Breaking news
Formule 1
FIA verbiedt vanaf 2021 proces van ‘reverse engineering’
De F1-teams mogen vanaf volgend jaar niet langer onderdelen van rivaliserende team analyseren en vervolgens kopiëren. Dit proces van ‘reverse engineering’ – het onderzoeken hoe een bepaald product werkt en dit vervolgens namaken – is actueel nadat is gebleken dat Racing Point de 2019-brake ducts van Mercedes heeft gekocht en aan de hand daarvan z’n eigen rembehuizingen heeft gemaakt.
Mike Mulder
Bewerkt: 17 aug 2020, 15:28
Kopieer link
Deel op Viber
Ook heeft Racing Point toegegeven dat het het aerodynamische concept van de Mercedes van vorig seizoen uitgebreid heeft gefotografeerd en op basis daarvan de eigen RP20 heeft ontworpen en geproduceerd. Hoewel fotograferen, kopiëren en reverse engineering al tientallen jaren voorkomt in de Formule 1 wil de autosportfederatie er nu paal en perk aan stellen. Ook wil het af van stilzwijgende afspraken tussen de verschilllende teams die bijvoorbeeld op motorengebied een zakelijke relatie hebben, zoals Racing Point en Mercedes.
De FIA is fel gekeerd tegen het kopiëren van andermans auto omdat het volgens de bond indruist tegen het sportieve karakter van de sport. “We zijn het volledig eens met een aantal van jullie dat we met onze sport niet die kant op moeten gaan. Toevoegingen aan artikel 22.3 van het technische reglement van 2021 moeten expliciet voorkomen dat teams fotografie of ‘reverse engineering’ gebruiken om grote delen van een auto van een ander team te kopiëren”, zo valt in een brief van de FIA aan de teams te lezen.
Omdat voor zo’n korte termijn wijziging van het technische reglement unanimiteit is vereist, heeft de FIA besloten dat deze wijzigingen niet onder de huidige paraplu van afspraken valt, maar onder het nieuwe Concorde Agreement. Daarin vervalt namelijk het hele principe van unanimiteit en is een meerderheid van acht van de tien teams voldoende.
Ook Mercedes wil af van fotografen in de paddock
Hoewel in de zaak van de brake ducts van Racing Point ook leverancier Mercedes wordt bekritiseerd, is zelfs Toto Wolff fel gekant tegen het kopiëren van andermans auto, zo liet hij eerder weten. “We hebben het vorig jaar een paar keer gezien. Een van onze concurrenten scande met een 3D-camera – wat best een groot ding is die je op je schouder moet dragen – onze auto’s, zowel binnen als buiten de garage. De hele auto werd gescand en als je dat op een computer aansluit zie je alle vormen. Die technologie bestaat en er is niets tegen te doen. Iedereen heeft spionnen met fotocamera’s op de daken in de tegenoverliggende gebouwen. We zoomen in op de kleinste details en als we dat niet meer willen dan moeten we daar wat aan doen.”
Met medewerking van Adam Cooper
Lees ook:
- Racing Point-coureurs: Protest over kopiëren doet ons team tekort
- Verstappen: Kopiëren van Mercedes is 'geen optie' voor Red Bull
- Renault: Racing Point moet punten uit races met protest verliezen
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
10 u
Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
11 u
Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
12 u
Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië
Vorig artikel Circuit Zandvoort ondergaat naamsverandering
Volgend artikel Red Bull Racing heeft ondanks alles ‘veel geloof’ in Albon
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Mercedes
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Waarom George Russell woest was na kwalificatie in Brazilië: “Pole lag voor het grijpen”
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
Formule 1
Formule 1
GP van Brazilië
1 d
Fred Vasseur legde persoonlijk $1 miljoen bij voor Ocons eerste F1-zitje
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 d
Door Ronald Vording
Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
6 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
7 d
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
9 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer