Pirelli onthult verschillen tussen F1-bandencompounds voor 2019

De Italiaanse fabrikant stelt dat het minimale verschil tussen twee opeenvolgende bandentypen zes tienden bedraagt. Na de tweede wintertest van volgende week kan Pirelli met meer zekerheid een inschatting maken, aldus de producent. 

Pirelli heeft voor 2019 de wijze waarop de banden worden gebruikt veranderd, om zo meer duidelijkheid te scheppen. Er bestaan vijf basiscompounds, C1 tot C5, waarvan er voor elke GP drie gekozen worden. Deze worden dan soft, medium en hard genoemd. Tijdens de wintertest kunnen alle compounds ingezet worden door de teams. De C1 (de hardste) is volgens de producent 0,8 tot 1,0 seconde langzamer dan de C2. Pirelli Racing-manager Mario Isola legt uit: “De C1 is in deze omstandigheden iets te hard want het is koud. Als we de C1 tijdens de race hier gebruiken, dan is de delta minder groot omdat de C1 beter werkt.”

Verwachte verschillen tussen Pirelli-compounds:

C1 naar C2: 0.8 – 1.0 seconde

C2 naar C3: 0.7 seconde

C3 naar C4: 0.6 seconde

C4 naar C5: 0.6 seconde

Isola legt uit dat de producent mikte op een onderlinge marge van zeven tienden tijdens de testsessie in Barcelona: “De baan is niet zo lang dus zeven tienden is een mooie marge gezien het feit dat het doel acht tot negen tienden was. Op een langere baan kan dat verschil kloppen. De C5 is ook niet bedoeld voor deze baan, dus het biedt niet de garantie op een zeer snelle ronde.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble