Breaking news
Formule 1
Pirelli: “Zinloos om terug te keren naar 2018-spec”
Formule 1-bandenproducent Pirelli benadrukt dat het geen nut heeft om over te stappen op de bandencompounds van 2018. Veel teams hebben moeite om de banden voor dit jaar onder de knie te krijgen.
Casper Bekking
Gepubliceerd: 17 jun 2019, 13:45
Kopieer link
Deel op Viber
Mede vanwege de dominantie van Mercedes zijn veel Formule 1-teams kritisch op de banden voor dit seizoen. Het loopvlak is dunner en dat zorgt bij voor veel formaties voor de nodige vraagtekens. Het zou te lastig zijn om de banden in het juiste window te krijgen, iets waar WK-leider Mercedes weinig problemen mee lijkt te hebben. Sommige teams hebben Pirelli al verzocht om terug te keren naar de compounds uit 2018, al is dat nog niet formeel aangevraagd.
Pirelli Formule 1-baas Mario Isola liet in gesprek met Motorsport.com weten dat zo’n stap zinloos is: “De banden zijn nieuw maar ook de auto’s zijn nieuw. Er is een nieuw aero-pakket, waarmee een ander downforceniveau wordt gegenereerd dan vorig jaar. Ik betwijfel of de nieuwe auto opeens werkt als we terugkeren naar de 2018-specificatie. We mogen niet aannemen dat die banden werken op de huidige wagens.”
Een van de grootste criticasters is Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko. "Ik wil niet zeggen dat Mercedes de bandenspecificatie eerder van Pirelli heeft gekregen dan de rest, maar ze hadden altijd problemen met het rubber en nu ineens niet meer. Nu hebben alle andere teams dat juist. Deze band is in Silverstone gebruikt vorig jaar en daar won Mercedes soeverein. Dat Pirelli dit type band nu overal gebruikt zorgt ervoor dat alleen Mercedes direct competitief is ongeacht de hardheid van de band, de temperatuur en het soort baan", vertelt hij aan Speedweek.
Isola countert de aantijgingen: “Alle teams proberen zo snel mogelijk onder de knie te krijgen hoe ze de banden moeten gebruiken. Iemand die beter is, lukt dat eerder. Een ander heeft meer tijd nodig. Zolang het product veilig en betrouwbaar is, zonder blaren en minder oververhitting, dan is Pirelli tevreden. Het verschil is dat wij tijdens het seizoen de band niet kunnen aanpassen, maar zij kunnen tijdens het seizoen wel de auto aanpassen. Wij hebben geen controle over wat zij met de auto’s doen. Ze zijn vrij om te doen wat ze willen.”
Hoe de dunnere banden van Pirelli blaarvorming vermijden
Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
2 u
Alex: Marc Marquez moet in komende MotoGP-races zijn ‘jongleeract’ opvoeren
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
3 u
Waarom Christian Horner de geschiedenis zich ziet herhalen voor Adrian Newey bij Aston Martin
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 3 u
GTWC Portimão 2026: Verstappen tikt rivaal al na drie minuten rond
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
7 u
Heeft Haas de juiste keuze gemaakt met Rafael Camara voor F1 2027?
Vorig artikel Renault: "We willen resultaat van Canada herhalen in thuisrace"
Volgend artikel Renault kampte aan begin van seizoen met ‘communicatiecrisis’
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Casper Bekking
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
Formule 1
Formule 1
San Marino GP
5 m
Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1
Formule 1 5 m
F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Formule 1
Formule 1 7 m
Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
8 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
20 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer