Breaking news
Formule 1
Williams kan 'catastrofale' probleem met achtervleugel oplossen
Het Williams F1-team is zeker dat het een oplossing gaat vinden voor het “catastrofale” probleem met de nieuwe achtervleugel dat zich voordeed op Silverstone.
Mark Bremer
Gepubliceerd: 12 jul 2018, 09:35
Kopieer link
Deel op Viber
De beide Williams-coureurs schoten in de kwalificatie van de baan nadat er een probleem was met de achtervleugel. Dit werd veroorzaakt doordat de achtervleugel niet goed samenwerkte met de vloer van de wagen. Daardoor maakte de auto onverwachte bewegingen bij het sluiten van het DRS-systeem. De beide wagens kregen na de kwalificatie een nieuwe achtervleugel waardoor Lance Stroll en Sergey Sirotkin vanuit de pits moesten starten. De nieuwe versie wordt geëvalueerd om tot een oplossing te komen. Technisch directeur Paddy Lowe beschreef het probleem als “onregelmatig, maar redelijk catastrofaal”. Hij verklaarde: “In die situatie verlies je zo extreem veel downforce dat het niet veilig is. Natuurlijk hebben we overwogen om zonder DRS te racen, maar dat is niet de manier om te rijden.”
Lees ook:
Gevraagd of het team de achtervleugel in de toekomst weer in durft te zetten, voegde Lowe toe: “Ja, ik weet zeker dat we een oplossing kunnen vinden, maar we moeten zorgen dat we het probleem begrijpen. Ik denk niet dat er fundamenteel niet iets verkeerd is met deze achtervleugel. Er is iets fout gegaan in de manier waarop alles gecombineerd is, het is een combinatie van zaken dat dit vreemde fenomeen veroorzaakt. We hebben op dit moment nog geen antwoorden, maar gaan het evalueren.”
Voor Lowe was het een nieuwe ervaring “die ik hopelijk nooit weer hoef te mee te maken” dat de beide auto’s vanuit de pitstraat moesten starten. De nieuwe achtervleugel was onderdeel van het project om de matige vorm van Williams sinds het begin van dit seizoen te herstellen. De problemen met de achtervleugel vormen geen gevaar voor de andere ontwikkelingen en Lowe benadrukte dat het juist een beeld zou vormen over wat er verbeterd moet worden. “De correlatie is een project dat nooit stopt”, voegde hij toe. “De reden dat je teams altijd met wasrekken ziet rijden, is dat er constant gewerkt wordt om de correlatie tussen de zaken uit de fabriek en de auto’s op het circuit te verbeteren. Je kunt dingen leren die relevant zijn voor volgend jaar.”
Volgens Lowe moet de achtervleugel profijt opleveren op circuits zoals Hongarije en Singapore, maar dat het ook verbetering opleverde op circuits zoals Silverstone. Hij beloofde meer updates te brengen in Duitsland en Hongarije, maar wilde geen details prijsgeven over de ontwikkelingen.
Met medewerking van Scott Mitchell
Foto:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
F1-update: Kimi Antonelli schrijft geschiedenis in Mexico, het verhaal achter Max Verstappens zege
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
34 min
F1-update: Kimi Antonelli schrijft geschiedenis in Mexico, het verhaal achter Max Verstappens zege
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
6 u
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
7 u
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Vorig artikel Heeft het vertrek van Red Bull invloed op Renault?
Volgend artikel Pirelli selecteert zachtste compounds voor GP van Mexico
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Williams
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 d
Franco Colapinto en George Russell slaan FP1 over bij F1 GP van Mexico
Fernando Alonso haalt uit naar rijgedrag in onderste helft van F1-grid
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
6 d
Fernando Alonso haalt uit naar rijgedrag in onderste helft van F1-grid
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
14 u
Door Stuart Codling
Extra brandstof kostte Russell mogelijk pole in Mexico
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van Mexico 2026
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Jake Boxall-Legge
Strategische masterclass: hoe Antonelli zich bij de GP van de VS op de drempel van de F1-titel zette
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 d
Door Stuart Codling
Hoe Verstappen en Antonelli allebei werden verrast in kwalificatie voor GP van Verenigde Staten
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer