Breaking news

Formule 1 GP van Singapore

Abiteboul: "Twee punten in Singapore is slechte beloning"

Voor Renault was de Grand Prix van Singapore weer een verloren ronde in de strijd om de vierde plek in het constructeurskampioenschap. Slechts twee puntjes werden er opgehaald, terwijl concurrent McLaren er zes pakte.

Roy Rijsdijk

Gepubliceerd: 23 sep 2019, 09:45

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, met een lekke band

Daniel Ricciardo en Nico Hülkenberg kwalificeerden zich op de achtste en negende startplek, maar door een fout in de Renault van Ricciardo, die leidde tot een overtreding van de technische reglementen, moest de Australiër helemaal achteraan beginnen. Zo stond het duo voor een lastige uitdaging: de een stond een inhaalrace te wachten, de ander moest proberen om de McLarens te verslaan.

Lees ook:

Ricciardo begon nog sterk aan de race, maar al zijn moeite werd in één klap ongedaan gemaakt door een touché met de Alfa Romeo van Antonio Giovinazzi. De Australiër reed lang door in zijn eerste stint, maar dook na het incident direct de pitstraat in en viel terug naar P18. "Het was een lange race en het was jammer hoe het eindigde. De start was erg leuk, ik had het enorm naar mijn zin en won best wat plekken. Ik kwam in mijn ritme en kreeg steeds meer vertrouwen, maar het was allemaal voor niets door het ongelukkige incident en de lekke band. We verdienden een beter resultaat", vatte hij zijn race samen. Uiteindelijk eindigde hij op de veertiende plek en dus buiten de punten.

Hülkenberg stond op de achtste plek op de grid doordat Ricciardo achteraan moest beginnen, maar ook hij werd slachtoffer van een incident. Aan het begin van de race raakte hij de McLaren van Carlos Sainz, dook de pitstraat in en viel wat plekken terug. Uiteindelijk kijkt hij redelijk tevreden terug op zijn negende plek. "Ik ben blij dat we nog iets uit de race hebben gehaald, ook al is het niet wat we wilden. Na het contact in de eerste ronde werd het lastig, maar we bleven rustig en wisten twee punten te verzamelen. We hadden wat geluk met de eerste safety car, waardoor we naar de medium banden konden gaan en wat progressie boekten. Er gebeurt hier altijd van alles, je moet het spelletje blijven meespelen. We hebben een paar keer mooi ingehaald, wat hier lastig is, dus kunnen daar tenminste blij mee zijn."

Teambaas Cyril Abiteboul houdt gemengde gevoelens aan het weekend over. Volgens hem hangt een gevoel van 'wat het ook had kunnen zijn' over het resultaat. "Na een redelijk tempo te laten zien in de kwalificatie en race lijken de twee punten van Nico een vrij slechte beloning voor hem en het team. De race stond bol van incidenten waar wij niet van profiteerden. De comeback van Daniel na zijn diskwalificatie was opmerkelijk op een baan als deze, maar door contact met een andere wagen was hij weer terug bij af. Het bewijst maar weer hoe belangrijk startposities zijn. Toch was onze competitieve vorm bemoedigend, aangezien dit circuit heel anders is dan Spa en Monza. Het is een teken dat deze wagen beter is geworden en we het seizoen nog niet moeten afschrijven", concludeert de Fransman.

Analyse: De F1-opties voor Nico Hülkenberg in 2020

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

2 u

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 4 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 6 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Vorig artikel Hamilton luidt noodklok: "De titel is nog lang niet binnen"

Volgend artikel Marko: "Problemen Singapore ontstonden in simulator"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Roy Rijsdijk



Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht

Formule 1

Formule 1 20 sep 2020

Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht



Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"



Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Formule 1

Formule 1 24 feb 2020

Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"

Meer van

Nico Hülkenberg



“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

5 d

“Heb ik er vertrouwen in? Waarschijnlijk niet” – De ongekende uitdaging die Singapore F1-coureurs voorschotelt



Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Audi-coureurs wijzen grootste beperking in F1 2026 aan: "Maar ze bouwen meestal de beste motor"



Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

13 d

Audi kondigt plannen aan voor nieuwe F1-campus

Meer van

Renault F1 Team



Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Formule 1

Formule 1 2 m

Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”



On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie

Formule 1

Formule 1

Monaco GP

4 m

On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie



On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola

Formule 1

Formule 1 5 m

On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer