Coureurs mogen DRS ongelimiteerd gebruiken in nieuwe Formule 3
Het nieuwe FIA Formule 3-kampioenschap stelt geen beperking in op het aantal keer dat DRS tijdens een race mag worden gebruikt. In de voorloper - de GP3 Series - mochten coureurs het systeem slechts zes maal per race gebruiken.
Nikita Mazepin, ART Grand Prix
GP3 Series Media Service
De bolides uit het Europees kampioenschap Formule 3 beschikten niet over DRS, terwijl het gebruik in de GP3 dus sterk was gelimiteerd. In de nieuwe opstapklasse moeten coureurs echter volledig worden klaargestoomd voor de Formule 1 en dus hanteert het kampioenschap ook dezelfde richtlijn: binnen een seconde van je voorligger is DRS ongelimiteerd te gebruiken. "We hebben daarmee afscheid genomen van het limiet in de GP3 en gaan voor een aanpak vergelijkbaar met de F1 en F2: binnen een seconde is het te gebruiken", zegt FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting tegen Motorsport.com.
Volgens Whiting is het besluit ook volkomen logisch, aangezien de nieuwe Formule 3 in alles een opleiding moet bieden voor de Formule 2 en uiteindelijk de Formule 1. De Brit kreeg daarin dan ook al snel steun van kampioenschapsdirecteur Bruno Michel, die persoonlijk niet lang nodig had om de knoop door te hakken. "Dit was een makkelijk besluit, aangezien wij vooral auto's willen maken die fantastische races kunnen bieden. Dat zit in ons DNA en is de reden dat mensen kijken. De coureurs weten dat ook en volgen ons dus."
Verdere zorgen rond de lancering van het nieuwe kampioenschap zijn er nog niet. Vorig jaar ging de introductie van de nieuwe Formule 2-bolide niet zonder slag of stoot, met vooral veel koppelingsproblemen tot gevolg. Whiting is echter niet bang voor een vergelijkbaar scenario in de Formule 3. "Ze hebben het goed gedaan met de nieuwe auto en bovendien is de krachtbron nog van de GP3-auto's, dus daar verwachten we geen problemen." Volgens Whiting zijn de voornaamste aanpassingen eerder op het gebied van veiligheid verricht. "Ze hebben de auto iets anders gestyled, er anders uit laten zien en vooral de veiligheid verbeterd, maar verder is deze auto eigenlijk heel erg vergelijkbaar met de GP3-bolide."
Met medewerking van Jack Benyon
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties