Formule 1
Formule 1
28 mrt.
Evenement is afgelopen
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
VT1 in
3 dagen
R
Portugese GP
02 mei
Race in
19 dagen
09 mei
Volgend evenement over
23 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
40 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
62 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
75 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
79 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
97 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
110 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
138 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
152 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
166 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
170 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
180 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
195 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
202 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
243 dagen
Volledige:

Domenicali: Bevriezing motoren niet alleen belangrijk voor Red Bull

De bevriezing van het motorreglement in de Formule 1 is niet alleen in het belang van Red Bull Racing, maar voor de sport in zijn geheel. Dat zegt Formule 1 CEO Stefano Domenicali, de opvolger van Chase Carey.

Domenicali: Bevriezing motoren niet alleen belangrijk voor Red Bull

Al maandenlang discussiëren de hoge heren van de Formule 1 over het bevriezen van de motorische doorontwikkeling. Red Bull Racing kwam met dit plan omdat het na dit jaar afscheid moet nemen van Honda. De formatie uit Milton Keynes wil wel op eigen houtje door met de Honda-krachtbron, maar het blijven ontwikkelen van de peperdure motor is financieel niet haalbaar voor het energiedrankenmerk. Helmut Marko heeft daarom het bevriezen van de motoren voorgesteld, een onderwerp waar nogal wat over te doen is.

“Het is een van de vele punten op de agenda”, zei Domenicali donderdag in een call met geselecteerde media, waaronder Motorsport.com. “De aanloop naar het bevriezen van de motoren vormt een belangrijk punt. Ik wil niet zeggen dat het alleen voor Red Bull van belang is, maar eigenlijk voor de gehele Formule 1 zoals je die vandaag de dag kent. Het bevriezen van de doorontwikkeling staat al in het reglement, maar zou eigenlijk pas in 2023 gebeuren. Nu willen we anticiperen zodat we geld uit kunnen sparen en zeker weten dat fabrikanten en teams kunnen investeren in de nieuwe motor. Anderzijds is het ook prioriteit voor een aantal fabrikanten.”

Vangnet als twistpunt, maar witte rook lijkt nabij

Inmiddels is de meerderheid van de teams voor de zogenaamde 'engine freeze', maar draait het nog om de precieze uitwerking met alle consequenties van dien. Er wordt gewerkt aan een soort vangnet, zoals Christian Horner het noemde. Dat is in feite een verkapte Balance of Performance, waardoor de mindere goden alsnog kunnen werken aan een verbeterde krachtbron. Het moet voorkomen dat teams jarenlang achter de feiten aanlopen. Niet geheel verrassend is Mercedes – met de meest dominante krachtbron van het moment - pertinent tegen zo'n vangnet. De Duitse fabrikant heeft er belang bij om de huidige situatie in stand te houden.

“De gesprekken hierover gaan de goede kant op, maar ik wil nergens op vooruitlopen. De Power Unit Commissie is vandaag [donderdag] weer bijeengeweest om de details van het reglement te bespreken”, vervolgde Domenicali, implicerend dat het vangnet nog steeds het voornaamste twistpunt is. “Maar ik heb er vertrouwen in dat iedereen het belang van deze zaak begrijpt. Dat is iets waar zeker over gesproken wordt. Ik hoop ook dat iedereen zich realiseert dat dit niet alleen de beste keuze is voor Red Bull, maar dat het belangrijk is voor de hele Formule 1-wereld.”

Red Bull heeft vertrouwen in goede afloop

Red Bull-adviseur Marko verklaarde eerder deze week dat er – na diverse uitgestelde vergaderingen – op 21 februari toch daadwerkelijk gestemd zal worden over het nieuwe voorstel. Red Bull en AlphaTauri stemmen dan vanzelfsprekend voor, Marko heeft goede hoop dat ook de drie Ferrari-teams (Ferrari, Alfa Romeo en Haas) en Renault voor zullen stemmen. De steun van Mercedes en haar klantenteams zou in een dergelijk scenario niet eens nodig zijn om het voorstel erdoor te krijgen.

Zie ook:

gedeeld
reacties
Binotto garandeert: “Ilott gaat vrije trainingen rijden in 2021”

Vorig artikel

Binotto garandeert: “Ilott gaat vrije trainingen rijden in 2021”

Volgend artikel

Nieuw F1-avontuur lonkt voor Hülkenberg: Interesse van Aston Martin

Nieuw F1-avontuur lonkt voor Hülkenberg: Interesse van Aston Martin
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Red Bull Racing
Auteur Mark Bremer