WEC Imola
McLaren maakt einde aan geruchten en bevestigt WEC-deelname in 2027
De hypercar-klasse van het World Endurance Championship krijgt in 2027 opnieuw versterking. Ditmaal heeft McLaren besloten om zich op de hoogste klasse van de endurance te storten.
Bjorn Smit
Bewerkt: 10 apr 2025, 09:07
Kopieer link
Deel op Viber
"We zijn terug." Die drie woorden waren genoeg voor Zak Brown om de terugkeer van McLaren in het World Endurance Championship aan te kondigen. Na lang wikken en wegen heeft de Britse sportwagenfabrikant besloten om in 2027 weer deel te nemen aan het wereldwijde endurancekampioenschap. Dat doet McLaren in de Hypercar-klasse en dus wil het merk weer meestrijden om de algemene overwinning. Momenteel is men al actief in de LMGT3-klasse, waar United Autosports gebruik maakt van de 720S LMGT3 Evo. Daar komt in 2027 dus een programma in de Hypercar-klasse bij.
Meer details over de exacte invulling van het Hypercar-programma heeft McLaren vooralsnog niet vrijgegeven. Wel is de afgelopen maanden duidelijk geworden dat men geen volledige hypercar ontwikkelt, maar dat op basis van een chassis van Dallara een LMDh-bolide gemaakt moet worden. Vorige maand hintte Brown, de CEO van McLaren Racing, al naar een op handen zijnde aankondiging over deelname aan de topklasse in het WEC. "Dat [Le Mans] heeft prioriteit voor ons. We zullen daar een mooie expositie hebben in het Le Mans-museum en hopelijk hebben we spannend nieuws om te delen", zei Brown destijds, om eraan toe te voegen dat hij dit jaar de Canadese Grand Prix overslaat om bij de 24 uur van Le Mans aanwezig te kunnen zijn. Dat blijkt nu een voorbode te zijn van deelname in 2027.
In die expositie in het Le Mans-museum waar Brown vorige maand over sprak, speelt de McLaren F1 GTR een hoofdrol. Die bolide bezorgde McLaren in 1995 de algemene eindzege in de 24 uur van Le Mans. JJ Lehto, Yannick Dalmas en Masanori Sekiya bleken destijds na 24 uur racen de sterksten. Daarna bleef McLaren tot en met 1998 meedoen aan de 24 uur van Le Mans, om vervolgens pas in 2024 terug te keren in de Franse enduranceklassieker. In 2027 volgt dus opnieuw deelname aan de topklasse.
Met de bevestiging van de komst van McLaren wordt het aantal fabrikanten in de Hypercar-klasse van het WEC verder uitgebreid. Momenteel zijn Ferrari, Porsche, Alpine, BMW, Aston Martin, Peugeot, Cadillac en Toyota al vertegenwoordigd met een Hypercar of LMDh. Volgend jaar doet Genesis - het luxemerk van Hyundai - zijn intrede, terwijl Ford eerder dit jaar heeft bevestigd vanaf 2027 deel te nemen. Door de komst van McLaren komt het aantal fabrikanten in dat jaar uit op elf, mits de huidige deelnemers besluiten om door te gaan in het kampioenschap.
Meer WEC-nieuws:
WECReikt invloed van BoP in WEC met nieuwe methode te ver?
WECMick Schumacher sluit F1-boek nog niet, maar: "Kijk naar andere mogelijkheden"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
"Zou klote zijn": Marco Wittmann dreigt DTM te missen door kalender
DTM
DTM DTM 41 min
"Zou klote zijn": Marco Wittmann dreigt DTM te missen door kalender
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
2 u
‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
4 u
“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring
Vorig artikel Mick Schumacher sluit F1-boek nog niet, maar: "Kijk naar andere mogelijkheden"
Volgend artikel Zo ziet de Balance of Performance eruit voor WEC 6 uur van Imola
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Bjorn Smit
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
Formule 1
Formule 1 3 m
Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
3 m
McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van China
6 m
Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?
Meer van
McLaren
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
23 u
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Oscar Piastri over lekke band in Singapore: “Ironisch genoeg heeft het waarschijnlijk geholpen”
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer