WEC
Lamborghini wil met SC63 vanaf race één competitief zijn in IMSA en WEC
Lamborghini heeft voor haar Hypercar-project met de net aangekondigde SC63 één duidelijk doel: competitief zijn vanaf de eerste race en 'niet alleen maar meedoen met het spelletje'.
Laurens Stade Jose Carlos de Celis
Gepubliceerd: 14 jul 2023, 07:15
Kopieer link
Deel op Viber
Lamborghini heeft op het Goodwood Festival of Speed het doek van de SC63 getrokken, de LMDh waarmee het Italiaanse merk in IMSA en WEC wil racen. Het project wordt gerund door het succesvolle Iron Lynx en in beide kampioenschappen zal het merk één SC63 inzetten. Nu het project steeds meer van de grond komt, zal er ook meer aandacht uitgaan naar Lamborghini. Zelf hebben de Italianen al hoge verwachtingen voor het debuutseizoen.
"Wij hebben als doel om vanaf race één competitief te zijn", zegt Rouven Mohr, Lamborghini's chief technical officer, tegen Motorsport.com. "Nu kun je mij vragen: wat houdt 'competitief' in? Of het één zege, twee zeges, tien zeges inhoudt, kan ik niet voorspellen. Dat zou ook onrealistisch zijn. Iedereen die bekend is met de racerij weet dat het onrealistisch is om een voorspelling te doen. Ik kan je alleen vertellen dat het onze ambitie is om competitief te zijn. En competitief betekent niet tiende worden."
Lamborghini weet immers ook dat de competitie zwaar zal zijn in IMSA en WEC. Daarnaast zal geluk een rol spelen, stelt Mohr. "Natuurlijk willen we voor zeges strijden. Of dat wel of niet gaat gebeuren... Ik zou dan een heel rijk man zijn, aangezien ik dan op alles zou kunnen inzetten. Maar uiteindelijk hangt het ook af van factoren die je niet in de hand hebt. De andere teams zijn ook niet dom. Zij leveren geweldig werk. Je hebt ook wat geluk nodig. We zijn dus ambitieus om voor zeges te gaan, al in het eerste jaar. We zullen zien hoe het in het echt verloopt. Maar het is onze ambitie om niet alleen mee te doen met het spelletje, niet de Olympische gedachte."
Coureursprofiel
Door te kiezen voor een gesplitste strategie van één SC63 in IMSA en één in WEC, kiest Lamborghini meteen voor een ander plan dan de meeste andere fabrikanten. Mohr ziet dat juist als een voordeel, aangezien zij zo van beide reglementen veel kunnen leren. Dat ze de LMDh-regels als basis hebben gekozen, heeft te maken met het feit dat Lamborghini zich richt op de Amerikaanse markt, die is immers net zo belangrijk als de Europese markt aldus de CTO. De Balance of Performance speelt tussen de LMDh- en LMH-werelden wel een belangrijke rol. Mohr is optimistisch over de toekomstige BoP's, die ervoor zullen zorgen dat de 'LMDh ook competitief kan zijn'.
Voor nu is nog niet bekend welke rijdersline-ups Lamborghini in IMSA en WEC zal inzetten. Wel heeft het Italiaanse merk al aangekondigd dat Mirko Bortolotti en Andrea Caldarelli deel uitmaken van de bezetting. Vervolgens maakten ze bekend dat oud-Formule 1-coureurs Romain Grosjean en Daniil Kvyat zich bij het project voegden. Zodoende zijn er nog twee plekken over, maar daar komt voor het einde van het jaar geen nieuws over. Een coureur ligt wel al vast maar is nog niet aangekondigd, terwijl de andere coureur in de 'afrondingsfase' van de onderhandelingen zit. "Maar we zoeken niet specifiek naar coureurs van bepaalde kampioenschappen of met specifieke ervaring in Hypercars. We kijken meer naar het coureursprofiel zelf en hoe deze als persoon bij het team past", aldus Mohr.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
AJ Foyt Racing, GM Defense en Congressional Medal of Honor Society lanceren Project Accelerator
IndyCar
Indy IndyCar 5 u
AJ Foyt Racing, GM Defense en Congressional Medal of Honor Society lanceren Project Accelerator
Dale Coyne Racing legt Indy NXT-kampioen Nikita Johnson vast voor IndyCar-seizoen 2027
IndyCar
Indy IndyCar 7 u
Dale Coyne Racing legt Indy NXT-kampioen Nikita Johnson vast voor IndyCar-seizoen 2027
‘Kimi Antonelli is nog geen Ayrton Senna, maar misschien wel een Senninha’ – Toto Wolff
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Brazilië
7 u
‘Kimi Antonelli is nog geen Ayrton Senna, maar misschien wel een Senninha’ – Toto Wolff
Heeft Marco Bezzecchi zijn vorm van begin dit MotoGP-seizoen hervonden?
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
7 u
Heeft Marco Bezzecchi zijn vorm van begin dit MotoGP-seizoen hervonden?
Vorig artikel 8 uur van Bahrein lijkt te vroeg te komen voor Isotta Fraschini
Volgend artikel Penske blijft hopen op WEC-race op Indianapolis Motor Speedway
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Laurens Stade
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
Achter de schermen: vuurwerk gegarandeerd bij de 24 uur van Le Mans
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
4 m
De Vries keek slotfase Le Mans niet: "Ik bleef maar kleding opvouwen"
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Meer van
Iron Lynx
De speciale livery's voor 24 uur van Le Mans in beeld
Le Mans
Le Mans
24 uur van Le Mans
4 m
De speciale livery's voor 24 uur van Le Mans in beeld
Mercedes keert terug in 24 uur van Le Mans
WEC
WEC 20 nov 2024
Mercedes keert terug in 24 uur van Le Mans
Gaat Lamborghini al na één seizoen Hypercar-programma inperken?
WEC
WEC 7 nov 2024
Gaat Lamborghini al na één seizoen Hypercar-programma inperken?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 5 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 5 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer