Formule 1
Formule 1
03 jul.
-
05 jul.
Evenement is afgelopen
10 jul.
-
12 jul.
VT3 in
10 Uren
:
17 Minuten
:
43 Seconden
R
70th Anniversary Grand Prix GP
07 aug.
-
09 aug.
VT1 in
27 dagen
R
GP van Spanje
14 aug.
-
16 aug.
VT1 in
34 dagen
Volledige:
F1 2021
Topic

F1 2021

Uitgelegd: Hoe werkt het aero-handicapsysteem in de Formule 1?

gedeeld
reacties

Het gebruik van windtunnels in de Formule 1 wordt vanaf volgend seizoen significant aangepast. Teams worden beperkt in het aantal runs dat ze per week mogen doen. Ook wordt er een glijdende schaal geïntroduceerd, die op basis van de prestaties op het circuit bepaalt hoeveel werk de teams nog in de windtunnel mogen doen.

Uitgelegd: Hoe werkt het aero-handicapsysteem in de Formule 1?
Door:
, Redacteur
28 mei 2020 06:47

Woensdag werd bekend dat de voorgenomen reglementswijzigingen goedgekeurd zijn door het World Motor Sport Council. Een van de belangrijke zaken die vanaf 2021 opgenomen wordt, is het zogenaamde aero-handicapsysteem. Dit systeem moet ervoor zorgen dat de kleinere teams meer kans krijgen om de achterstand op de topteams te verkleinen. De grote teams moeten daarentegen juist tijd inleveren.

Hoe werkt het nieuwe aero-handicapsysteem?

De invoering van het aerodynamische testsysteem en de verdeling van het aantal runs wordt ingevoerd op basis van de positie in het constructeurskampioenschap. Er worden twee meetmomenten genomen waarop de verdeling bepaald wordt: Het eerste moment is de eindstand van het constructeurskampioenschap van het voorgaande seizoen. Het tweede moment is op 30 juni, ook dan wordt gekeken naar het constructeurskampioenschap.

Tot op heden mochten teams in de windtunnel 65 runs per week doen, dit wordt na de introductie van het budgetplafond teruggebracht tot 40 runs per week. Dit aantal staat op de glijdende schaal gelijk aan 100 procent. Vanaf 2021 mag Mercedes bij de huidige stand van zaken maar 90 procent van de runs doen. Dat staat gelijk aan 36 runs per week. Williams is daarentegen de hekkensluiter op de tiende plaats in het constructeurskampioenschap. Die formatie mag 112,5 procent van het vastgestelde aantal doen. Dat staat gelijk aan 45 runs per week.

Vanaf 2022 wordt de windtunneltijd voor teams nog verder teruggebracht. De leider in het kampioenschap gaat dan naar 70 procent: 28 runs per week. Niet het vijfde team, maar het zevende team uit het kampioenschap mag dan nog 100 procent van de runs doen. Alleen voor de teams op de negende en tiende plaats in het kampioenschap blijft het aantal runs gelijk of wordt het zelfs een beetje hoger om de onderlinge verschillen te verkleinen.

Tabel: Glijdende schaal van aerodynamische tests in F1

Positie van het team in het wereldkampioenschap

Toegestane aerotests in 2021

Toegestane aerotests in 2022-2025

1

90%

70%

2

92,5%

75%

3

95%

80%

4

97,5%

85%

5

100&

90%

6

102,5%

95%

7

105%

100%

8

107,5%

105%

9

110%

110%

10+ of een nieuw team

112,5%

115%

Interview: Leclerc over de bijzondere filmopnames in Monaco

Vorig artikel

Interview: Leclerc over de bijzondere filmopnames in Monaco

Volgend artikel

Definitief geen Nederlandse Formule 1 Grand Prix in 2020

Definitief geen Nederlandse Formule 1 Grand Prix in 2020
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Auteur Mark Bremer