Teams: Spektakel Duitse GP in 2021 ook in droog weer mogelijk

De race op Hockenheim begon op een natte baan en doordat de omstandigheden continu veranderden, gingen veel rijders en teams in de fout. Lewis Hamilton schoot in leidende positie van de baan, Mercedes-teamgenoot Valtteri Bottas crashte en ook Ferrari-rookie Charles Leclerc eindigde in de banden. Toro Rosso profiteerde met een podiumplaats voor Daniil Kvyat terwijl ook Racing Point-rijder Lance Stroll lange tijd meedeed om de prijzen.

Alfa Romeo-teambaas Frederic Vasseur, wiens rijder Kimi Raikkonen in de openingsronde in Duitsland kortstondig derde reed, denkt dat dergelijke chaotische taferelen vanaf 2021 vaker voor gaan komen. “Als je op mechanisch vlak het gat tussen de middenmoot en de top verkleint, zijn er sommige races, misschien niet vijftig procent maar sommige races, waarin zoiets als Duitsland kan gebeuren”, stelt de Fransman. “Het idee dat zoiets mogelijk is, is geweldig. Voor de teams, toeschouwers en rijders. Tot op heden is dat nog niet het geval geweest. Nu kan de top-6 in de eerste ronde nog crashen, terugkeren naar de pits voor een nieuwe neus, de achtervleugel laten vervangen, terugkeren op de baan en ons nog steeds op een ronde zetten. Je hebt geen verwachtingen, buiten dat je zevende kunt worden. Ik denk dat dit straks minder het geval is.”

Ook Horner verwacht meer spektakel in 2021

Red Bull-teambaas Christian Horner, die in de chaos van Duitsland zag hoe 'zijn' Max Verstappen het hoofd wél koel hield en de zege pakte, denkt dat de combinatie van aerodynamische reglementen en bandenspecificaties de sleutel vormen tot succes. Op de vraag of we in 2021 ook onder droge omstandigheden spectaculaire races zoals Duitsland zullen zien, zei hij tegen Motorsport.com: “Ik denk het. We hebben geweldige races gezien in Oostenrijk en zelfs op Silverstone. De banden spelen daarin een cruciale rol. De banden en de aerodynamica op orde krijgen wordt heel belangrijk, zodat de rijders elkaar kunnen volgen en stevig met elkaar kunnen vechten.”

De Formule 1 kreeg veel kritiek te verduren na de doodsaaie Grand Prix van Frankrijk, maar daarna nam het spektakel flink toe. “We weten wat voor de leuke races heeft gezorgd: deels het circuit, deels de banden. De wagens zijn enorm complex. Ik denk dat we ze zeker minder ingewikkeld kunnen maken. Wat we willen bereiken, is meer races zoals de races na Frankrijk.”

Alfa Romeo's diskwalificatie in Duitsland verklaard

Met medewerking van F1-verslaggever Scott Mitchell