Waarom Márquez niet wil dat Ducati te veel met GP25 experimenteert

Marc Márquez reed maandag 47 ronden tijdens de laatste officiële MotoGP-test en noteerde een beste tijd van 1.30.871, de zesde tijd in het gecombineerde klassement van de ochtend- en middagsessies. Gedurende de dag testte Ducati verschillende onderdelen en oplossingen om de GP25 te verbeteren, maar de kampioenschapsleider vindt dat het momenteel beter is om de motor ongemoeid te laten. "We hebben verschillende swingarms geprobeerd – dat was het nieuwste onderdeel", legt Márquez uit. "De rest was het opnieuw proberen van dingen die we al eerder getest hadden. Maar voorlopig blijven we bij onze basis tot we ons hoofddoel bereikt hebben. Zodra we dat behalen, zullen we flexibeler zijn."

Om zijn negende wereldtitel binnen te halen, moet Marc Márquez komend raceweekend in Japan minstens drie punten meer scoren dan zijn broer Álex Márquez, die tweede staat in het klassement. Er zijn daar 37 punten te verdienen. "Ik heb het gevoel dat mensen ervan uitgaan dat ik kampioen word in Japan, maar daarvoor moet ik dus drie punten meer scoren dan Alex – en dat is ook niet zo makkelijk. Hij staat tweede in het kampioenschap, is constant, heeft twee goede races achter de rug en hier in Misano scoorden we allebei 25 punten. We proberen dus met dezelfde mentaliteit naar Japan te gaan. Het zou kunnen regenen, Alex kan heel snel zijn... Ik hou van Motegi als circuit, het is altijd goed voor mij geweest – maar ook voor hem, hij heeft er al meerdere keren gewonnen", herinnert hij zich.

Ducati testte nieuwe onderdelen bij de testdag op Misano.

Foto door: Matteo Nugness

Márquez voelt geen druk, ondanks dat hij op het punt staat zijn negende titel te pakken en zijn eerste sinds zijn blessure – een historische comeback. "Nee, op dit moment voel ik geen druk", stelt hij. "Ik zou het zelfs fijn vinden om het te voelen. Ik hou van die druk, zoals zondag tijdens de race. Wanneer die er niet is, zoals tijdens de test, ontspan ik en maak ik fouten. In bocht 2 ging het mis: ik ging na de lunch naar buiten, verloor al bij de tweede ronde mijn focus, raakte de kerbstone en crashte. Dat is een bocht waar je normaal niet tot aan de limiet gaat. Dus ik ga nu een paar dagen rust nemen en dan in Japan weer die druk voelen om beter te presteren."

Juiste weg vinden

De Ducati-garage kreeg maandag hoog bezoek: de Australische kampioen Casey Stoner was aanwezig aan de kant van Pecco Bagnaia's pitbox, waar veel mensen bezig waren om de Italiaan te helpen. "Ja, ik heb hem gezien in de pitbox, maar ik heb nog niet met hem kunnen praten. Ik weet niet of hij een overeenkomst heeft met Pecco", zegt Márquez. "Ik heb donderdag met hem gesproken, maar in het weekend zit ik meestal meer in mijn eigen box met mijn team en technici."

Casey Stoner bracht een bezoek aan de pitbox van Francesco Bagnaia.

Foto door: Matteo Nugness

Over de drukte in Pecco's pitbox – met Ducati-ingenieurs, Michelin, Stoner, schermen, onderdelen – zei Márquez: "Ik denk dat ze eerder proberen de juiste weg te vinden dan dat ze ervan afdwalen. Alles kan helpen. Uiteindelijk is het aan de rijder en de technici om alle informatie te filteren, samen met de ingenieurs, en de juiste richting te vinden. Maar hoe meer meningen je hebt, hoe beter – en het was duidelijk dat hij een stap vooruit zette qua rondetijden tijdens de test."

De enige die geen nieuwe onderdelen kreeg van Ducati was Álex Márquez, coureur van het satellietteam Gresini – net als Marc zelf vorig jaar. "Vorig jaar kreeg ik ook nauwelijks iets. Net als de andere 2023-rijders kreeg ik alleen de nieuwe aerodynamica. En dat was het", herinnert de achtvoudig wereldkampioen zich.