Formule 1
Formule 1
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
28 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
42 dagen
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
56 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
77 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
91 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
112 dagen
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
126 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
147 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
161 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
196 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
210 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
217 dagen
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
231 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
252 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
266 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
Volledige:

Gasly voorstander van spotters in Formule 1

gedeeld
reacties

Pierre Gasly denkt dat de Formule 1 een spottersysteem zoals in de IndyCar moet overwegen, om te voorkomen dat rijders na incidenten op het verkeerde moment terugkeren op de baan.

Gasly voorstander van spotters in Formule 1
Door:
13 sep. 2019 14:04

In de Grand Prix van Italië spinde Ferrari F1-coureur Sebastian Vettel vroeg in de race in de razendsnelle Ascari Chicane. In een poging om zo min mogelijk tijd te verliezen, en gehinderd door de hoge cockpitranden waardoor hij niet goed kon zien wat eraan kwam, stuurde de Duitser snel de baan weer op. Net op dat moment kwam Lance Stroll aanstormen. De Canadees moest uitwijken en spinde. Vervolgens ging hij ook in de fout door terug te keren op de baan op het moment dat Gasly naderde, waardoor de Fransman op zijn beurt een ontwijkende actie moest inzetten en door het grind stuiterde. 

Gasly erkent dat de hoge cockpitranden het lastig maken om naderende rijders vanaf de zijkant te zien. Daarom is de Fransman voorstander van een externe assistent om dergelijke incidenten te vermijden. Op de vraag van Motorsport.com wat volgens hem de beste manier is om dit soort gebeurtenissen te voorkomen, grapte Gasly: “Het beste is om daar niet te spinnen", om daar op serieuzere toon aan toe te voegen "maar als je daar staat, is het gezien de vorm van de F1-wagen en het HANS-systeem [nekbescherming, red.] zeer lastig om je hoofd te draaien. Helaas kon hij op die plek niets zien. Misschien hadden de engineers in dit geval moeten inspringen. Je bent aan het racen, je wilt zo snel mogelijk weer weg, maar uiteindelijk pakte het veel slechter voor hem uit. Gelukkig is er niets gebeurd.”

In het Amerikaanse IndyCar-kampioenschap worden spotters gebruikt om de coureurs te ondersteunen. Zij laten weten waar andere rijders zich op de oval bevinden. Volgens Gasly is dat een prima systeem voor de Formule 1: “Ik heb op dit moment geen totaaloplossing in gedachten, maar het was zeker niet ideaal en het was niet de veiligste manier.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Waarom de Honda van Verstappen even vermogen verloor in Monza

Vorig artikel

Waarom de Honda van Verstappen even vermogen verloor in Monza

Volgend artikel

Lammers: Geen zorgen over krappe deadline voor GP Zandvoort

Lammers: Geen zorgen over krappe deadline voor GP Zandvoort
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Coureurs Pierre Gasly
Teams Toro Rosso Shop nu
Auteur Casper Bekking