Vettel: "Had minder conservatief moeten zijn in Q3"
Sebastian Vettel zegt dat hij agressiever had moeten zijn in zijn eerste run tijdens de laatste kwalificatiesessie voor de Formule 1 Grand Prix van Amerika. Hij strandde op een zucht van polesitter Valtteri Bottas toen niemand zich bij de tweede run nog verbeterde.
In een bijzonder spannend slot van de kwalificatie op het Circuit of the Americas gaf Ferrari-rijder Vettel na zijn eerste poging amper 0.012 toe op snelste man Bottas en de Mercedes. Die twee tijden bleven uiteindelijk ook overeind, want de toppers slaagden er bij hun tweede en laatste poging niet meer in om nog sneller te gaan.
Vettel baalt, want hij zegt dat hij tijdens de eerste ronde nog sneller had gekund. Hij ging in de laatste sector niet helemaal voluit om in ieder geval een snelle geldige ronde op het bord te hebben.
"Het was natuurlijk een mooie sessie en de auto was heel leuk om te besturen, maar als je zo dichtbij bent en net aan de verkeerde kant zit, dan is dat jammer. Voor Valtteri was het net iets leuker", reageerde Vettel nadien. "Het verschil was enorm klein, maar het was oké. Ik had een heel goede eerste ronde en liet wat marge in de laatste sector. Ik was misschien wat te conservatief om er zeker van te zijn dat ik de ronde kon afmaken, om dan sneller te gaan in de tweede ronde. Jammer genoeg ging ik niet meer sneller en werkte mijn plannetje niet."
In het algemeen ging het best goed. "We hebben een goed racetempo te pakken voor de race, want de wagen voelde zaterdag beter aan dan vrijdag. Dat is wat we nodig hadden.
Voor Bottas was het zijn twaalfde pole in zijn F1-carrière. Red Bull-rijder Max Verstappen start zondag als derde. Ook hij kwam 0.067 tekort op de pole. De tweede Ferrari van Charles Leclerc start als vierde. Hij was slechts 0.109 langzamer dan Bottas in de spannendste kwalificatie van het jaar.
Verstappen over moment met Hamilton: “Als jij mij verziekt, dan verziek ik jou”
Verstappen: “Gaat de goede kant op voor volgend jaar”
Wolff bestudeert mislukt Manchester United om te leren voor Mercedes
Wanneer je lange tijd succesvol bent in een bepaalde sport, kan het waardevol zijn om naar andere teams in andere takken van sport te kijken. Mercedes-teambaas Toto Wolff dook in de geschiedenis en werkwijze van Manchester United.
FIA vindt compromis in porpoising-discussie en past F1-reglement 2023 aan
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel ingestemd met veranderingen om porpoising in het Formule 1-seizoen 2023 tegen te gaan. Wijzigingen aan het technisch reglement zijn daarvoor noodzakelijk, maar die weg is na WMSC-goedkeuring vrij. Na veel weerstand heeft de FIA in het porpoising-debat een compromis gevonden, waardoor de vloerranden 15 millimeter omhoog gaan.
FIA keurt F1-motorreglement 2026 officieel goed, weg vrij voor Porsche?
De FIA World Motor Sport Council heeft officieel een klap op het motorreglement voor 2026 gegeven. De Formule 1 houdt zoals bekend vast aan een hybride V6-turbo, al wordt de opzet daarvan wel iets veranderd en versimpeld. Het aandeel elektrisch vermogen wordt aanzienlijk groter, terwijl de complexe MGU-H verdwijnt. De concessies voor nieuwkomers waren lange tijd een twistpunt achter de schermen, maar ook die zijn nu afgehamerd. De weg voor Red Bull-Porsche lijkt hiermee vrij.
VIDEO: De beste inhaalacties van het F1-seizoen 2022
Het Formule 1-circus geniet momenteel van een welverdiende zomerstop. Voor Motorsport.com het ideale moment om terug te blikken op diverse momenten in de eerste seizoenshelft van 2022. Wat waren de tot nu toe mooiste inhaalacties?