Monaco voorziet uitloopzone Nouvelle Chicane van speciaal asfalt

De chicane is een plek waar het regelmatig fout gaat in Monaco. Coureurs verliezen er de controle over hun auto door een remfout, technisch falen of botsing met een andere wagen, terwijl zij daar net met hoge snelheid uit de tunnel zijn gekomen. Over de jaren hebben de organisatie in Monaco en de FIA meerdere pogingen ondernomen om de veiligheid op deze plek te verbeteren. Zo is de vangrail aan het einde van de chicane verder naar achteren geplaatst en zijn er speciale TecPro-barriers geïnstalleerd, die bij een impact meer energie absorberen. Een nieuwe, ruwere asfaltlaag moet er nu toe voor zorgen dat coureurs die van de baan raken, sneller worden afgeremd.

Een neveneffect van dit speciale baanoppervlak is echter dat een coureur die bij het naderen van de chicane zijn wielen blokkeert en rechtuit schiet, zijn banden ernstig kan beschadigen op het ruwe asfalt. Renault-coureur Nico Hülkenberg maakt zich over dat laatste echter geen al te grote zorgen. “Het is erg ruw, het is bijna schuurpapier”, zegt de Duitser woensdag tegen Motorsport.com. “Maar tegen de tijd je op dat deel van de baan bent aangekomen, heb je de remmen al losgelaten, waardoor je er gewoon overheen rolt. Ik verwacht geen grote problemen hiermee.”

Tegelijk met het aanbrengen van het speciale baanoppervlak bij de Nouvelle Chicane, is tweederde van het circuit opnieuw geasfalteerd. Het betreft de stukken van Bocht 19, Anthony Noghes, tot het einde van Massenet, van Mirabeau Bas tot het uitkomen van Portier, de Nouvelle Chicane en van Tabac tot Bocht 15, waar de coureurs het zwembadgedeelte verlaten.

Met medewerking van Adam Cooper

Een ronde over het circuit van Monaco: