Action Express Racing wint overtuigend de 12 uur van Sebring
Action Express Racing-trio Felipe Nasr, Pipo Derani en Eric Curran won de 12 uur van Sebring na een foutloze race. Cadillac bezette het volledige podium, Porsche rondde een comeback af in GTLM.

De traditionele 12 uur van Sebring vond plaats daags na de WEC-race. De IMSA-wedstrijd begon zoals de 1000 Mijl eindigde: met veel regen. De Cadillac DPi van Action Express pakte na een nat eerste uur de leiding over en stond die eigenlijk nooit meer af.
De felste tegenstand kwam van de winnaars van de 24 uur van Daytona: de Wayne Taylor Racing Cadillac. Renger van der Zande deelde die Cadillac met vaste teamgenoot Jordan Taylor en gelegenheidsrijder Matthieu Vaxivière.
Door verschillende full-course yellows kon de wagen van Taylor aan komen sluiten bij de tweede bolide van Action Express met onder andere ex-Toro Rosso-rijder Brendon Hartley aan het stuur. Bij een herstart kon Taylor de Nieuw-Zeelander inhalen om de tweede plaats over te nemen. Bij een volgende herstart probeerde Taylor ook leider Derani te bedreigen, maar de Braziliaan hield tamelijk vlot stand en pakte de zege met een seconde voorsprong. Hartley, Joao Barbosa en Filipe Albuquerque waren goed voor de derde podiumplek. Alexander Rossi, Helio Castroneves en Ricky Taylor herstelden zich na een slechte start om vierde te eindigen.
GTLM: Porsche maakt comeback
De Porsches hadden het moeilijk in de regen, maar naarmate de wedstrijd vorderde wist de #911 Porsche 911 RSR van Nick Tandy, Patrick Pilet en Frederic Makowiecki halfweg de race weer in dezelfde ronde van de leiders te komen. Er zat echter nog veel meer in voor de constructeur uit Weissach. Tandy deed zijn voordeel bij een late cautionvlag om van vier naar twee op te schuiven achter de leidende Ford GT #67.
Bij de laatste ronde pitstops bleef Tandy de Ford met Ryan Briscoe aan het stuur voor. Briscoe, ex-IndyCar met Ganassi, zette na de laatste gele vlag de jacht in op Tandy, maar verslikte zich in een tragere GTD-bolide en spinde. De zusterwagen, de Ford GT #66 van Sébastien Bourdais, Dirk Müller en Joey Hand, kreeg de tweede plaats in handen voor de Corvette C7.R an Antonio Garcia, Jan Magnussen en Mike Rockenfeller.
Laurens Vanthoor en zijn Porsche #912 teamgenoten Earl Bamber en Matthieu Jaminet moesten tevreden zijn de vijfde plaats, na de BMW #24 van John Edwards, Jesse Krohn en Philipp Eng. De Ford van Briscoe, IndyCar-kampioen Scott Dixon en Richard Westbrook eindigde nog als zesde.
GTD: Breukers wint met de Grasser Lamborghini
Na de 24 uur van Daytona schreef Rik Breukers met zijn Grasser-teamgenoten Mirko Bortolotti en Rolf Ineichen ook Sebring op zijn erelijst. De Lamborghini Huracan GT3 kwam over de streep met drie seconden voorsprong op de Magnus Lambo van Andy Lally, Spencer Pumpelly en John Potter. De derde plek was voor de Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3 van Toni Vilander, Cooper MacNeil en Jeff Westphal. Jeroen Bleekemolen was vijfde met zijn Riley Motorsports Mercedes AMG-GT3, die hij deelt met Ben Keating en Felipe Fraga.
Er waren slechts twee deelnemers in LMP2, die na het loskoppelen van de DPi-klasse leeg is gelopen. De Performance Tech Oreca van Kyle Masson, Cameron Cassels en Andrew Evans won met dertien ronden voorsprong op de PR1/Mathiasen Oreca.
