Breaking news
Formule 1
Renault voorziet meer spektakel in 2019 na verhogen brandstoflimiet
Renault verwacht dat Formule 1-fans in 2019 vaker worden getrakteerd op 'echt racen' in plaats van een wedstrijdje banden en brandstof sparen. Het Franse merk verwacht bijvoorbeeld dat het verhogen van de brandstoflimiet, met vijf kilogram, enig soelaas zal bieden.
Ronald Vording
Gepubliceerd: 30 jan 2019, 16:19
Kopieer link
Deel op Viber
In het seizoen 2018 mochten coureurs gedurende een race niet meer dan 105 kilogram brandstof verbruiken. Voor het aanstaande seizoen is die beperking lichtelijk versoepeld richting 110 kilogram per race, waardoor coureurs in theorie minder brandstof hoeven te sparen en meer kunnen pushen. "Deze stappen om het brandstoflimiet te verhogen moeten er in bepaalde race toe leiden dat coureurs ook echt zo hard kunnen pushen als ze zelf willen", stelt technische man Marcin Budkowski tegenover Motorsport.com vast.
"Als je dit combineert met de nieuwe bandenkeuzes, die conservatiever zijn dan vorig jaar, dan zouden we ook minder banden sparen moeten zien", ziet de Renault-man door Pirelli nog een extra verbetering worden aangereikt. "We zullen daardoor wel meer éénstoppers gaan zien, maar we krijgen in elk geval coureurs die op de baan kunnen pushen in plaats van alleen maar zaken managen."
Lees ook:
Niet alleen positief
Alhoewel deze veranderingen in essentie veelbelovend zijn en racefans als muziek in de oren klinken, is er ook kritiek. Zo blijkt dat het sparen van brandstof vorig seizoen niet in alle races nodig was en dat coureurs de beschikbare 105 kilogram niet eens altijd helemaal verbruikten. Een grote tank zou in dat geval alleen maar extra en overtollig gewicht betekenen. Toch ziet Budkowski de ingrepen bovenal als een stap voorwaarts. "Het blijft altijd een compromis tussen meer brandstof om te kunnen pushen en het extra gewicht dat je meeneemt. En er waren vorig jaar ook wel degelijk races waarin die 105 kilo niet genoeg bleek om echt met elkaar te racen en waarin het brandstof sparen toch wel significant te noemen was."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Joan Mir blijft aan de kant, Honda met één rijder in Australië
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
9 min
Joan Mir blijft aan de kant, Honda met één rijder in Australië
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
15 min
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
16 min
Hoe Kimi Antonelli uitgroeide tot de gedoodverfde F1-wereldkampioen van 2026
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
McLaren sprak incident Singapore uit; Norris belooft 'betere beslissingen'
Vorig artikel Hartley: “Al vanaf Monaco wilde men me aan de kant schuiven”
Volgend artikel Waarom Heineken partner is geworden van de Formule E
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
8 d
Leclerc erkent gemiste kans tegen Verstappen, maar niet de meest voor de hand liggende
Meer van
Renault F1 Team
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
Formule 1
Formule 1 2 m
Ocon openhartig over jaar aan de zijlijn: “Ik liep terug naar de auto en huilde”
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
Formule 1
Formule 1
Monaco GP
4 m
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Formule 1
Formule 1 5 m
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
4 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
13 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
25 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer