Formule 1
Formule 1
19 sep.
-
22 sep.
Evenement is afgelopen
26 sep.
-
29 sep.
Evenement is afgelopen
10 okt.
-
13 okt.
Evenement is afgelopen
24 okt.
-
27 okt.
Evenement is afgelopen
01 nov.
-
03 nov.
Evenement is afgelopen
14 nov.
-
17 nov.
Evenement is afgelopen
Volledige:
Giorgio Piola's technische F1-analyses
Topic

Giorgio Piola's technische F1-analyses

Red Bull keert in Oostenrijk terug naar open neus

gedeeld
reacties

Red Bull Racing maakt dit weekend in de thuisrace in Oostenrijk weer gebruik van de opening in de neus. De experimenten met de gesloten variant blijken niet het gewenste resultaat te hebben opgeleverd.

Red Bull keert in Oostenrijk terug naar open neus
Door:
28 jun. 2019 12:43

De formatie uit Milton Keynes rijdt al enkele seizoenen met een open crashstructuur in de neus, waardoor er meer lucht onder de neus terecht komt. In Monaco werd voor het eerst overgestapt op een meer conventionele, gesloten versie van de neus. Deze werd ook in de races daarna ingezet, met als doel de hoeveelheid gecreëerde downforce aan de voorzijde te verbeteren. Het concept zorgt voor een sterker hogedrukgebied bovenop de neus maar dat resulteert ook in meer drag, wat ten koste gaat van de topsnelheid op de rechte stukken. 

 

In Oostenrijk stapt Red Bull af van de gesloten neus en keert het team terug naar de geopende variant. Hiermee hoopt men de topsnelheid te verbeteren en nog meer te profiteren van de nieuwe specificatie Honda-motor. 

Zie ook:

Ferrari zoekt meer downforce

Ook Ferrari zet de experimenten met de voorzijde van de bolide voort in Oostenrijk. In de vrije trainingen test het team nieuwe turning vanes aan de onderzijde van de neus. De foto van onze technisch expert Giorgio Piola laat het nieuwe ontwerp zien, bedoeld om de luchtstroom in deze regio beter te sturen. De roterende lucht afkomstig van de punten van de flappen van de voorvleugel wordt zo richting bargeboards geleid. Met deze ingreep hoopt Ferrari het algehele downforceniveau te verbeteren. Op dat vlak komt het team dit jaar flink tekort ten opzichte van rivaal Mercedes. 

 

Met medewerking van tech-expert Jake Boxall-Legge

Liveblog: Volg de tweede training in Oostenrijk

Vorig artikel

Liveblog: Volg de tweede training in Oostenrijk

Volgend artikel

Verstappen en Bottas crashen tijdens tweede training Oostenrijk

Verstappen en Bottas crashen tijdens tweede training Oostenrijk
Laad reacties