Uitslag 12 uur van Sebring:
Pos. | Klasse | Nr. | Rijders | Chassis | Ronden | Tijd |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | DPi | 31 | Cadillac DPi | 348 | ||
2 | DPi | 10 | Cadillac DPi | 348 | 1.030 | |
3 | DPi | 5 | Cadillac DPi | 348 | 4.023 | |
4 | DPi | 7 | Acura DPi | 348 | 11.331 | |
5 | DPi | 54 | Nissan DPi | 347 | 1 ronden | |
6 | DPi | 55 | Mazda DPi | 346 | 2 ronden | |
7 | DPi | 85 | Cadillac DPi | 346 | 2 ronden | |
8 | DPi | 84 | Cadillac DPi | 345 | 3 ronden | |
9 | DPi | 6 | Acura DPi | 339 | 9 ronden | |
10 | GTLM | 911 | Porsche 911 RSR | 330 | 18 ronden | |
11 | GTLM | 66 | Ford GT | 330 | 18 ronden | |
12 | GTLM | 3 | Corvette C7.R | 330 | 18 ronden | |
13 | GTLM | 24 | BMW M8 GTE | 330 | 18 ronden | |
14 | GTLM | 912 | Porsche 911 RSR | 330 | 18 ronden | |
15 | GTLM | 67 | Ford GT | 330 | 18 ronden | |
16 | GTLM | 25 | BMW M8 GTE | 329 | 19 ronden | |
17 | LMP2 | 38 | ORECA LMP2 | 322 | 26 ronden | |
18 | GTLM | 4 | Corvette C7.R | 321 | 27 ronden | |
19 | GTD | 11 | Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 ronden | |
20 | GTD | 44 | Lamborghini Huracan GT3 | 320 | 28 ronden | |
21 | GTD | 63 | Ferrari 488 GT3 | 320 | 28 ronden | |
22 | GTD | 29 | Audi R8 LMS GT3 | 320 | 28 ronden | |
23 | GTD | 33 | Mercedes-AMG GT3 | 320 | 28 ronden | |
24 | GTD | 73 | Porsche 911 GT3 R | 320 | 28 ronden | |
25 | GTD | 86 | Acura NSX GT3 | 320 | 28 ronden | |
26 | GTD | 57 | Acura NSX GT3 | 320 | 28 ronden | |
27 | GTD | 12 | Lexus RC F GT3 | 318 | 30 ronden | |
28 | GTD | 9 | Porsche 911 GT3 R | 318 | 30 ronden | |
29 | GTD | 71 | Mercedes-AMG GT3 | 315 | 33 ronden | |
30 | GTD | 47 | Lamborghini Huracan GT3 | 311 | 37 ronden | |
31 | GTD | 96 | BMW M6 GT3 | 309 | 39 ronden | |
32 | LMP2 | 52 | ORECA LMP2 | 309 | 39 ronden | |
33 | DPi | 50 | Cadillac DPi | 305 | 43 ronden | |
34 | GTD | 8 | Audi R8 LMS GT3 | 292 | 56 ronden | |
35 | GTD | 14 | Lexus RC F GT3 | 262 | 86 ronden | |
36 | GTD | 48 | Lamborghini Huracan GT3 | 249 | 99 ronden | |
37 | DPi | 77 | Mazda DPi | 233 | 115 ronden | |
38 | GTD | 19 | Audi R8 LMS GT3 | 174 | 174 ronden |
Rijders over zondvloed in Daytona: "Dit hebben we nog nooit gezien"
Long Beach IMSA: Action Express Cadillac verslaat Penske, Vanthoor wint in GTLM
Abonneer je en krijg toegang tot Motorsport met je ad-blocker.
Van Formule 1 tot MotoGP: het laatste nieuws rechtstreeks uit de paddock. Net als jij houden we van onze sport. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, gebruikt onze website advertenties. Toch willen we u de mogelijkheid geven om te genieten van een advertentievrije website en uw adblocker te blijven gebruiken.