Analyse: Hoe misleidend de tijden van de eerste testweek zijn

gedeeld
reacties
Analyse: Hoe misleidend de tijden van de eerste testweek zijn
Door:
22 feb. 2019 09:25

De eerste van twee wintertestweken zit erop. Kunnen we op basis van de uitslag al conclusies trekken en waar moeten we dan op letten?

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 en Pietro Fittipaldi, Haas VF-19
Sergio Perez, Racing Point F1 Team RP19
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 pitstop
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 Ferrari.
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 valt stil
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10.
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19

Wie de gecombineerde uitslag van de eerste Formule 1-wintertest van 2019 bekijkt, realiseert zich al snel dat daar weinig waarde aan gehecht moet worden. Renault-coureur Nico Hülkenberg eindigde na vier dagen bovenaan, gevolgd door de Toro Rosso’s. De echte topteams vinden we pas verder naar achteren terug. Toch valt er - met dank aan bandenleverancier Pirelli - wel iets te zeggen over de eerste test. De Italiaanse producent heeft bekendgemaakt wat de verschillen tussen de vijf gebruikte bandencompounds zijn. 

Zo noteerde Ferrari-coureur Charles Leclerc slechts de achtste tijd op zeven tienden van de snelste man, maar de Monegask deed dat met de middelste van de vijf bandencompounds. Volgens de berekeningen van Pirelli is dat rubber 1,2 seconden langzamer dan de band waarop Hülkenberg reed. Als we de gegevens van de bandenfabrikant omrekenen naar rondetijden op de snelste band, krijgen we het volgende overzicht. Links zien we de verrekende tijden en de rangorde, rechts cursief staat de gecombineerde uitslag op basis van de daadwerkelijk verreden tijden.

Aangepaste tijden:

Pos. Coureur Team Tijd aangepast aan C5-band Coureur Echte tijd/band
1. Charles Leclerc Ferrari 1.16.846 Nico Hulkenberg 1.17.393 (C5)
2. Sebastian Vettel Ferrari 1.16.961 Alexander Albon 1.17.637 (C5)
3. Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1.17.311 Daniil Kvyat 1.17.704 (C5)
4. Romain Grosjean Haas 1.17.363 Kimi Raikkonen 1.17.762 (C5)
5. Lewis Hamilton Mercedes 1.17.377 Daniel Ricciardo 1.17.785 (C5)
6. Nico Hulkenberg Renault 1.17.393 Valtteri Bottas 1.17.857 (C5)
7. Kevin Magnussen Haas 1.17.520 Lewis Hamilton 1.17.977 (C4)
8. Pierre Gasly Red Bull 1.17.580 Charles Leclerc 1.18.046 (C3)
9. Max Verstappen Red Bull 1.17.587 Sebastian Vettel 1.18.161 (C3)
10. Alexander Albon Toro Rosso 1.17.637 Lando Norris 1.18.431 (C4)
11. Daniil Kvyat Toro Rosso 1.17.704 Antonio Giovinazzi 1.18.511 (C3)
12. Kimi Raikkonen Alfa Romeo 1.17.762 Carlos Sainz 1.18.558 (C4)
13. Lance Stroll Racing Point 1.17.764 Romain Grosjean 1.18.563 (C3)
14. Daniel Ricciardo Renault 1.17.785 Kevin Magnussen 1.18.720 (C3)
15. Lando Norris McLaren 1.17.831 Pierre Gasly 1.18.780 (C3)
16. Valtteri Bottas Mercedes 1.17.857 Max Verstappen 1.18.787 (C3)
17. Carlos Sainz McLaren 1.17.958 Pietro Fittipaldi 1.19.249 (C4)
18. Pietro Fittipaldi Haas 1.18.649 Lance Stroll 1.19.664 (C2)
19. Sergio Perez Racing Point 1.18.744 Sergio Perez 1.19.944 (C3)
20. Robert Kubica Williams 1.19.642 George Russell 1.20.997 (C3)
21. George Russell Williams 1.19.797 Robert Kubica 1.21.542 (C2)

Zo staat Ferrari opeens bovenaan de tabellen, met een ruime marge op de achtervolgers. Hülkenberg zakt terug tot de zesde stek. 

Lastig om conclusies te trekken

Uiteraard spelen andere factoren nog een belangrijke rol tijdens de testweek, zoals brandstof en motorinstellingen. We weten bijvoorbeeld dat de Toro Rosso’s voor een kwalificatiesimulatie met nieuwe banden en weinig brandstof zijn gegaan, waardoor Alexander Albon en Daniil Kvyat hoog op de tijdenlijsten staan. De 1.17.704 van de Rus was bijna identiek aan de 1.17.762 van Kimi Raikkonen. De Fin noteerde zijn tijd echter in een run over vijf ronden, waar Kvyat een vliegende ronde op het asfalt legde.

Het is te simplistisch gedacht om conclusies te trekken op basis van deze omrekenmodule en het geeft zeker niet het daadwerkelijke beeld weer. Het laat echter wel zien hoe misleidend de uitslagen van de eerste testweek waren, en hoe het veranderen van één element de hele rangorde door de war kan schoppen.

Met medewerking van Scott Mitchell

Volgend artikel
Williams pakt kans om achterstand te verkleinen met filmdag

Vorig artikel

Williams pakt kans om achterstand te verkleinen met filmdag

Volgend artikel

Boullier krijgt functie bij organisatie Franse GP

Boullier krijgt functie bij organisatie Franse GP

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement Barcelona februari test
Auteur Casper Bekking
Krijg het laatste
nieuws als eerste