WEC
WEC: Ford noemt streefdatum voor eerste test LMDh-prototype
De Amerikaanse autobouwer Ford werkt toe naar de eerste test van zijn nieuwe Hypercar voor het WEC. De shakedown staat gepland voor het derde kwartaal van dit jaar.
Mike Mulder
Gepubliceerd: 2 apr 2026, 18:05
Kopieer link
Deel op Viber
Ford logo
Foto: John Harrelson / NKP / Motorsport Images
Ford wil zijn nieuwe LMDh-prototype in het derde kwartaal van dit jaar voor het eerst testen, in aanloop naar de entree in de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship in 2027. De Amerikaanse autofabrikant gaf maandag een update over het project. Volgens LMDh-programmaleider Dan Sayers verloopt de ontwikkeling volgens plan.
Lees ook:
Het nog naamloze prototype wordt ontwikkeld door teams in het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten en Frankrijk. De auto is gebaseerd op een Oreca LMP2-chassis en krijgt een 5,4-liter atmosferische V8-motor.
Sayers verwacht dat de eerste testauto binnen drie tot vier maanden gereed is, waarna een eerste roll-out en test gepland staan in Zuid-Frankrijk. "We liggen precies zoals ik had verwacht op schema", zei het voormalige hoofd van Red Bull Ford Powertrains. "Er zijn altijd problemen, maar tot nu toe verloopt het goed. We beginnen binnenkort met het bouwen van de motor voor de testauto. Het homologatieproces is al gestart en loopt volgens planning."
Dan Sayers, Ford Hypercar Program Manager
Photo by: Ford Performance
Testprogramma al volledig vastgelegd
"We verwachten de auto binnen drie à vier maanden te bouwen. Zodra die klaar is, doen we een roll-out in het zuiden van Frankrijk. Ik verwacht dat we ongeveer een week nodig hebben voor die eerste fase en het oplossen van kinderziektes. Daarna starten we in dezelfde maand met de eerste test op het circuit, dus begin Q3."
Volgens Sayers is het volledige testprogramma al ingepland en bevestigd, waarbij het team alles op alles zet om vertraging te voorkomen. "Het hele testplan ligt vast, dus er is veel druk om klaar te zijn. Als je één test mist, heeft dat meteen grote gevolgen voor de rest van het programma. Op dit moment is er niets dat erop wijst dat we die planning niet halen. Overal wordt hard gewerkt om dat zo te houden."
De eerste testkilometers worden in Europa afgelegd, waarna het programma verhuist naar de Verenigde Staten voor verdere ontwikkeling en duurtests.
Focus op duurzaamheidstests
Ford wil uiteindelijk met twee testauto’s werken, zoals gebruikelijk is in de Hypercar-klasse. "We zullen op een gegeven moment zeker met twee auto’s testen", onthulde Sayers. "In de eerste maanden focussen we op Europa. We plannen daar onder meer een 30-uurs test voordat we naar Amerika gaan. Daar willen we nog een 30-uurs test doen, waarschijnlijk vroeg in het nieuwe jaar. Circuits als Sebring zijn ideaal voor duurzaamheidstests, dus daar willen we zeker rijden."
Volgens Sayers draait het testprogramma om het vinden van de juiste balans tussen beschikbare tijd en voldoende testkilometers. "We plannen steeds een paar weken tussen de tests, zodat we data kunnen analyseren en updates kunnen doorvoeren. Het is zoeken naar de juiste balans: genoeg tijd om stappen te maken, maar niet zo veel dat je uiteindelijk te weinig testmomenten hebt. We beginnen in Europa, gaan daarna naar Amerika en vervolgens snel richting de eerste race in Qatar."
Lees ook:
WECDe opvallende chassiskeuze van Ford voor WEC Hypercar verklaard
WECFord haalt Red Bull-motorenexpert binnen voor WEC-project
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
AJ Foyt Racing legt Josh Pierson meerjarig vast vanaf IndyCar-seizoen 2027
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
AJ Foyt Racing legt Josh Pierson meerjarig vast vanaf IndyCar-seizoen 2027
Valtteri Bottas ontkent dat hij zijn Cadillac-zitje voor F1 2027 kan verliezen
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Valtteri Bottas ontkent dat hij zijn Cadillac-zitje voor F1 2027 kan verliezen
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
9 u
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
10 u
“Ik kon niet verdwijnen” - Oliver Bearman baalt van ‘krankzinnige’ straf voor botsing met Pierre Gasly
Vorig artikel Genesis trekt doek van eerste eigen WEC Hypercar
Volgend artikel Richard Verschoor maakt met LMP2 debuut in 24 uur van Le Mans
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mike Mulder
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Alpine F1 reageert verheugd op teruggave podium aan Gasly
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Deze F1-rookies komen in actie tijdens de Grand Prix van Barcelona
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
F1 naar vertrouwde grond: tien feiten over de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Ford Racing
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto
WEC
WEC 19 d
Ford voert WEC-voorbereiding op met tweede testauto
Ford LMDh voor het eerst de baan op bij Paul Ricard: eerste beelden tonen opvallende vormen
WEC
WEC 2 m
Ford LMDh voor het eerst de baan op bij Paul Ricard: eerste beelden tonen opvallende vormen
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer