Analyse
Formule 1 GP van Monaco
Analyse: Winnaars en verliezers van de Grand Prix van Monaco
De Grand Prix van Monaco blonk niet uit in geleverd spektakel, maar wel qua spanning. Lewis Hamilton en Max Verstappen legden elkaar rondenlang het vuur aan de schenen, al kocht die laatstgenoemde daar met P4 uiteindelijk bijzonder weinig voor. Motorsport.com maakt de balans op.
Ronald Vording
Bewerkt: 27 mei 2019, 16:16
Kopieer link
Deel op Viber
Winnaar 1: Lewis Hamilton
Van harte ging het niet, maar Lewis Hamilton sleepte in het prinsdom zijn 77ste F1-overwinning uit het vuur. Het was in alles een typisch Hamilton-weekend: een sublieme poleronde, gevolgd door veel gemekker over de boordradio en uiteindelijk afgesloten met de grootste bokaal in handen.
De Brit werd tijdens de Safety Car ontegenzeggelijk op het verkeerde rubber naar buiten gestuurd, maar toonde zijn klasse door de meubelen alsnog te redden. Hierbij moet wel worden opgemerkt dat deze tactiek van Mercedes op ieder ander circuit was afgestraft. De wereldkampioen werd namelijk geholpen door de uiterst smalle straatjes van Monaco. Het resultaat was er niet minder om: 25 punten en bovenal een schitterend eerbetoon aan Niki Lauda.
Lees ook:
Winnaar 2: Carlos Sainz
Zonder een – overigens terechte – tijdstraf had Max Verstappen wederom de tweede plaats in deze rubriek gekregen. De straf wierp hem echter terug tot P4, hetgeen de sportman in Verstappen zelf niet tevreden stemt. Derhalve gaat de eer van ‘winnaar’ naar Carlos Sainz.
De Spanjaard kroonde zich met een foutloos weekend en een beetje tactisch geluk – maar zonder geluk vaart niemand wel – tot ‘best of the rest’. Het toonde ook meteen aan dat McLaren de weg omhoog weer gevonden heeft. Podia zijn nog altijd ver weg, maar het team uit Woking doet zelden gekke dingen meer. Het chassis is beter dan de voorgaande jaren, tactisch maakt men weinig fouten en beide coureurs beschikken ook over voldoende talent en gochme om de punten binnen te harken.
Winnaar 3: Toro Rosso
‘Punten binnen harken’ lukte ook bij de mannen van Toro Rosso. Sterker nog: voor het eerst sinds Spanje 2017 had de stal uit Faenza weer eens beide bolides in de punten. Een pluim richting alle hoofdrolspelers is derhalve op zijn plaats: Franz Tost, zijn tactici, de mannen achter de tekentafel, Honda – ook al speelt vermogen in Monaco een kleinere rol – en natuurlijk de coureurs.
In weekenden als deze komt ook mooi uit de verf dat Toro Rosso over een zeer degelijk chassis beschikt. De doorontwikkeling is vaak een probleem, maar momenteel is het nog allemaal prima. Alex Albon en Daniil Kvyat moeten dus vooral in deze fase van het seizoen oogsten. Dat beide coureurs dit in Monaco zonder fratsen deden, verdient enkel lof.
Verliezer 1: Charles Leclerc
Charles Leclerc prijkte in Monaco op talloze posters over verkeersveiligheid. Het was bedoeld om allerlei nobele ideeën aan de man te brengen, maar oogde uiteindelijk wat schlemielig. De top-drie finishers gingen op zaterdag namelijk voor dit bord op de foto, maar Leclerc was zelf de grootste afwezige. Het zette de toon voor de rest van zijn weekend en maakte hem tot voornaamste verliezer. Hiervoor kan hij andermaal de strategen van Ferrari bedanken. Dankzij totaal verkeerde berekeningen bleef hij in de slotfase van Q1 binnen.
