Formule 1
Formule 1
R
GP van China
11 apr.
Afgelast
R
GP van Emilia-Romagna
18 apr.
Race in
45 dagen
09 mei
Volgend evenement over
63 dagen
R
GP van Monaco
23 mei
Race in
80 dagen
R
GP van Azerbeidzjan
06 jun.
Race in
94 dagen
R
GP van Canada
13 jun.
Race in
102 dagen
R
GP van Frankrijk
27 jun.
Race in
115 dagen
R
GP van Oostenrijk
04 jul.
Volgend evenement over
119 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
18 jul.
Race in
136 dagen
R
GP van Hongarije
01 aug.
Race in
150 dagen
R
GP van België
29 aug.
Race in
178 dagen
R
GP van Italië
12 sep.
Race in
192 dagen
R
GP van Rusland
26 sep.
Race in
206 dagen
R
GP van Singapore
03 okt.
Volgend evenement over
210 dagen
R
GP van Japan
10 okt.
Race in
220 dagen
R
GP van de Verenigde Staten
24 okt.
Race in
235 dagen
R
GP van Mexico
31 okt.
Race in
242 dagen
R
GP van Abu Dhabi
12 dec.
Race in
283 dagen
Volledige:

Pirelli biedt F1-teams kans om definitieve 2021-band te testen

De Formule 1-teams krijgen nog dit F1-seizoen in Bahrein of Abu Dhabi, of misschien wel op beide locaties, de mogelijkheid om de definitieve bandensamenstelling voor komend seizoen te testen.

Pirelli biedt F1-teams kans om definitieve 2021-band te testen

Pirelli neemt die volgende stap na een succesvolle test van een aantal verschillende prototypes op de vrijdag voor de Portugese Grand Prix. Dankzij die test kon Pirelli tijdig – voor 1 november – aan de FIA laten weten welke rubbersamenstelling het volgend jaar wil gebruiken.

“We hebben de nieuwe prototypes in Portimao kunnen testen”, zegt Pirelli-chef Mario Isola tegen Motorsport.com. “We hebben een analyse kunnen maken van de testresultaten en die zijn prima, ondanks de moeilijke omstandigheden op het nieuwe circuit.”

Uit de verschillende prototypes is nu dus één band gekozen. “We hebben een prototype gevonden dat naar onze mening een verbetering is ten opzichte van de huidige specificatie. Alle prototypes die we naar Portimao hadden meegenomen hadden waren al beter [dan de huidige band], maar wat we misten waren de rijeigenschappen en de prestaties van de banden op het circuit”, vervolgt Isola.

Nu een definitieve keuze is gemaakt volgt de volgende fase. Daarin krijgen alle teams de kans om met de gekozen band te testen. “Dit was de eerste keer dat we verschillende prototypes aan verschillende teams leverden, in het verleden waren het over het algemeen twee sets van dezelfde banden voor alle teams en coureurs. Dat betekent dat niet alle coureurs en teams het uitverkozen prototype hebben getest. We zijn nu met de FIA en de teams in gesprek om in een van de volgende races het geselecteerde prototype opnieuw [door iedereen] te laten testen", besluit Isola.

Drie jaar oude banden

Die nieuwe band is officieel niet echt nieuw, maar een doorontwikkeling van de band die ook dit seizoen en vorig jaar werd gebruikt. Eigenlijk zou de band in 2021 worden vervangen door een nieuw type geschikt voor de nieuwe 18-inch velgen, maar vanwege de coronacrisis is de introductie van die grotere velgen uitgesteld tot 2022. Het gevolg is dat er nu dus drie seizoenen ('19, '20 en '21) op rij met dezelfde banden wordt gereden. Op zich geen probleem, ware het niet dat de wagens dit jaar zo veel meer downforce genereren dat er afgelopen zomer op Silverstone grote problemen ontstonden. De banden raakten op het Engelse circuit snel oververhit en het kwam zelfs tot enkele klapbanden. Om meer ellende te voorkomen werd besloten om dit jaar op een aantal circuits met een hogere bandendruk te rijden.

Reglementswijziging

Dat is echter geen definitieve oplossing en de FIA heeft dan ook besloten om het reglement voor 2021 zo aan te passen dat de downforce van de auto's drastisch omlaag gaat. Tegelijkertijd heeft Pirelli zich gebogen over enkele aanpassingen aan de banden. Die zitten ‘m vooral in de buitenkant (de wang) van de banden. Die wordt veel steviger waardoor het rubber ook met een lagere bandendruk z’n werk blijft doen.

Lees ook:

 

gedeeld
reacties
Tsunoda zet eerste stap naar AlphaTauri-zitje met test op Imola

Vorig artikel

Tsunoda zet eerste stap naar AlphaTauri-zitje met test op Imola

Volgend artikel

Ricciardo en Ocon prijzen inbreng Alonso op Imola

Ricciardo en Ocon prijzen inbreng Alonso op Imola
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Mario Isola
Auteur Mike Mulder