F1 Australië live: Volg de race met livetiming

Norris, Verstappen en Russell hebben we nu als top-drie. Albon, Antonelli, Stroll, Hülkenberg en Gasly zitten nog voor de Ferrari's. Tsunoda is naar P11 gezakt, dus die heeft gegokt en verloren. 

Hamilton en Leclerc nu inderdaad binnen, dus die gaan heel veel plaatsen inleveren! P9 en P10 nu voor de Ferrari's.

En zo hebben we Norris weer op P1, voor Hamilton en Leclerc. Verstappen is naar P4 gegaan, maar staat wel op inters. Hamilton en Leclerc nog op harde banden, maar die zullen wel moeten switchen.

Norris neemt de leiding over! Hamilton verliest veel tijd op de slicks nu.

Hamilton gaat samen met Leclerc wel door, maar dat is riskant want dit is echt heftige regen nu! 

Verstappen nu wel naar binnen! Het is echt nat nu op start/finish! 

Leclerc haalt Tsunoda weer in, P4 voor hem nu.

In sector 1 is Verstappen nog steeds sneller dan Norris op inters, in sector 2 gaat het gelijk op en in sector 3 wint Norris tijd. 

Hamilton tweede, Gasly derde, Tsunoda vierde... Heeft Norris een verkeerde gok gewaagd? 

Veel communicatie nu op de boordradio bij Verstappen, die informatie wil horen over het weer. 

Verstappen rijdt door! 

Hij rolt zelf terug zo te zien. Hij kan weer door, maar wel op P15.

Piastri nog altijd in het gras in de voorlaatste bocht en hij wordt weggeduwd zo lijkt het, of hij rolt terug. 

Verstappen meldt dat het nog volledig droog is in sector 1. 

Verstappen rijdt door! Norris de pits in, Piastri lijkt klaar te zijn deze race! 

Maar dat is dus een sterke herstart voor Tsunoda, die naar P5 is gegaan op die mediums.

Tsunoda op de vijfde plek krijgt het nog zwaar met Leclerc, Albon en Hamilton achter zich. 

Norris rijdt behoorlijk weg, drie seconden voor Piastri nu. Verstappen binnen DRS-afstand van Piastri. 

Vooraan wordt flink gepusht en gerekend, wanneer komt de regen en wanneer moet je naar binnen? Voor die bui, of tijdens? Dat zou dan net te laat kunnen zijn. 

Ferrari meldt aan Leclerc dat de regen om 'class 3' zou gaan voor twee ronden, dat is dus serieuze regen. 

Verstappen zit heel dicht achter Piastri, maar wat we al zeiden: inhalen wordt lastig als de droge lijn niet zo breed is. 

De safety car komt aan het einde van deze ronde naar binnen! We gaan een heel gekke herstart krijgen met de regen op komst, nog zestien ronden te gaan bij de herstart.

En juist wanneer je denkt dat Haas met een leuke gok komt... Halen ze Ocon en Bearman nu naar binnen voor slicks. Aparte keuze, met die regen op komst. 

En bij McLaren informeert men Norris nu dat die bui langer kan duren dan in eerste instantie gedacht werd. Dat levert nu boeiende discussies op de boordradio op over de strategie, want Norris denkt dat het dan nu verstandiger is om naar intermediates te gaan. 

Over vier ronden een korte, maar stevige bui, hoort Verstappen. "Dat zou een terugkeer naar intermediates kunnen betekenen."

Het is dan wel van belang voor Haas dat die bui er snel komt, want onder deze omstandigheden zouden de coureurs op slicks behoorlijk snel weg kunnen rijden. Maar elke ronde langer achter de safety car helpt Ocon en Bearman wel, want die buien zouden volgens McLarens voorspellingen binnen nu en tien ronden moeten vallen. 

Overigens iets heel interessants om in de gaten te houden: Ocon en Bearman zijn de enige coureurs op de intermediates op P14 en P15, maar zouden in het geval van die voorspelde, korte maar pittige regenbui, behoorlijk wat posities kunnen winnen...

Nu ook dat van Albon bevestigd is, kunnen we zeggen dat al die incidenten onbestraft zijn gebleven. Alonso, Tsunoda en Hamilton dus ook geen straf.

Overigens worden alle overtredingen tijdens de safety car voor het laten vallen van een gat van tien autolengtes een voor een afgedaan zonder straf. De stewards houden namelijk rekening met de omstandigheden van dat moment. 

Verstappen hoort dat het over vijftien minuten kan gaan regenen, maar dat die bui dus de baan wel nat kan maken. De coureurs moeten nu dus genieten van die droge lijn, want dat kan zo nog wel anders zijn. 

Piastri krijgt te horen dat er mogelijk nog wel een korte, maar pittige bui kan komen richting het einde van de race, tussen ronde 45 en 50. Het is dus nog zeker niet gedaan hier in Melbourne...

Alonso's crash dan: hij verliest de auto op de kerbstone van bocht 6 en glijdt lang door. Het is dus einde race voor de ervaren Spanjaard, die op P10 lag. 

We zien nu ook een voorzichtig zonnetje doorbreken, dus de slicks lijken met de opdrogende baan wel de juiste keuze. Alleen is er wel een probleem: er is kans op regen richting het einde van de race. Bovendien is er wel één droge lijn, maar dat is de ideale lijn. Inhalen wordt dan dus lastig. 

Norris en Piastri zijn naar de harde band gegaan, Verstappen naar de mediums. Albon, Hülkenberg en Bortoleto hebben ook de mediums gepakt, de rest de harde band.