Formule 1
Leclerc prijst nieuwe teambaas Vasseur: Houdt negatieve pers buiten
Ondanks een desastreuze seizoensstart heerst er relatieve rust bij het Formule 1-team van Ferrari. Volgens coureur Charles Leclerc is dat grotendeels te danken aan de rust die nieuwbakken teambaas Frederic Vasseur meebrengt. De Monegask vertelt in een exclusief interview dat de Ferrari-baas er goed in slaagt om de negatieve pers buiten de deur te houden.
Gijs Leuvenink
Gepubliceerd: 15 aug 2023, 10:25
Kopieer link
Deel op Viber
Met een vierde plek bij de constructeurs is de eerste seizoenshelft voor Ferrari rampzalig verlopen. Het team uit Maranello sprak de verwachting uit dat ze Red Bull Racing wilden aanvallen, maar in de praktijk blijkt dat naast de Oostenrijkse concurrent ook Mercedes en Aston Martin dit seizoen betere prestaties laten zien. Toch heerst er na de GP van België een positieve sfeer bij de Italiaanse renstal, op Spa mocht Charles Leclerc weer het podium betreden met een derde plek. Volgens de Monegask was er sowieso geen sprake van paniek bij zijn werkgever, mede dankzij teambaas Frederic Vasseur.
Leclerc prijst zijn teambaas vanwege de rust die binnen het team gebleven is, ondanks de moeilijke eerste twaalf races. In een exclusief interview Motorsport.com laat de 25-jarige Ferrari-rijder weten dat Vasseur er goed in geslaagd is om alle negatieve pers buiten het team te laten. "We hebben een bubbel gecreëerd waardoor we niet te veel beïnvloed worden door wat zich buiten het team afspeelt. Dat is heel goed. Fred [Vasseur] heeft goed begrepen dat we in het verleden te veel beïnvloed werden door de pers. Dat was één van de dingen waarop we aan het begin van het seizoen hebben gefocust en volgens mij is dat goed gelukt." De vijfvoudig racewinnaar begrijpt dat meerdere teams last hebben van de negatieve pers. "Maar wij staan net wat sneller in de spotlights."
Weg terug vinden
Voor Leclerc is het niet de eerste keer als Ferrari-coureur dat de eerste seizoenshelft teleurstellend verloopt. Ook in 2020 ging het de Monegask niet voor de wind, mede dankzij een aantal uitvalbeurten eindigde Leclerc destijds als achtste. Destijds werd de rijder achtste in de eindstand van het WK. Leclerc verwacht dat Ferrari nu verder is en lessen heeft geleerd van dat seizoen: "Toen waren de resultaten natuurlijk ook teleurstellend. Dat is moeilijk, maar ik weet dat op dat soort momenten het belangrijkste is om een duidelijk ontwikkelingspad te hebben. Het is namelijk heel makkelijk om op de momenten dat het moeilijk gaat van dat pad af te wijken. Het is meestal niet een ding wat dat veroorzaakt, maar het zijn vaak een heleboel kleine dingetjes bij elkaar die ervoor zorgen dat je van het pad afgaat. We moeten juist die dingen vastzetten en ons daarop focussen. We hoeven niet alles te betwijfelen. Dat hebben we deze keer goed gedaan." De Monegask legt uit wat het verschil met 2020 is: "Toen was het moeilijker om het juiste pad weer te vinden. Dit jaar had ik het idee dat we die direct weer te pakken hadden. We gaan volgens mij de juiste richting op."
De zoektocht voor Ferrari naar de weg omhoog wordt gekenmerkt door ups en downs. Met name in de kwalificatie komt de SF-23 vaak naar boven als een van de snelste bolides, met Leclerc tweemaal op pole. Eenmaal in de race zakken de rode wagens vaak door het veld heen en er is dan ook nog geen race gewonnen. De Ferrari's hebben met name te kampen met een bandenprobleem, het rubber slijt veel sneller dan bij de concurrentie. Gevraagd of het een kwestie van downforce vinden is, antwoord Leclerc openhartig: "Het is moeilijker dan gedacht. Om eerlijk te zijn, dacht ik na de eerste twee races 'dit is raar'. We zijn in de kwalificatie snel, maar in de races hebben we het erg moeilijk. Dat terwijl onze auto dezelfde is, daar kunnen we niks aan veranderen. Toen we eenmaal twee, drie dingen doorhadden waardoor we meer race pace konden krijgen, zijn we ook dat pad op gegaan."
"Het kost tijd in de Formule 1 om beter te worden", vertelt Leclerc, die geduld van de Tifosi vraagt. "Het is niet van de ene op de andere dag dat je een stap zet. We hebben een aantal stappen vooruit gezet, maar we moeten zeker nog een aantal zetten om Red Bull bij te halen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen
Formule 1
F1 Formule 1 4 u
Liam Lawson behouden is niet genoeg: Red Bull moet hem niet langer als mislukkeling behandelen
Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was
WEC
WEC WEC
Monza
4 u
Waarom de anticlimax in de WEC-titelstrijd het slechtst denkbare scenario was
Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst
Formule 1
F1 Formule 1 6 u
Hoe Istanbul zijn F1-circuit vernieuwt voor een langdurige toekomst
Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
7 u
Hoe rode vlag in Qatar Johann Zarco hielp crash in Barcelona achter zich te laten
Vorig artikel Max Verstappen presenteert speciale helm voor Dutch GP op Zandvoort
Volgend artikel Piastri: Vechten voor F1-podiums was begin 2023 een verre droom
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Gijs Leuvenink
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Formule 1
Formule 1
GP van Emilia-Romagna
11 mei 2025
Antonelli staat voor eerste F1-thuisrace: "Gek om dan thuis te slapen"
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
10 mei 2025
Aston Martin legt uit waarom 2025 'een ander F1-seizoen' is
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Formule 1
Formule 1
GP van Miami
6 mei 2025
McLaren benadrukt na vijfde F1-zege in zes GP's: Alleen statistisch dominant
Meer van
Frederic Vasseur
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
8 d
Waarom Toto Wolff de clash bij Ferrari als "déjà vu" ziet en escalatie soms nodig acht
Vasseur: "Hamilton had ook zonder VSC de race gewonnen"
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
5 m
Vasseur: "Hamilton had ook zonder VSC de race gewonnen"
Exclusief: Dit verwacht Ferrari-teambaas Vasseur van het F1-seizoen 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 8 m
Exclusief: Dit verwacht Ferrari-teambaas Vasseur van het F1-seizoen 2026
Meer van
Ferrari
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Formule 1
Formule 1 1 d
De verrassende convergentie achter het steeds competitievere F1-seizoen 2026
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
3 d
Max Verstappen reageert op Ferrari-clash: "Je hebt geen twee nummer 1-coureurs nodig"
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 9 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
13 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
14 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
15 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer