Formule 1
Formule 1
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
VT1 in
50 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
VT1 in
63 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
VT1 in
85 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
VT1 in
106 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
VT1 in
120 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
VT1 in
134 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
VT1 in
169 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
VT1 in
183 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
VT1 in
225 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
VT1 in
239 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
VT1 in
253 dagen
Volledige:

Mercedes sluit sterke testweek in stijl af, Verstappen tevreden

gedeeld
reacties

Mercedes heeft de eerste winterse testweek in Barcelona als snelste team afgesloten. De toptijd die Valtteri Bottas 's ochtends al op de klokken zette, bleef fier overeind. De Zilverpijlen maakten in deze eerste testweek sowieso een ijzersterke indruk, in meerdere opzichten trouwens.

Mercedes sluit sterke testweek in stijl af, Verstappen tevreden
Door:
, Journalist
21 feb. 2020 17:00

Mercedes maakte natuurlijk indruk op het asfalt, maar misschien nog wel meer daarnaast. De 1.15.732 die Bottas als snelste tijd op de klokken zette, hield de gemoederen immers veel minder bezig dan het innovatieve stuursysteem op de W11. Dual Axis Steering - kortweg DAS - is binnen twee dagen een begrip geworden in de Formule 1-paddock van Barcelona. Enorm veel tijdwinst zal deze noviteit niet opleveren, maar het systeem - waarbij de voorwielen op rechte stukken volledig recht worden gezet - kan wel helpen om de levensduur van het Pirreli-rubber te verlengen.

Los van dit systeem kwam Mercedes ook in algemene zin zeer goed voor de dag. Zo maakte Hamilton donderdag indruk met een snaarstrakke racesimulatie en liet Bottas vrijdagochtend zien dat de snelheid er eveneens goed in zit. De Fin benaderde de poletijd van 2019 tot op drie tienden, zijn ronde was daarmee beduidend sneller dan de toptijd van de wintertests in 2019. Dat Hamilton in de middaguren nog beslag legde op de tweede plek, maakte het symbolisch gezien helemaal af.

Concurrentie zet niet aan, Verstappen tevreden

Het verschil tussen Mercedes en de concurrentie was dan ook groot, bijna anderhalve seconde. Dit zegt echter nog bijzonder weinig. Het geeft vooral aan dat de andere topteams bewust nog niet alle kaarten op tafel hebben gelegd. Daarnaast kregen de uitdagers ook te maken met technisch malheur. Zo stond Sebastian Vettel een aanzienlijk deel van de ochtenduren binnen door een motorisch probleem. Ferrari monteerde een nieuwe krachtbron in de SF1000, waarna Vettel zijn dagtotaal alsnog op 100 ronden kon brengen. In de tijdenlijst vinden we de Duitser terug op een dertiende stek. Het past volledig bij de voorzichtige aanpak, die Ferrari al deze hele week heeft laten zien.

Bij Red Bull was er eveneens sprake van technisch malheur, al heeft dat volgens Verstappen weinig tot geen 'track time' gekost. De anti-roll bar brak aan de achterkant van de RB16, maar dat moment viel nagenoeg samen met de panne van Vettel en dus met de code rood. "Bovendien wilden we toch meerdere dingen veranderen aan de auto, dus het kwam eigenlijk nog best goed uit. Het heeft ons geen tijd gekost", liet Verstappen na afloop achter de Red Bull-garage weten. In de middaguren stond Verstappen de internationale pers te woord en nam zijn teamgenoot Alexander Albon het stuur over. Hij belandde op een negende plek in de tijdenlijst, één stekje achter Verstappen, en werkte 82 ronden af.

Renault geeft de geest, Magnussen spint

Bij de achtervolgers waren er op deze afsluitende dag vooral problemen voor Renault, Haas en Williams. Bij de eerstgenoemde formatie viel Daniel Ricciardo na 78 ronden met de R.S.20 stil in de tweede sector. Het bleek einde oefening voor de man uit Perth. Desondanks heeft het Franse merk nog wel enkele aspecten om zich aan vast te houden. Zo noteerde Esteban Ocon de derde tijd van de dag en zagen de long-runs van Ricciardo er ook relatief goed uit. De testdag van Haas kwam eveneens tot een vroegtijdig einde. Dit was te danken aan Kevin Magnussen, die spinde en zijn auto na een kleine touché met de muur in het grind parkeerde. Bij Williams werd tot slot de motor noodgedwongen gewisseld, al kon Latifi zijn weg nadien wel weer vervolgen.

De Formule 1-wintertests gaan volgende week verder op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Vanaf woensdag staat deel twee, dat eveneens uit drie dagen bestaat, op het programma. Alle actie is vanzelfsprekend weer live te volgen op GPUpdate.net en Motorsport.com.

Eindstand Formule 1-test Barcelona dag 3, 18.00u:

Pos Coureur   Team Tijd Ronden
1 Bottas Mercedes 1m15.732s 65
2 Hamilton Mercedes 1m16.516s 73
3 Ocon Renault 1m17.102s 76
4 Stroll Racing Point 1m17.338s 116
5 Kvyat AlphaTauri 1m17.427s 62
6 Giovinazzi Alfa Romeo 1m17.469s 152
7 Ricciardo Renault 1m17.574s 93
8 Verstappen Red Bull 1m17.636s 86
9 Gasly AlphaTauri 1m17.783s 59
10 Albon Red Bull 1m18.154s 83
11 Sainz McLaren 1m18.274s 76
12 Grosjean Haas 1m18.380s 48
13 Vettel Ferrari 1m18.384s 100
14 Norris McLaren 1m18.454s 49
15 Latifi Williams 1m19.004s 72
16 Magnussen Haas 1m19.709s 4
Testupdate 17u: Ricciardo valt stil, Hamilton valt aan

Vorig artikel

Testupdate 17u: Ricciardo valt stil, Hamilton valt aan

Volgend artikel

Testupdate 18u: Uitslag van de derde testdag

Testupdate 18u: Uitslag van de derde testdag
Laad reacties