Renault voorziet meer spektakel in 2019 na verhogen brandstoflimiet

gedeeld
reacties
Renault voorziet meer spektakel in 2019 na verhogen brandstoflimiet
Door:
30 jan. 2019 16:19

Renault verwacht dat Formule 1-fans in 2019 vaker worden getrakteerd op 'echt racen' in plaats van een wedstrijdje banden en brandstof sparen. Het Franse merk verwacht bijvoorbeeld dat het verhogen van de brandstoflimiet, met vijf kilogram, enig soelaas zal bieden.

Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Artem Markelov, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hülkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

In het seizoen 2018 mochten coureurs gedurende een race niet meer dan 105 kilogram brandstof verbruiken. Voor het aanstaande seizoen is die beperking lichtelijk versoepeld richting 110 kilogram per race, waardoor coureurs in theorie minder brandstof hoeven te sparen en meer kunnen pushen. "Deze stappen om het brandstoflimiet te verhogen moeten er in bepaalde race toe leiden dat coureurs ook echt zo hard kunnen pushen als ze zelf willen", stelt technische man Marcin Budkowski tegenover Motorsport.com vast.

"Als je dit combineert met de nieuwe bandenkeuzes, die conservatiever zijn dan vorig jaar, dan zouden we ook minder banden sparen moeten zien", ziet de Renault-man door Pirelli nog een extra verbetering worden aangereikt. "We zullen daardoor wel meer éénstoppers gaan zien, maar we krijgen in elk geval coureurs die op de baan kunnen pushen in plaats van alleen maar zaken managen."

Lees ook:

Niet alleen positief

Alhoewel deze veranderingen in essentie veelbelovend zijn en racefans als muziek in de oren klinken, is er ook kritiek. Zo blijkt dat het sparen van brandstof vorig seizoen niet in alle races nodig was en dat coureurs de beschikbare 105 kilogram niet eens altijd helemaal verbruikten. Een grote tank zou in dat geval alleen maar extra en overtollig gewicht betekenen. Toch ziet Budkowski de ingrepen bovenal als een stap voorwaarts. "Het blijft altijd een compromis tussen meer brandstof om te kunnen pushen en het extra gewicht dat je meeneemt. En er waren vorig jaar ook wel degelijk races waarin die 105 kilo niet genoeg bleek om echt met elkaar te racen en waarin het brandstof sparen toch wel significant te noemen was."

Volgend artikel
F1 2019: Tien minder bekende reglementswijzigingen voor het nieuwe seizoen

Vorig artikel

F1 2019: Tien minder bekende reglementswijzigingen voor het nieuwe seizoen

Volgend artikel

Waarom Heineken partner is geworden van de Formule E

Waarom Heineken partner is geworden van de Formule E
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Teams Renault F1 Team
Auteur Ronald Vording