Ferrari-motor Grosjean teruggestuurd naar Maranello
De Ferrari-motor die Romain Grosjean tijdens de kwalificatie in Montreal en gedurende de vrijdagtrainingen op Paul Ricard gebruikte, is teruggestuurd naar Maranello voor verder onderzoek.
Het is de geüpdatete Ferrari-krachtbron waarmee het team van Haas al in Canada hoopte om furore te maken. Tijdens de kwalificatie zorgde olielekkage echter al snel voor een enorme rookpluim bij het uitrijden van de pits. Grosjean zag zijn kwalificatie daarmee letterlijk en figuurlijk in rook opgaan en moest de race op het semi-stratencircuit vanaf de laatste positie beginnen.
Haas vreesde dat de motor na het euvel compleet compleet onbruikbaar zou zijn. Op Paul Ricard bleek de schade echter mee te vallen. Ferrari gaf het team van Guenther Steiner toestemming om de motor tijdens de vrije trainingen in Frankrijk nogmaals in te zetten. Het werd ditmaal wel een succes: Grosjean klokte in beide vrijdagse sessies de zesde tijd en legde een aanzienlijk aantal kilometers af.
Tijdens die training werd echter nog wel een kleine afwijking gesignaleerd, waardoor Grosjean de bewuste krachtbron niet in de kwalificatie gebruikt. De motor wordt in plaats daarvan teruggestuurd naar het Ferrari-hoofdkwartier in Maranello voor nader onderzoek. Dit betekent ook meteen dat Grosjean de rest van het weekend met de initiële motor, dus zonder de updates, rijdt. Hij gebruikte deze motor ook al tijdens de eerste races van 2018, al is de krachtbron wel uitgerust met een relatief nieuwe turbo en MGU-H (beide in Canada voor het eerst gebruikt).
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
Deel of bewaar dit artikel
Duitse Formule 4: 14 teams bevestigd – DTM-team en team van F1-ster van de partij
ECR en Chevrolet bevestigen hun 15-jarige samenwerking met een meerjarige verlenging
Vijf dingen om op te letten tijdens de F1-GP van Singapore
MotoGP bevestigt wijzigingen in het weekendprogramma voor 2027, waaronder een nieuwe sprintkwalificatie
"Als ik op TV kijk, denk ik dat ik het beter zou doen" – de echte reden dat Alonso in F1 blijft
Waarom de F1-zege in Maleisië een diepere betekenis heeft voor Max Verstappen en Red Bull
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Romain Grosjean biedt excuses aan McLaren aan na controversiële, ongefundeerde uitspraken
Romain Grosjean ‘huilde een beetje’ na late nederlaag en wacht nog altijd op eerste IndyCar-zege
Rinus VeeKay oogst lof in IndyCar-paddock na vierde plaats op Mid-Ohio
Esteban Ocon strijdbaar na Haas-exit: Formule 1 is ‘waar ik thuishoor’
Vijf kandidaten om Esteban Ocon in 2027 bij Haas te vervangen
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Japan
Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Zo reed Norris naar verrassende en 'onherhaalbare' pole in Spaanse GP
Waarom Antonelli's zege op Russell in de GP van Italië aanvoelde als titelmoment
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties