Breaking news
Formule 1 Barcelona Februari test II
Geen zorgen over toekomst bij Williams, zegt Lowe
Paddy Lowe, de technisch directeur van Williams, maakt zich geen zorgen over zijn positie binnen de Britse formatie. Het hoofd van de ex-Mercedes-man lag op het hakblok nadat Williams een groot deel van de eerste testweek moest laten schieten vanwege problemen met de bouw van de wagen.
Mark Bremer
Bewerkt: 28 feb 2019, 16:11
Kopieer link
Deel op Viber
Na een beroerd 2018, waarin het team op de laatste plaats bij de constructeurs eindigde, kwam de nieuwe FW42 pas op de derde dag van de eerste testweek in actie. Aanleiding waren problemen met het ontwerp van de wagen waardoor de positie van Lowe ter discussie kwam te staan. Lowe heeft zich echter nooit zorgen gemaakt over zijn positie, liet hij weten na een vraag van Motorsport.com. “Nee, ik heb me niet beziggehouden met dat soort thema’s in de media. Ik werk heel erg hard, we hebben veel te doen. We werken goed als team en het bedrijf functioneert ook vrij goed. Ik maak me wat dat betreft geen zorgen.”
In een eerder gesprek liet Lowe weten dat de cultuur binnen Williams moest veranderen als gevolg van een rampzalig verlopen 2018. Oprichter Frank Williams is formeel nog altijd teambaas met dochter Claire als uitvoerend teambaas. Lowe heeft op zijn beurt de technische verantwoordelijkheid. De in Kenia geboren man vindt het echter te voorbarig om te stellen dat de bedrijfscultuur bij heeft gedragen aan de problemen met de nieuwe wagen.
“Wat ik de afgelopen jaren veel in de Formule 1 gezien heb is dat er vaak met mensen geschoven wordt als het even niet gaat”, vervolgde hij. “Wat ik ook gezien heb is dat de sterkere teams over het algemeen niet zulke dingen uithalen. Iedere moeilijkheid of probleem binnen het team is een kans om te leren. Niet alleen om herhaling te voorkomen, maar ook om er sterker van te worden. Het is onnodig om afscheid te nemen van mensen met ervaring en kennis.”
Claire Williams benadrukte eerder tijdens de test dat de vertraging met de bouw van de FW42 niet kwam door externe factoren, leveranciers of een gebrek aan budget. Lowe voegde toe dat hij de exacte reden van de problemen nog niet heeft kunnen achterhalen, maar dat daar uitgebreid onderzoek naar gedaan wordt. “Er bestaat geen simpel antwoord op die vraag”, zei hij. “Het is niet zo dat je gelijk de vinger op de zere plek kunt leggen. Over het algemeen kan ik wel zeggen dat de hoeveelheid complexe onderdelen die gemaakt moeten worden ervoor gezorgd hebben dat we later waren. Deze wagens zijn de meest complexe bolides in de F1-geschiedenis. We hadden niet alle onderdelen om de auto te laten rijden en dat is een belangrijke factor waarom we aan de kant stonden. We hebben op dat vlak een fout gemaakt.”
Analyse: Wat ging er mis bij Williams?
Met medewerking van Scott Mitchell
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
GTWCE Endurance
GTWE GTWCE Endurance 47 min
GT World Challenge Portimao: alles over de seizoensfinale met Max Verstappen
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
IndyCar
Indy IndyCar 10 u
IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Singapore
14 u
Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
IndyCar
Indy IndyCar 15 u
Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring
Vorig artikel Raikkonen zet volgende stap met sterk Alfa en werkt aan afstelling
Volgend artikel Leclerc zet de toon tijdens voorlaatste testdag, Gasly crasht met Red Bull
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Mark Bremer
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
MotoGP
MotoGP 12 jun 2023
MotoGP vs Superbikes: Welke motor is sneller en wat zijn de verschillen?
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
WEC
WEC
24 uur van Le Mans
11 mei 2023
Overzicht: De volledige deelnemerslijst voor de 24 uur van Le Mans 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
MotoGP
MotoGP
GP van de Verenigde Staten
14 apr 2023
Bagnaia zocht, maar vond geen verklaring voor crash in Argentinië
Meer van
Williams
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
4 d
James Vowles licht verzoek om herziening F1-budgetplafond toe
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
6 d
Hoe Williams volgend jaar een herhaling van het ‘drama’ van 2026 wil voorkomen
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
1 m
Waarom de problemen bij Williams groter zijn dan gedacht
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
5 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
18 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Spanje
1 m
Door Jake Boxall-Legge
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer