McLaren twijfelt over gebruik nieuwe Renault-motor in Oostenrijk

Renault kwam afgelopen weekend - niet geheel toevallig tijdens haar thuisrace - met een nieuwe motor voor de dag. Deze werd in de RS19 van Daniel Ricciardo gemonteerd, maar nog niet in de wagen van Nico Hülkenberg. Een motorwissel zou de Duitser namelijk een gridstraf opleveren en die wilde zijn Franse werkgever liever niet voor eigen publiek incasseren.

Lees ook:

McLaren had afgelopen weekend de optie om eveneens de Spec B te gebruiken. Maar vanwege een aanstaande gridstraf voor Carlos Sainz - die al aan de tax van drie motoren zit - zag de formatie van Andreas Siedl daar vanaf. Ook bij Lando Norris besloot men op safe te spelen met de 'oude' motor. Voor de komende race in Spielberg ligt het dilemma echter weer op tafel. Voor de piste in Oostenrijk - met haar deels omhooglopende stroken - zijn extra pk's gewenst, waardoor het incasseren van de noodzakelijke gridstraf een optie kan zijn.

"Dat is iets waar we op dit moment nog naar kijken", bevestigt Seidl tegenover Motorsport.com. "We moeten na het weekend in Frankrijk eerst alle data verzamelen en dan ons plan opstellen. Daarbij is het vooral belangrijk om door te rekenen hoe we tegen het einde van dit jaar zullen uitkomen met gridstraffen", legt de voormalig Porsche-man uit. Vooral voor Sainz steekt de situatie erg nauw. Door een motorplof in Australië loopt de Spanjaard eigenlijk al achter op het bedachte 'motorschema'.

"Als we bij Carlos voor de update kiezen, krijgt hij meteen een straf omdat het zijn vierde motor zou zijn", weet ook Seidl. "Dat is jammer, maar anderzijds ook onderdeel van het spelletje. We zien om ons heen andere teams ook al gridstraffen incasseren. Daarnaast is de nieuwe motor wel een goede stap voorwaarts. Het is sowieso positief dat Renault met updates blijft komen", looft de McLaren-teambaas zijn Franse motorpartner. Het is nu alleen een kwestie van rekenen en hopen dat alle motoren ook echt heel blijven en zo in de pool kunnen circuleren. "Met deze reglementen moet je wel een plan maken over hoe je de motoren gedurende het jaar gaat gebruiken om zoveel mogelijk straffen te voorkomen."