Breaking news
Formule 1 Barcelona februari test I
DAS-systeem Mercedes in 2021 alweer verboden
De eerste Formule 1-wintertest draait vooral om het controversiële DAS-systeem (Dual Axis Steering) van Mercedes. Hoewel het concept voor het seizoen 2020 legaal lijkt, heeft de FIA in het najaar van 2019 al stappen ondernomen om het voor 2021 te verbieden. Dat heeft Motorsport.com vernomen.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 21 feb 2020, 09:28
Kopieer link
Deel op Viber
James Allison, de technisch directeur van Mercedes, liet op de donderdag van de eerste wintertest weten dat het team veelvuldig contact heeft gehad met de FIA over de legaliteit van het concept. De internationale automobielfederatie zette daarbij het licht op groen: de kampioenen hadden een maas in de wet gevonden. De FIA lijkt echter weinig te zien in een bestedingsoorlog op dit vlak en heeft een paragraaf toegevoegd aan het technisch reglement voor 2021 waarmee het concept verboden wordt.
Meer over het stuursysteem:
- Waarom het Mercedes DAS-systeem volgens de FIA legaal is
- Marko stelt dat DAS-systeem Mercedes illegaal is
- Zo werkt het controversiële stuursysteem van Mercedes
Opvallend is dat die wijziging al op 31 oktober 2019 werd aangekondigd, in een periode waarin niemand wist wat Mercedes achter de schermen aan het ontwikkelen was. Het team had toen dus al veelvuldig contact gehad met het overkoepelend orgaan over de kwestie. Artikel 10.5.2 kan dan ook gezien worden als een reactie op de Mercedes-innovatie: "The re-alignment of the steered wheels, as defined by the position of the inboard attachment of the relevant suspensions members that remain a fixed distance from each other, must be uniquely defined by a monotonic function of the rotational position of a single steering wheel.”
Wat de nieuwe regel voor gevolgen heeft
Simpel gezegd: een systeem als DAS, waarbij de stand van de voorwielen aangepast wordt, is in 2021 niet langer legaal. Een dergelijk artikel staat niet in de reglementen voor aankomend seizoen waardoor het systeem naar alle waarschijnlijkheid goedgekeurd zal worden. Dat is echter nog geen zekerheid: de concurrentie heeft de mogelijkheid om tijdens de eerste race van het jaar officieel protest aan te tekenen. De stewards bepalen dan of het concept daadwerkelijk legaal is, een dergelijke beslissing is niet aan de FIA.
De FIA voorkomt met deze regelwijziging dat teams in een reeds zeer druk en kostbaar jaar ook nog eens veel tijd, geld en energie moeten steken in de productie van een nieuw stuursysteem. Volgens Motorsport.com mag DAS volgend jaar dus niet meer gebruikt worden. De investering van Mercedes kan zich daardoor alleen in 2020 uitbetalen. Voor de overige teams is het de vraag of het de moeite waard is om nu nog veel geld te steken in de ontwikkeling van een vergelijkbaar concept, zonder al te veel mogelijkheden om er uitgebreid mee te testen.
Een vooraanstaande engineer van een concurrerend team, die niet bij naam genoemd wil worden, geeft in gesprek met Motorsport.com toe dat er uitgebreid onderzoek gedaan wordt naar het systeem. Hij stelt wel: “Ik vind het een goed besluit dat deze maas in de wet voor 2021 gesloten wordt. Een dergelijke wapenwedloop kan soms echt demoraliserend werken.”
Het feit dat de concurrentie nog veel tijd en energie moet steken in de ontwikkeling van een eigen DAS, in een tijd waarin ook een gloednieuwe wagen gebouwd moet worden, spreekt enorm in het voordeel van Mercedes. De daadwerkelijke winst tijdens de Grands Prix moet nog blijken maar de kampioensformatie is de concurrentie (wederom) te slim af.
Analyse: Het veelbesproken DAS-stuursysteem van Mercedes:
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Racing Point neemt ‘groot risico’ met aero-kopie Mercedes
Volgend artikel Vettel over DAS-systeem Mercedes: "Alsof je op slippers rent"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Mercedes
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Formule 1
Formule 1 2 d
Horner erkent dat F1-rivaliteit met Wolff 'theater' werd
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Waarom Mercedes' nieuwste F1-update voor 2026 geen downgrade is
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
13 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer