Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan
Breaking news

Seidl wil zo snel mogelijk duidelijkheid over 2021-reglement

McLaren Formule 1-teambaas Andreas Seidl benadrukt dat de bazen van de sport zo snel mogelijk het reglement voor 2021 af moeten ronden.

Andreas Seidl, McLaren

F1 2021

Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.

Achter de schermen wordt al maandenlang gewerkt aan de reglementen voor het Formule 1-seizoen 2021. De regels staan inmiddels in grote lijnen op papier, het gaat nu om de invulling van de details. Een van de discussiepunten is het moment waarop de definitieve reglementen bekendgemaakt worden aan de teams. De Formule 1-teams zijn het er niet over eens of een vroegere bekendmaking in het voordeel is van de grote fabrieksteams, of juist de kleinere formaties meer tijd geeft om een goed pakket te ontwikkelen.

Meer over de nieuwe regels:

Seidl wil de nieuwe regelgeving graag zo vroeg mogelijk weten, omdat het impact heeft op de structuur van zijn team. “Als je het opneemt tegen de beste teams in deze sport, zoals Mercedes of Ferrari, dan maakt het niet uit wanneer zij beginnen of wanneer wij beginnen”, zei hij toen Motorsport.com hem vroeg naar zijn visie. “We zijn blij met elk resultaat. Het is belangrijker dat we duidelijkheid krijgen over wat ons te wachten staat, zodat we kunnen nadenken over de impact daarvan op de structuur van ons team. Dan kan ik gaan bekijken hoe het team eruit moet komen te zien. Het maakt mij niet uit of de regels nu of later komen. Dat verandert niets. Het is net zoals ieder ander jaar: je moet bepalen hoe lang je de huidige wagen doorontwikkelt, wanneer je begint aan de nieuwe, en wanneer je begint aan het basisconcept voor de auto voor het jaar daarna. Het is dus niets nieuws. Het is belangrijker dat we weten hoe we het team kunnen vormgeven zodat we klaar zijn voor de reglementen van 2021. Dat is voor ons het voornaamste onderwerp van gesprek.”

De nieuwe teambaas heeft er vertrouwen in dat er een goed pakket aan regels ontstaat: “Het zijn zeer ervaren mannen die er namens de FOM en FIA aan werken. We hebben het volste vertrouwen dat zij weten wat er voor 2021 nodig is. Daar wachten we nu op. Het is belangrijk dat zij het gesprek met ons zijn aangegaan, en met de andere teams. Tegelijkertijd heeft ieder team eigen wensen. Het is belangrijk dat ze hun eigen conclusies trekken.”

Het verdict over de F1 conceptwagen voor 2021

Met medewerking van F1-verslaggever Adam Cooper

Net binnen

Vorig artikel Promoted: De Franse GP is een van Europa’s snelste F1-races
Volgend artikel De mythe van Kubica’s champagnefles uit Canada 2008 ontrafeld

Beste reacties