Een fout met desastreuze gevolgen: zijn weekend was in één klap om zeep. De combinatie van snelle auto en gefrustreerde coureur deed op zondag de rest. Waar zijn gewaagde manoeuvre bij Romain Grosjean nog alle handen op elkaar kreeg, ging het een ronde later mis in Rascasse. Leclerc vergaloppeerde zich en reed vervolgens zijn eigen vloer aan gort. Een bittere pil voor de thuisrijder, al onderstreept dit bovenal tactische onvermogen van zijn werkgever op zaterdag.
Verliezer 2: Nico Hülkenberg
Tactisch onvermogen deed in Monaco ook Kevin Magnussen en Daniel Ricciardo de das om. Die laatstgenoemde – nota bene de winnaar van vorig jaar – was op persoonlijk vlak nog wel Nico Hülkenberg de baas. Het maakte de Duitser tot de grootste verliezer binnen Renault. Waar Ricciardo zich als zevende kwalificeerde, sneuvelde Hülkenberg al in het tweede bedrijf van de kwalificatie.
Op zondag ging het niet veel beter. De Hulk reed kleurloos rond en zag het zwart-wit geblokt uiteindelijk als veertiende. Het betekent zijn vijfde achtereenvolgende Grand Prix-weekend zonder punten. Een wake-up call voor Renault, maar ook zeker voor Hülkenberg als individu. De Duitser beschikt ontegenzeggelijk over een karrevracht aan talent, maar kan dat in 2019 maar sporadisch op het asfalt tonen.
Verliezer 3: Alfa Romeo
Tot slot sprongen de Alfa-mannen in negatief opzicht in het oog. De formatie van Frederic Vasseur scoorde in de eerste vier races van 2019 steevast punten, maar bleef daar in Barcelona en Monaco ver van verwijderd. Het lijkt al voorzichtig aan te tonen dat het chassis van Alfa niet bijster indrukwekkend is. Natuurlijk maakte de straf voor Antonio Giovinazzi het er zondag niet makkelijker op. Maar dat hij Robert Kubica überhaupt tegenkwam, was al een veeg teken.
Het getuigde allemaal van weinig weelde, eveneens het weekend van Kimi Raikonnen. De Fin reed zijn driehonderdste Grand Prix, maar kon daarin geen moment imponeren. Een verpest jubileum mogen we het wel noemen, al scheelt het dat Kimi zelf niks met dergelijke cijfertjes heeft. The Iceman zal er met andere woorden totaal niet wakker van liggen en zinspeelt vooral op revanche in Canada.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
WEC
WEC WEC
Barcelona
11 u
Deal tussen Alpine en Geely om WEC-hypercarprogramma te redden van de baan?
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Wolff wil Antonelli’s tracklimits-probleem oplossen met ‘kussen onder zijn kont’
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
13 u
Waarom Jorge Martín geen straf kreeg voor mogelijke jumpstart in Indonesia
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
De verborgen factor die Max Verstappen en Red Bull extra hoop geeft voor 2027
Vorig artikel Magnussen hoopte dat motor zou ontploffen in Monaco
Volgend artikel Bottas: "Verloor twee posities door Verstappen, won er maar één"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
17 u
Russell noemt Red Bull nu "het te kloppen team" in F1, Antonelli plaatst cruciale kanttekening
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
4 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Lewis Hamilton
Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Ferrari meeging in de mislukte gok van Lewis Hamilton in Singapore
Lewis Hamilton neemt schuld op zich voor mislukte strategie in Singapore GP
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Lewis Hamilton neemt schuld op zich voor mislukte strategie in Singapore GP
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Mercedes
Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Hoe Kimi Antonelli omgaat met druk van mogelijke F1-titel in GP van Verenigde Staten
Hoe kan Kimi Antonelli bij de F1 GP van de Verenigde Staten wereldkampioen worden?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Hoe kan Kimi Antonelli bij de F1 GP van de Verenigde Staten wereldkampioen worden?
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
4 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
17 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
29 d
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer