Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Formule 1
GP van België
Mercedes staat nu open voor teamorders – maar anders dan je denkt

Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

Formule 1
GP van België
Waarom Kimi Antonelli volgens Toto Wolff nu zo’n goede F1-coureur is

McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Formule 1
GP van België
McLaren: Norris had pure snelheid voor P2 in GP van België

Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

Formule 1
GP van België
Wat Mercedes’ vloer onthult na de uitvalbeurt van George Russell in de GP van België

"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

Formule 1
GP van België
"Het is waardeloos" – Piastri stelt dat F1-grid in 2026 deels wordt bepaald door computers

"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Formule 1
GP van België
"Kimi mag me een etentje trakteren": Bottas grapt over rol in zege Antonelli in GP van België

Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Formule 1
GP van België
Wolff erkent sterkste F1-motor voor Mercedes, Red Bull is het eens

Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

MotoGP
Alex Marquez legt uit waarom hij fabrieksdeal met KTM niet kon weigeren

Albon weet: "Moet nog veel leren, maar potentie is er"

Formule 1-nieuwkomer Alexander Albon moet in relatief korte tijd heel veel leren. De coureur werkt deze weken zijn eerste test af en denkt dat hij zich al snel kan verbeteren door goed gebruik te maken van de functies op het stuur van zijn Toro Rosso STR14.

Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14

“Het belangrijkste is op dit moment dat ik alle mogelijkheden op het stuur moet leren gebruiken”, zegt Albon, die over het algemeen tevreden is met zijn progressie. “Daar zit nog veel potentieel. Ook wat betreft het sparen van banden is dat belangrijk. Met een aantal knopjes kun je de balans van de wagen al drastisch veranderen. Het is voor mij een kwestie van experimenteren om daar meer aan te wennen. Op een gegeven moment moet een engineer je daarover geen advies meer hoeven geven en wil je dat soort dingen zelf kunnen beslissen. Dat is voor mij nu wel belangrijk.”

Albon zegt inmiddels gewend te zijn aan de snelheid van het F1-materiaal, maar meent dat hij zijn moet werken aan zijn bochtensnelheid. Op de vraag van Motorsport.com welke zaken hij voor de seizoensopener in Melbourne nog wil verbeteren, zei hij: “Ik moet nog wennen aan de hoge snelheden, vooral tijdens de race bestaat er een balans tussen het wel of niet pushen. Dat is nog niet zo eenvoudig en daar moet ik nog aan werken. Ook moet ik m’n ritme nog iets verbeteren en sneller op snelheid komen. Het is fijn dat je hier tijdens de test alle tijd en alle banden hebt om op snelheid te komen, maar in Q1 [tijdens de kwalificatie] moet je er wel direct staan.”

De Thaise Brit gebruikt iedere testdag alsof het zijn eerste is. “Ik doe alles iets langzamer en wil voorkomen dat ik alles op hetzelfde moment moet leren. Ik doe het liever stap voor stap, dat gaat nu al beter”, vervolgde hij. “Wat betreft mijn aanpak probeer ik al mijn tijd zo goed mogelijk te gebruiken en zie ik iedere dag alsof het mijn eerste test is, dan kan ik echt begrijpen wat het team probeert te doen met de wagen.”

Met medewerking van Jonathan Noble

Net binnen

Vorig artikel Productieve ochtend voor Verstappen in Barcelona, Vettel vliegt eraf
Volgend artikel Analyse: Waarom de F1-historie van Zandvoort een prijs heeft

Beste reacties