Update: Ocon moet in Baku uit pitstraat starten na diskwalificatie
Esteban Ocon is zijn resultaat in de kwalificatie van Baku kwijt. De achtervleugel van zijn Haas voldeed niet aan de technische voorschriften, waardoor de Fransman officieel is gediskwalificeerd.
Na de chaotische kwalificatie in Baku bleek dat de achtervleugel van Ocons auto meer doorboog dan de toegestane tolerantie van 0,5 millimeter. FIA-technisch gedelegeerde Jo Bauer stuurde de kwestie door naar de stewards, die niets anders konden dan de Fransman diskwalificeren. Hierdoor zal de Haas F1-coureur de Grand Prix van Azerbeidzjan vanuit de pitstraat moeten starten.
Het betreft hier een overtreding van artikel 3.15.17 van het technisch reglement. Dit artikel werd begin 2025 aangescherpt zodat teams de aero-elasticiteit van de achtervleugel niet langer konden uitbuiten. De vleugels konden eerder onder belasting dusdanig vervormen dat een soort mini-DRS-effect ontstond. Om dit tegen te gaan mag de hoofdplaat van de achtervleugel bij een statische test met een belasting van 750 Nm nu nog maar 0,5 millimeter doorbuigen, waar dat voorheen 2 millimeter was. Sinds de Grand Prix van Spanje wordt er bovendien extra toezicht gehouden op doorbuigende voorvleugels.
Esteban Ocon en het Haas F1 Team zijn de eersten zijn die daadwerkelijk een straf krijgen sinds de strengere regels van kracht zijn. Sportief gezien valt de schade voor Ocon overigens mee, want de Haas-coureur kwalificeerde zich slechts als achttiende. Remproblemen speelden hem parten in Q1, waardoor hij al vroeg werd uitgeschakeld.
"We hadden een enorm probleem met de remmen in de kwalificatie", legde hij uit tegenover onder andere Motorsport.com. "Tijdens mijn ronde blokkeerde ik zeker drie keer en kreeg ik de auto niet afgeremd, waardoor ik in de meeste bochten rechtdoor schoot. De wind hielp natuurlijk ook niet, maar dat was niet de echte reden dat we eruit lagen." Volgens Ocon speelde hetzelfde probleem eerder al in de derde training. "Ik remde 30 tot 40 bar minder hard dan Ollie [Bearman] [in de hoop dat de wielen niet zouden blokkeren], maar alsnog kreeg ik de auto niet gestopt en schoot ik de uitloopstroken in. Er zit veel meer snelheid in de auto, dus dit was echt een verloren dag. Hopelijk krijgen we zondag alsnog wat kansen, maar het remprobleem was vandaag echt buitensporig. Het was krankzinnig."
Deel of bewaar dit artikel
Team Max Verstappen begint met leiding aan nachtstints in 24 uur van de Nürburgring
Team Max Verstappen terug aan de leiding op Nürburgring na stints in regen
Gounon opgelucht na twee stints Nürburgring: "Verloor de auto bijna"
Team Max Verstappen verliest leiding op Nürburgring, 'Grello' crasht
Tien jaar na Verstappens eerste GP-zege: "Je voelde dat dit geschiedenis was"
Kan F1 de GP's van Bahrein en Jeddah nog redden? Dit zijn de opties
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Miami
Hadjar steelt show tijdens Grand Prix de France Historique
Ocon baalt van foutje in F1-kwalificatie Miami: "Zat meer in"
Hoe F1-coureurs reageren op regelwijzigingen voor GP van Miami
Bearman heeft duidelijk doel voor ogen: "Nu het fundament leggen"
Bearman ziet verbeteringen na crash, maar houdt slag om de arm
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Herinneringen aan een verloren F1-held, 40 jaar na 'absoluut vreselijk' ongeluk
Exclusief: Het verhaal achter de eerste F1-motor van Red Bull en Ford
Tien jaar na Verstappens eerste GP-zege: "Je voelde dat dit geschiedenis was"
Hoe F1's geplande 60-40-motorverdeling de fabrikanten raken in 2027
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties