Special feature

Formule 1

Eindrapport Lance Stroll: Geen natuurtalent, wel een harde werker

Aan het einde van elk Formule 1-seizoen nemen de journalisten van Motorsport.com Nederland de prestaties van alle coureurs en teams onder de loep en worden rapportcijfers uitgedeeld. We bespreken deze keer de prestaties van Lance Stroll.

Mark Bremer

Mark Bremer

Bewerkt: 27 dec 2020, 09:16

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Eindrapport Formule 1 2020: Lance Stroll

De 22-jarige Canadees reed in 2020 zijn vierde seizoen in de Formule 1 en nog altijd heeft hij die ene discussie aan zijn kont hangen. Is Stroll een F1-coureur omdat hij op de grid hoort te staan of is hij in de gelukkige positie dat zijn vader een team opgekocht heeft en daarom mag rijden? De voorgaande jaren bestond er nogal eens discussie over de positie van Stroll, maar in 2020 deed de jongeling wederom zijn uiterste best om af te rekenen met dat stigma.

De voorbije seizoenen slaagde Stroll er vaak niet in de middelmaat te ontstijgen, maar dit jaar was het anders. Natuurlijk werd hij geholpen door de sterke Racing Point RP20, de wagen die eveneens nogal wat discussie opleverde. Stroll maakte daarvan gebruik en scoorde heel behoorlijk in de eerste helft van het ingekorte seizoen. Op een uitvalbeurt in de eerste race volgde een sterke reeks van maar liefst zeven achtereenvolgende puntenfinishes. De laatste in die reeks was bovendien het tweede F1-podium van Stroll, die hij in de chaotische Grand Prix van Italië behaalde.

Tijdens die Italiaanse GP kwam overigens al zo’n discussiepunt naar boven. Na de veelbesproken Safety Car-situatie lag Stroll aan de leiding, maar leek een vorm van kortsluiting ervoor te zorgen dat hij de druk niet kon handelen op dat moment. Stroll kwam uiteindelijk als derde aan de finish, een uitstekende prestatie, maar eigenlijk had er veel meer ingezeten. Wat volgde was een zeer matige reeks met twee uitvalbeurten, afwezigheid door ziekte in Duitsland en een listig weekend in Portugal waar Stroll zichzelf geen dienst bewees (vraag Max Verstappen maar).

Stroll had kansen te over, maar hij slaagde er iets te vaak niet in om dat om te zetten in een goed resultaat. De Grand Prix van Turkije was nog zo’n kans. Nadat hij pole-position greep in een spectaculaire kwalificatie ging hij lang aan de leiding, maar een pitstop tegen zijn zin zette uiteindelijk het verval in. De Canadees wist zijn gevoel op dat moment niet goed genoeg te verwoorden om het team ervan te overtuigen dat hij zelf een beslissing had kunnen nemen. Een negende plaats op Istanbul Park was het resultaat.

De derde plaats in de GP van Sakhir, een week nadat hij ondersteboven eindigde in de Bahrein GP, was een mooi toetje voor Stroll. In Abu Dhabi kon hij zijn team niet meer helpen in de jacht op de derde plaats bij de constructeurs. De Canadees heeft dit seizoen bewezen zeker thuis te horen in de Formule 1, al zouden we die vraag helemaal niet meer moeten stellen na iemands vierde seizoen. Stroll is qua puur talent niet te vergelijken met een leeftijdsgenoten Max Verstappen, Charles Leclerc of Lando Norris. Het is wel een harde werker die met de opgedane ervaring tot een goede Formule 1-coureur uit kan groeien.

Cijfers van de redactie:

Erwin Jaeggi 7,5 Ronald Vording 6,5 Filip Cleeren 6,0 Mike Mulder 6,0 Bjorn Smit 6,5

Formule 1-journalisten Erwin Jaeggi, Filip Cleeren, Mike Mulder en Ronald Vording bespreken in de grote jaarterugblik van de GPUpdate Podcast de prestaties van de teams en coureurs. In deel 1 komen de teams Williams, Haas, Alfa Romeo, AlphaTauri en Ferrari aan bod. In deel 2 volgen Renault, Racing Point, McLaren, Red Bull en Mercedes.

Beluister de GPUpdate Podcast hier. Je kunt je uiteraard ook abonneren via Spotify, Apple Podcasts en Google Podcasts.

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

2 u

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 3 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 5 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Vorig artikel Mercedes: F1-auto's begin 2021 zeker langzamer dan afgelopen jaar

Volgend artikel Marko legt uit waarom Albon het veld moet ruimen bij Red Bull

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

Lance Stroll



Lance Stroll: Honda F1-motor kost Aston Martin twee seconden per ronde

Formule 1

Formule 1

GP van Bahrein

12 d

Lance Stroll: Honda F1-motor kost Aston Martin twee seconden per ronde



Aston Martin noemt Lance Stroll op veel F1-circuits ‘onverslaanbaar’

Formule 1

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Aston Martin noemt Lance Stroll op veel F1-circuits ‘onverslaanbaar’



Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Australië

7 m

Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Australië

Meer van

Racing Point



Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"

Formule 1

Formule 1 22 aug 2023

Perez over relatie met Verstappen: "Moeilijk om hem als F1-teamgenoot te hebben"



Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"

Formule 1

Formule 1 11 aug 2023

Perez hekelt vertrek Szafnauer: "Opvolger moet wél voldoende tijd krijgen"



Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Formule 1

Formule 1 7 mrt 2021

Stroll onderschatte gevolgen van corona: “Heb er last van gehad"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

6 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

18 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte



Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Spanje

1 m

Door Jake Boxall-Legge

Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer