Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

F1-wintertest Bahrein live: Volg de eerste testdag met livetiming

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
F1-wintertest Bahrein live: Volg de eerste testdag met livetiming

Foto's: F1-bolides 2026 met definitieve livery op de baan in Bahrein

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Foto's: F1-bolides 2026 met definitieve livery op de baan in Bahrein

Stroll: "Als Russell met 30 seconden wint, klaagt hij niet meer"

Formule 1
Formule 1
Stroll: "Als Russell met 30 seconden wint, klaagt hij niet meer"

Cadillac F1-motorprogramma 'loopt voor op schema', team mikt op 2029

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Cadillac F1-motorprogramma 'loopt voor op schema', team mikt op 2029

Welke coureurs vergezellen Max Verstappen op eerste dag F1-wintertest Bahrein?

Formule 1
Formule 1
Wintertest Bahrein I
Welke coureurs vergezellen Max Verstappen op eerste dag F1-wintertest Bahrein?

Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Formule 1
Formule 1
Cadillac launch
Pérez na gedwongen pauze terug in F1: "Dat ga ik missen"

Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

MotoGP
MotoGP
Ducati looft nieuwe mentaliteit Bagnaia: "Doet me denken aan 2024"

Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Formule 1
Formule 1
Renault onder vuur om 'leugens en verraad' rondom F1-motorfabriek

Coronel-broers tevreden ondanks kapotte stuurstang en navigatiefout

Tim en Tom Coronel hebben in de eerste Dakar-etappe bijna een uur tijdverlies opgelopen. Een deel van de verloren tijd is te wijten aan een probleem met de stuurstang.

Tim Coronel, Tom Coronel, Coronel Dakar Team

De eerste Dakar-etappe is voor de gebroeders Coronel niet helemaal naar wens verlopen. Tim Coronel en navigator Tom Coronel kwamen niet zonder problemen door de special van 305 kilometer rond Yanbu. Door deze problemen zat er niet meer in dan een teleurstellende 101e plaats in het algemene klassement van de auto's en een 57e plek in de Ultimate-klasse. De achterstand op het winnende duo Guillaume de Mévius en Mathieu Baumel bedroeg iets meer dan 53 minuten.

Een deel daarvan verloor de crew van het Coronel Dakar Team bij het repareren van een kapotte kogel van de stuurstang, een probleem dat al na zo'n 30 kilometer begon op te spelen. Toch besloten ze pas zo'n 30 kilometer later te stoppen om naar de oorzaak van het probleem te zoeken. "Het stuur ging steeds schuiner staan. Dan weet je dat er iets niet klopt. En het werd alleen maar erger", vertelde Tom Coronel na afloop van de etappe. De kogel van de stuurstang begon door het probleem steeds meer windingen te verliezen bij het stuurhuis. "Hij werd steeds langer, dus het stuur begon raar te staan. We hebben de hoes eraf gehaald, zagen dat hij helemaal los zat en hebben hem gerepareerd. Dan ben je wel even 20 minuten kwijt."

Het probleem met de stuurinrichting zorgde er ook voor dat Tim niet voluit kon rijden voordat ze naar de oorzaak van het probleem zochten. Bovendien werden de broers ook getroffen door een lekke band, die Tom in zijn eentje kon wisselen. Ook werd er wat tijd verloren door een navigatiefout. "Ik zei tegen Tim: volgens mij moeten we hier eerder naar links, we gaan te ver naar rechts. Dat bleek te kloppen. We zaten in de verkeerde vallei en dat kostte ons zo’n drie à vier minuten."

Zo was de eerste volwaardige Dakar-etappe dus verre van probleemloos voor de gebroeders Coronel, maar desondanks keken ze er tevreden op terug. "Eigenlijk een mooi dagje, het resultaat is ernaar. We hebben de schade beperkt gehouden en staan morgen weer fris aan de start", zegt Tim, iets waar Tom zich bij aansluit: "Geen probleemloze etappe helaas, maar we hebben wel lekker doorgereden. Voor de rest is alles goed gegaan, daar ben ik heel blij mee. De kop is eraf."

Maandag is er een kans op revanche voor de broers tijdens de tweede etappe. Er staat dan een special van 400 kilometer op het programma tussen Yanbu en Al-'Ula.

Meer over Dakar 2026:

Net binnen

Vorig artikel VIDEO: Canet en De Mévius slaan slag tijdens eerste etappe Dakar 2026
Volgend artikel De uitloopronde: Dit is waar Motorsport.com Nederland voor staat

Beste reacties