WEC
Porsche deelt meer details over ontwikkeling LMDh-prototype
Porsche heeft donderdag meer details vrijgegeven over de ontwikkeling van het nieuwe LMDh-prototype, dat vanaf volgend seizoen te zien moet zijn in het FIA WEC en het Amerikaanse IMSA-kampioenschap.
Mark Bremer
Bewerkt: 27 jan 2022, 23:17
Kopieer link
Deel op Viber
Eerder deze maand kwam Porsche al met de nieuwe wagen in actie op de eigen testfaciliteit in Weissach. De wagen is voorzien van een twin-turbo V8-motor, aangevuld met een standaard hybride-systeem waar alle LMDh-bolides mee worden uitgerust. De V8 is dezelfde motor die ook zustermerk Audi gaat gebruiken in de LMDh, het chassis daarvoor wordt ontwikkeld door Multimatic. De nieuwe motor is gebaseerd op een productiemodel van Porsche, suggereerde de nieuwe motorsportdirecteur Thomas Laudenbach. Het vermogen van de interne verbrandingsmotor ligt ongeveer tussen de 643 en 697 pk, daarnaast levert het hybride-systeem dat ontwikkeld wordt door Williams Advanced Engineering, Bosch en Xtrac nog eens 53 pk. Daarmee zit men al op de limiet van wat toegestaan is in de 24 uur van Le Mans en andere races.
“We waren verwend met onze keuze voor een motor voor het LMDh-prototype”, vertelde Laudenbach. “Dat komt omdat we in ons assortiment een aantal veelbelovende concepten hebben. We hebben gekozen voor de twin-turbo V8 omdat het een goede combinatie is van gewicht, kosten en de prestaties.” Tijdens de test in Weissach presteerde de motor, die op de nieuwe biobrandstof van WEC-leverancier TotalEnergies loopt, naar behoren. “We waren erg onder de indruk en we zijn ervan overtuigd dat we de juiste unit gekozen hebben.”
Verder heeft Porsche aangegeven dat het maximale toerental 10.000 toeren per minuut bedraagt, de motor weegt samen met het in- en uitlaatsysteem minimaal 180 kilogram, zoals het reglement voorschrijft.
Porsche Penske Motorsport
In het laatste persbericht heeft Porsche ook de naam van het team onthuld, dat door het Amerikaanse Team Penske gerund gaat worden. Het team staat volgend jaar in de 24 uur van Daytona aan de start onder de naam Porsche Penske Motorsport. De shakedown van de nieuwe wagen werd vorige week verzorgd door Frederic Makowiecki.
“De roll-out van de LMDh-auto was de eerste activiteit op een circuit voor Porsche Penske Motorsport”, vertelde LMDh-projectleider Urs Kuratle. “Het team werkt vanaf het begin goed samen, een bewijs van de professionaliteit van alle betrokken afdelingen. De eisen die aan het veilig runnen van een hybride-auto worden gesteld, zijn immers zeer hoog. Tijdens de komende sessies zullen we de nodige activiteiten en procedures verder verfijnen. De V8-biturbomotor heeft ons tijdens de eerste testdagen in Weissach op alle fronten overtuigd. We zijn er zeker van dat we precies de juiste krachtbron gekozen hebben.”
Nu de shakedown succesvol volbracht is gaat Porsche verder met de nieuwe testfase van het LMDh-prototype. Audi gaf vorig jaar de indicatie dat men in het eerste kwartaal van 2022 zou gaan testen, specifieke details daarover zijn nog niet naar buiten gebracht.
6
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
Formule 1
F1 Formule 1 12 min
F1-contracten: hoelang liggen de coureurs vast?
IndyCar-seizoensreview 2026: ECR
IndyCar
Indy IndyCar 2 u
IndyCar-seizoensreview 2026: ECR
Waarom Corvette’s nieuwe LMGT3-kampioen Jonny Edgar een mooie toekomst heeft
WEC
WEC WEC
Monza
2 u
Waarom Corvette’s nieuwe LMGT3-kampioen Jonny Edgar een mooie toekomst heeft
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
17 u
Jack Miller legt uit wat hij wil bereiken in WorldSBK na MotoGP-vertrek
Vorig artikel VIDEO: Peugeot voert eerste test uit met 9x8 Hypercar
Volgend artikel Frijns gaat WEC LMP2-titel verdedigen met Rast en Gelael
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Team Penske
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
IndyCar 30 d
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig
IndyCar
IndyCar 1 m
Team Penske en Chevrolet verlengen IndyCar-samenwerking meerjarig
Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
2 m
Scott McLaughlin lost 'belofte' aan dochter in met eerste zege als vader op Laguna Seca
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
6 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer