"Heb kans op Moto2-zitje aan Lüthi verloren", stelt Redding

Redding kreeg begin dit jaar te horen dat er na dit seizoen geen plek voor hem is bij het MotoGP-team van Aprilia. Hij wordt vervangen door Andrea Iannone. Twee weken geleden onthulde hij een aanbod te hebben gehad uit het Britse Superbike-kampioenschap, maar dat hij ook overwoog om over te stappen naar het WK Superbikes of Moto2.

Nadat hij eerder toegaf dat hij geen ambities had om nog terug te keren naar de MotoGP, stelde Redding donderdag in Aragon dat het duidelijk is wat hij volgend seizoen gaat doen, maar dat hij het nog niet bekend mag maken. Bovendien gaf hij toe dat hij in 2019 niet in de Moto2 rijdt, hoewel een optie om in de Grand Prix-paddock te blijven op het laatste moment voor zijn neus weggekaapt werd.

“In Oostenrijk was ik heel dicht bij een contract met Dynavolt”, zei hij. “Dat was perfect voor mij. Het is een team dat een kampioenschap kan winnen, daar kan ik verder mee. Maar twee of drie dagen later hadden ze Tom Lüthi ineens vastgelegd. Waarom? Misschien begrijp jij het beter dan ik. En dat was het. Als ik geen competitieve motor krijg, wil ik niet worstelen in deze paddock. Ik heb helemaal niets meer met deze plek. Ik wil competitief zijn, dat is mijn stijl. Ik maak mijn beslissing op basis daarvan. Ik ga niet betalen om te racen, het is nu eenmaal mijn werk.”

Redding verloor passie voor het racen

Redding had gehoopt in Aragon meer bekend te kunnen maken over zijn toekomst, maar gaf toe dat er nog wat details afgewerkt moeten worden voor hij nieuws heeft. Redding voegde toe bereid te zijn om “op een lager niveau” te racen als hij daarmee kansen had om competitief te zijn waarmee hij suggereerde dat zijn toekomst in het BSB ligt.

“Ik heb iets moeten doen waardoor ik weer gemotiveerd ben om te racen, dat ben ik in de afgelopen jaren hier in de MotoGP wel verloren door een paar situaties”, zei hij. “Ik stroomde anders over van agressie om maar te gaan racen en dat ben ik in de afgelopen jaren kwijtgeraakt. Dat zit een beetje in de sfeer in deze paddock en de resultaten. In de MotoGP worden de grootste merken met de beste rijders steeds beter ten opzichte van de anderen. Dat verschil wordt groter. In andere klassen is de competitie een stuk spannender. Het hangt daar minder af van de machine, maar meer van de rijder. Ik wil weer iets gaan doen waar ik zelf invloed heb en niet hoef te gokken. Ik heb te vaak een risico genomen en heb er niets mee bereikt.”

Met medewerking van Jamie Klein