Breaking news
Formule 1
McLaren: "Concept voor F1-wagen van 2020 niet zomaar een gok"
McLaren onderbouwt de keuze om enkele belangrijke conceptuele veranderingen aan de Formule 1-wagen voor volgend seizoen door te voeren. Volgens het team is het niet zo dat hierdoor het risico ontstaat dat alle opgebouwde progressie verloren gaat.
Roy Rijsdijk
Gepubliceerd: 21 okt 2019, 15:10
Kopieer link
Deel op Viber
De equipe uit Woking maakt veel kans om dit jaar als het vierde team in de Formule 1 af te sluiten. Het team presteert consistent en de MCL34 oogt op tal van circuits een stuk competitiever dan de voorganger, in tegenstelling tot de voornaamste concurrent Renault. Nu de weg naar boven is ingezet hoopt McLaren op de lange termijn de aansluiting bij de top te vinden.
Lees ook:
- Samenwerking tussen McLaren en Petrobras op losse schroeven
- Sainz: "McLaren dwong Ferrari tot andere strategie"
James Key, die zich tijdens het seizoen bij McLaren heeft gevoegd, heeft met zijn team van ontwerpers het concept van de bolide op enkele punten aangepast om volgend jaar nog sterker te worden. 'Wie niet waagt, die niet wint', moeten hij en teambaas Andreas Seidl gedacht hebben. Dat het verkeerd uitpakt, daar is de teambaas niet bang voor. "Gezien waar we nu staan is het geen risico maar een kans voor ons. Het doel is helder: we willen de volgende stap zetten en hopelijk kunnen we ergens tussen onze huidige positie en die van de topteams in komen. Dat zou als team de volgende mijlpaal zijn."
Seidl gaf eerder aan dat de aanpassingen niet radicaal zullen zijn, maar wel noodzakelijk om meer te bereiken in 2020 en daarna. Dat de reglementen grotendeels stabiel blijven, is echter geen garantie dat McLaren al wat onderdelen voor het komende jaar gaat uittesten voordat het huidige seizoen om is. "Op het moment zien we niet hoe bepaalde onderdelen op een logische manier zijn over te zetten [naar de huidige wagen]. De reglementen blijven veelal hetzelfde, dus er is zeker de optie om een en ander uit te proberen voor volgend jaar. Het is alleen niet waarschijnlijk dat we al wat kunnen ontwikkelen om nog dit jaar naar het circuit te brengen."
Met medewerking van Jonathan Noble
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
MotoGP
MGP MotoGP 12 u
Waarom Alex Marquez zijn MotoGP-vorm van 2025 niet kan evenaren
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Honda: ADUO-motorupgrade bracht rijdbaarheid terug richting Spec 1-niveau
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
F1 Formule 1 12 u
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
WEC
WEC WEC
Barcelona
14 u
Hoe Toyota de concurrentie versloeg en de WEC-titels veiligstelde
Vorig artikel Magnussen: "Problemen van huidige F1-auto's lastig op te lossen"
Volgend artikel Analyse: Strijd om de toekomst, de F1-spagaat voor 2021
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Roy Rijsdijk
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Formule 1
Formule 1 20 sep 2020
Analyse van de MP4-23: De laatste wagen die McLaren succes bracht
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Prost: "Planning Renault voor lange termijn moet realistischer"
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Formule 1
Formule 1 24 feb 2020
Williams: "Zien langzaam effect van interne veranderingen"
Meer van
McLaren
McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027
Formule 1
Formule 1 15 u
McLaren behoudt Leonardo Fornaroli in F1, Italiaan krijgt ook WEC-programma voor 2027
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Formule 1
Formule 1
GP van Singapore
6 d
Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Italië
1 m
Hoe moet het nu verder na Briatore's felle uithaal naar McLaren?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
2 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
11 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer