Teams mogen nieuwe voorvleugel niet gebruiken tijdens Abu Dhabi-test

De aerodynamische reglementen in de Formule 1 worden volgend seizoen aangepast met voorvleugels die simpeler worden en een aantal andere zaken aangaande het bodywork. De brede voorvleugels moeten minder verstoring van de luchtstroom veroorzaken. Dat moet ervoor zorgen dat er vanaf volgend seizoen meer ingehaald kan worden in de Formule 1. Teams willen logischerwijs graag testen met het nieuwe materiaal om de impact van de voorvleugel te ontdekken ten opzichte van de rest van de wagen. Dit alles in het kader van de ontwikkeling van 2019.

Diverse teams hebben de 2019-voorvleugel reeds getest tijdens de in-season test op de Hungaroring en een aantal van hen had gehoopt om de voorvleugel in de test na de seizoensfinale op het circuit van Abu Dhabi aan nog een test te onderwerpen. Na overleg met de FIA is nu besloten dat de teams op het Yas Marina Circuit niet mogen testen met de nieuwe voorvleugels aangezien de test gezien wordt als bandentest.

Nu het niet toegestaan is om met de nieuwe vleugel te testen, moeten teams volledig vertrouwen op data uit de windtunnel en simulaties om te zien waar ze staan met de 2019-wagens. De voorvleugels die vanaf volgend seizoen geïntroduceerd worden, mogen ook niet gebruikt worden in de vrije trainingen omdat ze volgens de huidige reglementen te breed zijn.

Technisch directeur Nick Chester van Renault zei, gevraagd door Motorsport.com, over de plannen met de 2019-vleugel: “Je kunt het niet echt gebruiken want ze zijn te breed voor de huidige reglementen. Ik denk dat mensen dat graag hadden gedaan in Abu Dhabi, maar dat is nu duidelijk. Het mag niet. Ik denk dat iedereen anders gekomen was met een nieuwe voorvleugel. Ook wij hadden het gedaan als het toegestaan was.”

Verklaard: Wat is er anders aan de voorvleugels van 2019?

Met medewerking van Jonathan Noble