Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

MotoGP
GP van Duitsland
Ogura ziet zichzelf nu als echte titelkandidaat

Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP
GP van Duitsland
Alex Marquez over crash in Duitse GP: “Misschien was ik te zelfverzekerd”

MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP GP van Duitsland: Marc Marquez domineert en klimt naar derde plek in WK

Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

MotoGP
GP van Duitsland
Bezzecchi succesvol geopereerd in Italië, mikt op rentree tijdens British GP

Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP
GP van Duitsland
Live: MotoGP Grand Prix van Duitsland op de voet gevolgd

MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

MotoGP
GP van Duitsland
MotoGP-rijders: Nieuwe gridindeling maakt starts veiliger op Sachsenring

Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Formule 1
GP van Groot-Brittannië
Binotto: Audi mikt op strijd om F1-titel in 2030

Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand

MotoGP
GP van Duitsland
Marc Marquez wijst ‘karma’-verhaal na blessure Marco Bezzecchi van de hand

McLaren struikelt opnieuw bij pitstop: Stella wil beter materiaal

McLaren-teambaas Andrea Stella vindt dat zijn F1-team de pitstopapparatuur moet verbeteren, nadat er tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan opnieuw kostbare tijd verloren ging bij een bandenwissel.

Lando Norris, McLaren

Lando Norris had in Baku de kans om flink wat punten goed te maken op titelrivaal Oscar Piastri, die in de eerste ronde uitviel na een crash, maar kwam uiteindelijk niet verder dan de zevende plaats. Een moeizame stop van 4,1 seconden hielp de Brit niet. Door een probleem met de slagmoersleutel rechtsvoor keerde hij als achtste terug op de baan, vlak achter Charles Leclerc. Het kostte hem vervolgens enkele ronden om de Monegask te passeren en alsnog als zevende te finishen.

"Pitstops zijn een gebied waarop we al langer de focus hebben liggen", aldus teambaas Andrea Stella tegenover Motorsport.com. "Maar we moeten daar continu aan blijven werken, want ze zijn alleen maar belangrijker geworden nu het veld dichter bij elkaar zit. We zullen zowel naar de uitvoering moeten kijken als naar de uitrusting, zodat het wisselen van banden voor de monteurs makkelijker en natuurlijker verloopt."

Het was al de tweede race op rij waarin Norris kostbare seconden verloor bij een pitstop. In Monza duurde zijn stop zelfs 5,9 seconden door een hapering bij de slagmoersleutel linksvoor. De langzame bandenwissel tijdens de Italiaanse Grand Prix was extra pijnlijk, omdat het team zich hierna genoodzaakt zag om Piastri de instructie te geven Norris erlangs te laten. Volgens Stella ligt de kern van het probleem in het gebruikte materiaal. "We weten dat onze apparatuur niet optimaal is", aldus de Italiaan. "Dat is ons gaandeweg duidelijk geworden. Er is ruimte voor verbetering, zowel aan de kant van de uitrusting als aan de kant van de auto, waarmee we het werk van de pitcrew zouden kunnen verlichten."

Lees ook:

Net binnen

Vorig artikel Wolff ziet nog F1-titelkansen voor Verstappen: "Het kan snel omslaan"
Volgend artikel Wie is Laura Villars, de verrassende kandidate voor de FIA-verkiezing?

Beste reacties