Pirelli tevreden na eerste testdagen met 18 inch banden
Pirelli kijkt met een goed gevoel terug op de eerste testdagen met de 18 inch banden. Sergey Sirotkin reed deze week op een zonnig Paul Ricard in totaal 213 ronden met het nieuwe rubberformaat, waarmee per 2021 wordt geracet in de Formule 1.
Sirotkin nam plaats in een 2018-wagen van Renault die was aangepast om het verwachte downforce-niveau voor 2021 te simuleren. Later dit jaar werken McLaren en Mercedes, respectievelijk in oktober en december, eenzelfde test af met de 18 inch banden. In 2020 wordt dit testprogramma geïntensiveerd. Dan wordt er eerst 25 dagen - verdeeld over alle tien de teams - getest met de grotere banden, gevolgd door een collectieve bandentest van drie dagen aan het einde van het jaar op het Yas Marina Circuit in Abu Dhabi.
"We hebben ons verwachte programma kunnen afwerken, met 213 ronden met de 18 inch banden over twee dagen", zegt Mario Isola, verantwoordelijk voor het Formule 1-project van Pirelli, tevreden. "Het was heel nuttig voor ons om een eerste blik te krijgen op de nieuwe generatie banden en om te beginnen met het uitstippelen van het ontwikkelingstraject voor de rest van het jaar en volgend jaar. Het is lastig om veel uit deze test af te kunnen leiden, aangezien we pas net begonnen zijn. Maar onder goede weersomstandigheden hebben we alle data verzameld die we wilden, veel dank dus aan Renault en Sergey voor hun beschikbaarheid."
Ondertussen testte Pirelli deze week ook met de banden voor het seizoen 2020. Esteban Ocon reed hiervoor 212 ronden in een 2019-auto van Mercedes. Het is nog niet wereldkundig gemaakt hoe de samenstelling van de banden voor volgend jaar is. Hierover werd deze week wel vergaderd in Genève. Bronnen melden dat daar is besloten om in 2020 vast te houden aan de 2019-bandenspecificatie, maar volgens anderen ligt de situatie nog open.
Met medewerking van Adam Cooper
Deel of bewaar dit artikel
F1 Monaco 2026: Hoe laat begint de kwalificatie vandaag?
F1 Monaco 2026: Hoe laat, zenders en waar live kijken
F1-update: Max Verstappen positief verrast door Red Bull in Monaco, wat maakt Ferrari zo sterk?
Waarom McLaren boete van FIA kreeg na VT2 in Monaco
McLaren ziet 'positief gevoel' bij Norris en Piastri richting openingsrace F1
Mekies prijst Red Bull om eigen motor: "Nieuwe standaard gezet"
Honda kampt met hevige vibraties: "Werd als gevaarlijk beschouwd"
Renault behoudt Sirotkin als reservecoureur voor 2020
Sirotkin mist F1: "Pijnlijk dat de droom waarschijnlijk over is"
Sirotkin vanaf Franse Grand Prix ook reservecoureur van McLaren
On this day: Michael Schumachers laatste onsportieve actie
On this day: Schumacher en Alonso op herhaling in Imola
Wat het verleden ons leert over een driestrijd in de F1-seizoensfinale
Monaco brengt oude uitdaging terug: zo beperken F1-coureurs turbolag
Ja, de Monaco GP is duur en saai, maar als F1-fan moet je er een keer geweest zijn
F1 terug in Europa: tien feiten over de Grand Prix van Monaco
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties