Breaking news

Formule 1

Alonso mikt op succes in 2022: "Te oud? Alleen de stopwatch telt"

Fernando Alonso is naar eigen zeggen 'sterker dan ooit tevoren' en maakt zich absoluut geen zorgen over zijn leeftijd bij de aangekondigde F1-rentree. "Leeftijd telt niet, het gaat in de Formule 1 alleen maar om de stopwatch", aldus de Spanjaard. De tweevoudig wereldkampioen mikt vooral op succes in 2022, als de F1-reglementen ingrijpend op de schop gaan.

Ronald Vording

Ronald Vording

Bewerkt: 8 jul 2020, 18:31

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Fernando Alonso

Een geheim was het al lang niet meer, maar woensdagmiddag ging de kogel dan ook formeel door de kerk: Alonso komt terug. Niet alleen in de Formule 1, maar ook bij oude liefde Renault. De coureur uit Oviedo zal op het moment van zijn geplande rentree in Melbourne 39 jaar zijn en dat doet vanzelfsprekend enkele wenkbrauwen fronsen. "Maar volgens mij gaat het in de Formule 1 alleen om de stopwatch en niet om leeftijd", countert hij. "Er is nog nooit een uitslag bepaald op basis van paspoorten of van geboortedata. Het gaat puur om snelheid en hopelijk ben ik nog altijd sneller dan die jonge gasten."

Lees ook:

In dat opzicht is Alonso best hoopvol. Over zijn fysieke gesteldheid maakt hij zich allerminst zorgen. Sterker nog: die is naar eigen zeggen beter dan ooit tevoren. "Dit jaar hebben F1-coureurs slechts één race gereden en ik ook, maar dan wel een race van drie weken in Dakar. Verder heeft de hele wereld enkele maanden stilgestaan en zitten we allemaal in hetzelfde schuitje", zegt Alonso tijdens een online persconferentie met geselecteerde media - waaronder Motorsport.com. "Vorig jaar heb ik een heel intensief jaar afgewerkt, ik zat bijna iedere week achter het stuur. Ik voel dat ik er helemaal klaar voor ben, fysiek ben ik ook honderd procent. Ik ben vanaf februari al bezig met specifieke trainingen [voor F1]. Vijftien dagen geleden hebben we enkele fitnesstests gedaan en daarin bereikte ik mijn beste resultaten ooit. Ik ben extreem gemotiveerd, blij en sterker dan ooit tevoren."

2021 als voorbereiding, daarna oogsten in 2022

Dit optimisme moet uiteindelijk leiden tot succes in 2022, het jaar waarin het nieuwe F1-reglement van kracht is. Die nieuwe regels vormen de voornaamste reden van Alonso's terugkeer. "Toen ik de sport eind 2018 verliet, wilde ik eerst kijken hoe het leven buiten de F1-bubbel zou zijn en daarna nadenken over een rentree met de nieuwe reglementen in 2021. Door COVID-19 is de invoering daarvan met een jaar uitgesteld, maar voor mij is het nog steeds de moeite waard om in 2021 alweer te beginnen. Dat jaar zal voor mij een mooie voorbereiding worden [op 2022], zeker na twee jaren niet in deze auto's te hebben gereden."

Alonso weet daarbij dat hij geduldig moet zijn voor eremetaal, Renault zal immers niet binnen een paar maanden weer aan de top staan. "Ik heb ook televisie gekeken hoor. Ik weet best dat er in 2020 slechts één team gaat winnen en in 2021 hoogstwaarschijnlijk ook nog", duidt hij op de overmacht van Mercedes. "Maar hopelijk wordt het speelveld daarna, dus vanaf 2022, wat gelijkwaardiger. Dan komt de coureur in ieder geval weer meer in het middelpunt van de aandacht te staan." En juist in die Formule 1 hoopt Alonso in zijn nadagen van zijn carrière het verschil te maken. Met oude liefde Renault.

Video: Waarom Renault Alonso heeft gekozen voor 2021

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

9 u

Leclerc krijgt straf voor aanvaring met Lawson; ook Antonelli en Bearman bestraft na F1 GP Brazilië



Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

9 u

Max Verstappen: Red Bull moet begrijpen wat er is gebeurd na "verschil van dag en nacht" in Brazilië



Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

10 u

Kimi Antonelli: "Vreemde" spin en instabiele auto kosten hem F1-zege in GP van Brazilië



Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Brazilië

11 u

Kimi Antonelli en Charles Leclerc moeten naar de stewards na F1 Grand Prix van Brazilië

Vorig artikel Verstappen: "We hebben wat ideetjes voor komende zondag"

Volgend artikel Tech: Wat schuilde er achter de nieuwe neus van Max Verstappen?

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Ronald Vording



F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

17 u

F1-update: Waarom Verstappen en Hamilton een inhaalrace lastiger achten, Russell gefrustreerd



Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

1 d

Max Verstappen keek voetbal tijdens F1-onderbreking: "Twaalf uur van mijn leven verloren!"



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Meer van

Fernando Alonso



Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen

Formule 1

Formule 1

GP van Brazilië

3 d

Aston Martin wist al voor GP Mexico dat het niet zou finishen, Honda komt met nieuwe maatregelen



Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf

Formule 1

Formule 1

GP van Mexico

5 d

Waarom Honda’s power unit in Mexico na vijf ronden de geest gaf



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

4 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona

Meer van

Renault F1 Team



Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

10 d

Heeft Daniel Ricciardo spijt van zijn vertrek van Red Bull naar Renault?



Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1

Formule 1

Formule 1

Braziliaanse GP

17 d

Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1



Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Formule 1

Formule 1 3 m

Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1 3 d

Door Ronald Vording

Een waterpark, 'geen rockster' en Wolffs woorden – Is Antonelli echt een ander type F1-kampioen?



Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

6 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe Ferrari's verlies Max Verstappen winst opleverde in de GP van Mexico



Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

7 d

Door Stuart Codling

Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico



Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Mexico

8 d

Door Jake Boxall-Legge

Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer