Breaking news
Formule 1 GP van Brazilië
Renault in Brazilië weer met beide benen op de grond, aldus Sainz
Het team van Renault is bijna zeker van P4 bij de constructeurs en beleefde in Austin en Mexico-Stad twee prima weekenden. Het wekt de indruk dat de Franse equipe aan de beterende hand is, maar volgens Carlos Sainz is dat deels schijn. Op Interlagos wordt Renault volgens de Spanjaard weer even met beide benen op de grond gezet.
Ronald Vording
Bewerkt: 10 nov 2018, 10:26
Kopieer link
Deel op Viber
Voornaamste reden is het omhooglopende rechte stuk waar het tekort aan motorvermogen pijnlijk zichtbaar wordt. Het was meteen te zien aan de vrijdagtrainingen, waarin Nico Hülkenberg crashte en Carlos Sainz niet verder kwam dan P14. "Dit brengt ons terug in de realiteit. Toen ik aangaf dat dit een moeilijke baan zou zijn, heb ik niet gelogen. Dat is aan de rondetijden wel te zien", kijkt Sainz na een moeilijke vrijdag terug. Toch denkt de voormalig teamgenoot van Max Verstappen dat beide Renault-coureurs gedurende het weekend nog wel iets verder naar voren kunnen komen. "We kunnen er volgens mij wel iets dichterbij zitten dan tijdens de eerste trainingen, als we terugkeren naar onze basis en de normale setup."
Sainz geeft daarmee ook meteen aan dat Renault - overigens zonder updates naar Brazilië afgereisd - op vrijdag enigszins heeft geëxperimenteerd met de afstelling van beide wagens. Een meer 'normale' aanpak moet dus tijdwinst opleveren, al benadrukt de Spanjaard meteen dat fans dit weekend geen wonderen hoeven te verwachten. "Mijn gevoel in de auto is vergelijkbaar met de voorgaande races, alleen is het verschil met de concurrentie hier groter. Dat komt puur doordat deze baan ons minder goed ligt dan de voorgaande twee circuits. We weten dat onze auto beter past bij de korte, langzame en scherpe bochten van Mexico. Het is met ons aerodynamisch pakket gewoon niet echt genieten in de lange, snelle bochten die we hier hebben en dat zie je in de rondetijden terug", verwacht Sainz bovenal een weekend van schadebeperking.
Met medewerking van Scott Mitchell
Waar zit precies het pijnpunt voor de Renault-coureurs? Bekijk hier een rondje onboard op Interlagos!
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
8 u
Waarom Mercedes George Russell in Singapore terugzette naar oude F1-specificatie
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
13 u
Lights, Camara, action: zo koos Haas zijn nieuwste F1-rookie voor 2027
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
F1 Formule 1
GP van Singapore
19 u
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
1 d
Franco Colapinto roept fans op te stoppen met online haat: “Jullie helpen mij en mijn toekomst niet”
Vorig artikel Ferrari: We hadden moed en lef nodig om weer te kunnen winnen
Volgend artikel Haas-teambaas wil maximaal 23 races en kortere F1-weekenden
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
1 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Meer van
Carlos Sainz
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
9 d
Lewis Hamilton: jonge F1-coureurs worden 'steeds voorzichtiger' in de regen
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
16 d
Wat de coureurs verwachten van F1's terugkeer naar Sepang
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
19 u
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
9 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
22 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer