Analyse
Formule 1 Barcelona februari test I
Recordseizoen aanstaande: De snelste Formule 1 ooit?
Al op de eerste dagen van het seizoen 2020 bleken de coureurs verbaasd over de snelheid van hun nieuwe Formule 1-wagens. Gaan we een recordjaar tegemoet?
Casper Bekking
Gepubliceerd: 23 feb 2020, 16:26
Kopieer link
Deel op Viber
Wordt in het F1-seizoen 2020 baanrecord na baanrecord verbroken? In de paddock in Barcelona klinkt luidkeels: waarschijnlijk. “Ik denk dat de auto’s voor 2020 de snelste Formule 1-bolides uit de historie zijn”, stelt McLaren-coureur Carlos Sainz onomwonden.
Afgelopen seizoen kregen we met grote regelmaat de melding ‘New track record’ in beeld. Vanwege de doorontwikkeling van de auto’s en de stabiele reglementen wijst alles erop dat dat in 2020 niet anders zal zijn. Het minimumgewicht van de bolides is weliswaar iets toegenomen maar de kennis en ervaring met de wagens, de motoren en de reglementen maakt dat meer dan goed. Dat bleek al op de eerste dag van de eerste wintertestweek in Barcelona: Lewis Hamilton doorbrak direct al de grens van 1.17 minuten. Een jaar eerder was de snelste coureur bij de aftrap in de 1.18 onderweg.
"In tweede ronde al volgas"
Carlos Sainz toonde zich verrast door de enorme snelheden: “Al vlot reed ik een 1.18, zonder echt aan te vallen. Toen dacht ik: ‘Wow, dat is heel erg snel. Misschien hebben we iets geweldigs gevonden’. Maar toen zag ik dat iedereen 1.17 en 1.18 reed.” Door de toegenomen downforce zijn zelfs de bochten waar de jongens van de mannen gescheiden worden niet langer problematisch. “Ik was al in de tweede ronde van de dag volgas onderweg”, zegt Kevin Magnussen. En dat met een Haas.
Ook het met afstand slechtste team van 2019 is men onder de indruk van de snelheid: “Zelfs voor ons, een team dat niet over de snelste wagen beschikt, voelt het ongelofelijk snel aan”, meldt Williams-rijder George Russell. “Bocht 3 kunnen we altijd volgas rijden, ongeacht of we veel of weinig brandstof aan boord hebben. Bocht 9 gaat met weinig brandstof easy volgas. Dat was drie of vier jaar geleden nog ondenkbaar.”
Grote overgang naar 2021
Daarbij moeten we opmerken dat de Formule 1-organisatie met de komst van de nieuwe voorvleugel in 2019 nog heel wat downforce wegnam. Dat lijkt binnen de kortste keren hersteld te zijn door de slimme engineers. “De teams hebben desondanks een manier gevonden om de wagens sneller te maken. Zo werkt de Formule 1”, concludeert Russell. Dat deze toegenomen neerwaartse druk het inhalen nog lastiger maakt, is weer een ander verhaal.
Met de nieuwe reglementen voor 2021 worden de auto’s weer afgeremd. “De eerste simulaties wijzen uit dat ze duidelijk langzamer worden”, zegt Vettel. “Het is niet leuk om langzamer te rijden, maar als de races daardoor beter en leuker worden, dan is het een goede zet.” Verstappen heeft mede daarom al enorm veel zin in de Grand Prix van Nederland: "Ik kijk er gewoon naar uit om er met deze auto's, waar we overal de ronderecords mee gaan verbreken, te rijden. Het is waarschijnlijk ook het laatste jaar om echt mooie rondetijd neer te zetten, misschien wel eentje waar ze nooit meer aankomen", sluit hij met een glimlach af.
De nieuwe F1-reglementen voor 2021 verklaard
Met medewerking van Luke Smith en Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
1 min
Marc Marquez: Jorge Martin was sneller, maar forceerde in sprint GP Australië
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 min
Antonelli ziet Mercedes stap vooruit zetten met updates in Austin
Jorge Martin mist GP van Australië na breuk in sprint
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
53 min
Jorge Martin mist GP van Australië na breuk in sprint
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 u
Red Bull benoemt twee speerpunten na Max Verstappens hoopgevende start in Austin
Vorig artikel Rivalen tasten in het duister rond DAS-systeem Mercedes
Volgend artikel Mercedes W11 heeft flink meer downforce dan voorganger
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 6 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Door Jake Boxall-Legge
Wat we leerden van de vrijdagtrainingen voor de GP van de Verenigde Staten 2026
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 u
Door Ronald Vording
Max Verstappens woorden uitgelegd: Waarom Red Bulls F1-ommekeer ditmaal heel anders is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
7 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer