Quartararo: “MotoGP komt niet te vroeg voor mij”
Petronas Yamaha SRT-rijder Fabio Quartararo vindt dat zijn debuut in de MotoGP niet te vroeg komt. Hij is tijdens de Grand Prix van Qatar volgende maand de jongste rijder in ruim vijftien jaar die debuteert in de MotoGP.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
De negentienjarige Quartararo debuteert kort voor zijn twintigste verjaardag in de MotoGP en is daarmee de eerste tiener sinds Michel Fabrizio voor WCM in 2004. Enkel John Hopkins was jonger toen hij in 2002 debuteerde in de MotoGP. Quartararo is nu vier jaar actief op Grand Prix-niveau (twee jaar Moto3 en twee jaar Moto2) en heeft het gevoel dat hij klaar is voor zijn debuut in de MotoGP.
“Ik denk niet dat het te vroeg komt voor mij”, zei hij tijdens een persconferentie in Parijs. “Halverwege het seizoen, in Assen, sprak ik er al met mijn manager over om de overstap te maken. Hij vertelde me dat er een kans was dat we naar de MotoGP konden en dat ik erover na moest denken. Ik had er zelf al over nagedacht en wist al dat ik het wilde. Zeker omdat de Moto2 dit jaar in principe een nieuwe klasse is door de nieuwe Triumph-motoren. Ik kon deze kans niet laten gaan. Ik denk dat ik veel ervaring op kan doen in deze klasse en voor mij was het een kwestie van hoe eerder, hoe beter.”
MotoGP-rijders die debuteerden voor hun 21ste verjaardag:
Rijder | Debuutrace | Leeftijd op moment van debuut |
---|---|---|
John Hopkins | Suzuka 2002 | 18 jaar, 11 months |
Michel Fabrizio | South Africa 2004 | 19 jaar, 7 maanden |
Marc Marquez | Qatar 2013 | 20 jaar, 2 maanden |
Jack Miller | Qatar 2015 | 20 jaar, 2 maanden |
Maverick Vinales | Qatar 2015 | 20 jaar, 2 maanden |
Sylvain Guintoli | Brno 2002 (vervanger) | 20 jaar, 2 maanden |
Casey Stoner | Jerez 2006 | 20 jaar, 5 maanden |
Dani Pedrosa | Jerez 2006 | 20 jaar, 6 maanden |
Marco Melandri | Suzuka 2003 | 20 jaar, 9 maanden |
Jorge Lorenzo | Qatar 2008 | 20 jaar, 10 maanden |
Quartararo eindigde recent als zestiende tijdens de officiële pre-season test op het circuit van Sepang en heeft zich ten doel gesteld punten te scoren bij zijn debuut in Qatar. “Het zou cool zijn om mijn eerste punten te scoren in mijn eerste race”, vervolgde hij. “Als we blijven werken zoals we nu doen is dat ook gewoon mogelijk. We hebben een goed racetempo en daar kan ik alleen maar tevreden mee zijn.”
De Fransman heeft in tegenstelling tot het oorspronkelijke plan de beschikking gekregen over een 2019-versie van de Yamaha. De coureur voelde echter maar weinig verschil met de 2018-motor, die hij eerder mocht testen. “Het is een 2019-machine, maar nog altijd een B-spec”, aldus Quartararo. “Ik ken de motor nog niet goed genoeg, maar ik heb 500 ronden gereden en sommige dingen zijn anders ten opzichte van de fabrieksmachine. We weten dat de Yamaha een ‘simpele’ machine is voor rookies, maar voor mij is het in geen geval te vergelijken met de Moto2-machine. In Valencia en Jerez reed ik op de 2018-versie en nu heb ik de 2019-motor. Ik heb niet genoeg ervaring om het verschil tussen de beide machines te voelen, maar ik heb wel dezelfde feedback gegeven als de fabrieksrijders. Ik begin nu pas het gevoel te krijgen dat veranderingen aan de afstelling ook daadwerkelijk effect hebben.”
Met medewerking van Willy Zinck
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties