Breaking news

WEC

MTEK-baas Knoors: BMW's vertrek uit WEC "zou zonde zijn"

Het zou jammer zijn als BMW al na een seizoen stopt met de fabriekssteun van het FIA WEC-project. Dat zegt Ernest Knoors van Team MTEK, de Nederlandse formatie die het WEC-project runt voor de renstal uit Beieren.

Mark Bremer

Mark Bremer

Gepubliceerd: 15 mei 2019, 08:19

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Antonio Felix da Costa, Augusto Farfus

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Augusto Farfus, Antonio Felix da Costa, Tom Blomqvist, Bruno Spengler

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg, Alexander Sims

#82 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Augusto Farfus, Antonio Felix da Costa, Tom Blomqvist, Bruno Spengler

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg

#81 BMW Team MTEK BMW M8 GTE: Martin Tomczyk, Nicky Catsburg

BMW Motorsport-baas Jens Marquadt onthulde in februari dat het merk nog niet had besloten of het na dit seizoen ook in actie zou komen met de M8 GTE in zowel het WEC als IMSA. Hoewel de suggesties werd gewekt dat het Nederlandse team zonder steun van BMW door zou kunnen gaan met het project, zegt Knoors dat het team de beslissing van BMW moet accepteren.

“We moeten het zien”, zei Knoors in gesprek met Motorsport.com. “Er moet een beslissing genomen worden. Als het aan ons ligt, gaan we door met racen. We hebben een goed pakket om door te gaan, maar alle grote fabrikanten zoals BMW evalueren hun programma. Wij moeten de uiteindelijke beslissing accepteren. Het zou heel erg zonde zijn als het project al na een jaar stopt, maar daar hebben wij geen invloed op.”

BMW kende een moeizame start in het huidige WEC-seizoen en scoorde haar eerste GTE Pro-podium in Fuji. Het Duitse merk is het enige merk dat dit seizoen nog geen race gewonnen heeft, hoewel Nick Catsburg en Martin Tomczyk dicht bij de overwinning kwamen tijdens de 1000 mijl van Sebring.

Gevraagd of de M8 GTE komend seizoen competitief genoeg is om mee te doen om de GTE Pro-titel, vervolgde Knoors: “Ik denk het wel. Als je kijkt naar waar we aan het begin van het seizoen stonden en waar we nu staan, denk ik dat we competitief kunnen zijn. Het is niet eenvoudig om te winnen, maar we kunnen in ieder geval vanaf het begin van het seizoen competitief zijn met een wagen die wij beter begrijpen en die beter hard kan racen.”

De Nederlandse formatie maakt zich nu op voor de 24 uur van Le Mans van volgende maand waar het met twee wagens in actie komt. 

Met medewerking van Jamie Klein

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

8 min

‘Ik sta continu dwars’ – hoe de onvoorspelbare Alpine F1-auto Pierre Gasly parten speelde in Singapore



“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

“Gewoon een ramp” – hoe het nachtmerrieweekend van Isack Hadjar in Singapore verliep



Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

Alexander Rossi neemt IR-28-test over terwijl IndyCar nieuw chassis op de proef stelt op Sebring



Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Formule 1

F1 Formule 1 4 u

Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda

Vorig artikel Davidson over uitblinker Maldonado: "Hij was op zijn allerbest"

Volgend artikel Bourdais fulmineert: "Socialistische BoP is belachelijk"

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Mark Bremer



MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?

MotoGP

MotoGP 12 jun 2023

MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?



Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

11 mei 2023

Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023



Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

MotoGP

MotoGP

GP van de Verenigde Staten

14 apr 2023

Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië

Meer van

BMW Team MTEK



BMW-team MTEK hoopt op nieuw project na exit WEC

WEC

WEC 6 jun 2019

BMW-team MTEK hoopt op nieuw project na exit WEC



BMW stapt na Le Mans uit het FIA WEC

WEC

WEC 22 mei 2019

BMW stapt na Le Mans uit het FIA WEC



Catsburg "ontzettend blij" met beste kwalificatie van het seizoen in Shanghai

WEC

WEC

Shanghai

17 nov 2018

Catsburg "ontzettend blij" met beste kwalificatie van het seizoen in Shanghai

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer