Breaking news
Formule 1 GP van Duitsland
Waarom Leclerc niet - en Verstappen wel - bestraft werd voor unsafe release
De Grand Prix van Duitsland gaat de geschiedenisboeken in als een van de meest spectaculaire races ooit. De natte omstandigheden maakten het voor zowel de teams als coureurs listig. Niet alleen op de baan maar ook in de pits.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 29 jul 2019, 06:44
Kopieer link
Deel op Viber
Het wisselende weer in Hockenheim zorgde voor de nodige hoofdbrekens bij de strategiebepalers van de Formule 1-teams: regenbanden, intermediates, slicks, toch weer intermediates, en eindigen op slicks. Met tussendoor nog de nodige foutieve calls. Met 78 pitstops in de korte en smalle pitstraat van de Hockenheimring moest het wel een keer fout gaan. Dat gebeurde al vroeg in de wedstrijd, toen de Ferrari-crew Charles Leclerc te snel wegstuurde en de aanstormende Haas van Romain Grosjean over het hoofd zag. De Fransman moest vol in de ankers om een aanrijding te voorkomen.
Van 'wet-weather master' tot 'Magic Max':
Na onderzoek van de wedstrijdleiding werd het team bestraft met een boete van 5.000 euro, coureur Leclerc kon onbestraft zijn weg vervolgen. Al gauw gingen de gedachten terug naar de Grand Prix van Monaco eerder dit jaar, waar Red Bull Racing Max Verstappen losliet en de Nederlander in de pitstraat in aanraking kwam met de Mercedes van Valtteri Bottas. Voor dat incident kreeg Verstappen destijds wel een tijdstraf van vijf seconden. De wedstrijdleiding legt uit waarom Leclerc ditmaal niet bestraft werd.
“Ter opheldering van het incident in Monaco: dat kreeg het label ‘unsafe release’ maar de straf was feitelijk voor het veroorzaken van een aanrijding in de pitstraat”, begint wedstrijdleider Michael Masi zijn uitleg. “Daarom was het anders dan het incident in Hockenheim. Dat was overduidelijk een unsafe release. Voorafgaand aan de race hebben we dit met de teammanagers gesproken, in de wetenschap dat de omstandigheden wisselend konden zijn. We namen in de beoordeling mee dat het druk in de pitstraat kon worden als iedereen binnen zou komen voor een bandenwissel. Het team kreeg een boete van 5.000 euro, aardig in lijn met eerdere straffen.”
De uitgedeelde boete, in plaats van een straf voor de coureur, werd door menigeen positief ontvangen. Het kwam echter wel als een behoorlijke verrassing, aangezien normaliter de coureur de dupe is van een unsafe release van het team. Op de vraag of het geen risico is dat de teams nu weten alleen het risico te lopen een geldboete te krijgen, antwoordt Masi: “Nee, dat denk ik niet. Ik geloof er stellig in, en alle teams zijn het daarmee eens, dat je ieder incident op zich moet beoordelen. Je kunt zaken wel proberen te groeperen, maar je moet alle omstandigheden meewegen en beoordelen. Dus dit was een vrij duidelijke beslissing. Het is niet dat dit regelmatig gebeurt. Het is een op zichzelf staande kwestie. Teams proberen ook zichzelf te beschermen. Ze lopen het risico de wagen te beschadigen en die gevolgen zijn veel groter.”
Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble
Hoe Honda zich ontpopte van rode lantaarndrager tot winnaar in F1
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
15 u
Rafael Camara vervangt Esteban Ocon bij Haas in F1-seizoen 2027
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
WEC
WEC WEC
Barcelona
15 u
Cadillac legt Ricky Taylor en Antonio Felix da Costa vast voor vernieuwde WEC-line-up in 2027
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
16 u
Christian Horner deelt sneer uit aan Guenther Steiner: 'Hij haalde nooit een F1-podium'
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
DTM
DTM DTM
Hockenheim
18 u
"Niet toegestaan, niet mogelijk gemaakt": is BMW zijn titelkans ontnomen?
Vorig artikel Dit schreven internationale media over Verstappen in Duitsland
Volgend artikel Alfa in beroep tegen kostbare tijdstraf: "We hebben bewijs"
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Meer van
Charles Leclerc
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Waarom Charles Leclerc Max Verstappen niet uitremde in bocht 1 van de GP van Singapore
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hamilton en Leclerc leggen uit wat er misging bij Ferrari in kwalificatie voor GP van Italië
Meer van
Ferrari
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Vasseur twijfelt of Red Bull momenteel het beste F1-team is
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
F1-update: Max Verstappen doorbreekt Singapore-vloek, Red Bull nu het te kloppen team?
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1 3 m
Waarom Leclerc door remproblemen achter zijn Ferrari-teamgenoot aanloopt
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
7 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer