Vuurdoop bij Red Bull valt Albon zwaar: "Je moet weer resetten"

Albon zal de komende seizoenshelft moeten bewijzen dat hij sneller is dan zijn voorganger Pierre Gasly, wil hij een contract voor 2020 bij de topformatie afdwingen. De nieuwbakken Red Bull-coureur heeft zijn eerste meters in de RB15 achter de rug. De eerste sessie sloot hij af als vierde, de tweede op vrijdag als tiende. "Ik voelde me comfortabeler in VT1 en probeer nog te begrijpen hoe de wagen werkt. Het is heel anders dan de Toro Rosso dus in sommige opzichten lastiger, in andere juist beter", was zijn eerste reactie.

Lees ook:

"De dag verliep redelijk soepel denk ik. De jongens zijn aardig en ik voel me thuis tussen hen", is hij positief over zijn nieuwe werkplaats. Het verschil met de bolide van het zusterteam is vooral groot. "Het is lastig te zeggen hoe het echt ging, ik moet nog wennen. Er is niets specifieks waar ik verrast door ben, het is puur dat je een andere rijstijl hebt als je zes maanden in een Toro Rosso hebt gereden. Je moet je brein resetten en weer opnieuw beginnen."

De sessies stonden met name in het teken van de afstelling voor zondag. Albon maakt op Spa al gebruik van de nieuwe krachtbron van Honda, die meer vermogen moet leveren. Dat levert hem direct een gridstraf op. "We focusten ons 's middags op de long runs. Ik had graag een goed kwalificatieresultaat neergezet om te zien waar ik zou staan. De focus ligt alleen niet op het tempo voor de korte runs, maar op het vinden van de juiste set-up voor zondag. Dus de sfeer is wat rustiger, maar ik wil het nog steeds goed doen op zondag."

Teamgenoot Max Verstappen kampte met een probleem in de tweede vrije training. Hij moest het bovendien met een oudere motor stellen waardoor hij niet met over het volledige vermogen beschikte. Met name in de tweede sector moet Red Bull competitief zijn, al vormt Ferrari waarschijnlijk verreweg de grootste bedreiging dit weekend.