Breaking news

Formule 1

Max Verstappen blikt terug op 2018: “Ben hier niet met Olympische gedachte”

Max Verstappen heeft in het eindejaarsinterview met Ziggo Sport uitgebreid teruggeblikt op zijn raceseizoen 2018 en vooruitgekeken naar het belangrijke 2019.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 9 dec 2018, 13:42

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Podium: winnaar Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing

Sebastian Vettel, Ferrari, Bradley Lord, hoofd communicatie Mercedes AMG, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, en Max Verstappen, Red Bull Racing, op het podium

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14

Max Verstappen en Daniel Ricciardo, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, en Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11, maken contact

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, overtakes Sebastian Vettel, Ferrari SF71H.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ and Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 at the start of the race

Winnaar Max Verstappen, Red Bull Racing viert feest in parc ferme

De Nederlander kende zijn beste Formule 1-seizoen tot op heden, met klinkende overwinningen in Oostenrijk en Mexico. Toch was de eerste fase van het seizoen niet geheel vlekkeloos met diverse incidenten en crashes. Dat resulteerde in flink wat kritiek van de buitenwereld, maar daar trok hij zich weinig van aan. Verstappen koos zijn eigen weg en herstelde zich sterk met een ijzersterke tweede seizoenshelft.

Op de vraag om zijn seizoen in één zin te omschrijven, antwoordde Verstappen tijdens het eindejaarsinterview op Ziggo Sport met zijn kenmerkende lach: “Prima. Dat is mijn zin.” Om daar later op terug te komen: “Het was een sterk jaar. Het begin zat niet mee maar ik heb wel wat dingen geleerd. Daarna hebben we een paar wedstrijden boven verwachting gepresteerd. Wat ik geleerd heb? Dat ik altijd naar mezelf moet luisteren. Je kunt jezelf altijd verbeteren, je stopt nooit met leren. Ik kan aanhoren wat anderen zeggen en dat toepassen, maar ik ga niet alle verhalen in de krant lezen wat ze van je vinden en wat je moet aanpassen. Zij kennen me niet en hebben er geen verstand van, anders hadden ze wel een echte rol bij een F1-team gespeeld.”

Hij vulde aan: “Soms zit je even in een negatieve spiraal. Ik heb geen mental coach, dat vind ik onzin. Als je zoiets nodig hebt ben je sowieso al te zwak. Je moet het vanuit jezelf kunnen. Mensen om je heen heb je nodig om te sturen en te helpen maar zo sta ik er in: anders blijf ik liever thuis. Ik heb mijn vader. Die herinnerde me na Monaco eraan dat ik vroeger ook een paar keer wat lastige momenten had. Hij zei: ‘Als je denkt dat je niet snel genoeg bent vanuit jezelf, ben je nog altijd snel genoeg’. Dat heb ik toegepast en dan ben je letterlijk sneller. Je zit wat relaxter in de auto, minder gretig.”

De crashes van Max Verstappen in 2018

Kritiek op de motor

Verstappen uitte afgelopen jaar regelmatig stevige kritiek op motorleverancier Renault: “Ik ben er niet om ze af te zeiken, ik wil het gewoon beter maken. Ik wil dingen oplossen, altijd vol de druk erop. Je moet wel open staan voor kritiek, zo ben ik ook opgegroeid. Ik ben hier niet met de Olympische gedachte. Je moet willen winnen maar dat moet wel van twee kanten komen.” Die openlijke kritiek zal komend jaar in het geval van Honda minder zijn, zo voorspelt hij: “Ik verwacht geen vlekkeloos jaar, dat kan je ook niet verwachten. Ik zal altijd scherp zijn maar je moet wel geloven in het project. We kunnen met Honda niet meteen ongeduldig zijn. Na vier jaar waarin het niet loopt ben je er op een gegeven moment gewoon klaar mee. Dan heb je soms even een uitbarsting. Met Honda zit dat anders. Ik hoop wel dat het volgend jaar soms saai is, zoals in Mexico. Dat zou ik niet erg vinden.”

Meer vermogen in 2019

Over 2019 zei de Nederlander: “Mijn verwachtingen zijn neutraal, we moeten het allemaal maar zien. Honda werkt hard aan een heel nieuwe motor, die draait al een tijdje op de testbank. Met het vermogen zit het wel goed, dat is zeker een stuk beter dan dit jaar het geval was. Ik verwacht niet vanaf het begin van het seizoen mee te strijden voor het kampioenschap maar als ik dit jaar de eerste zes wedstrijden redelijke resultaten had geboekt, had ik voor de tweede plaats mee kunnen doen. Ik hoop dat we net wat dichter erop zitten, en dan een jaar als Lewis neerzetten: heel constant. Dat is een stuk beter voor het kampioenschap. Je hoeft niet per se de allerbeste auto te hebben.”

 

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”



Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

2 u

Carey: MotoGP kan succes van F1-serie Drive to Survive niet zomaar kopiëren



Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject

Formule 1

F1 Formule 1

GP van de Verenigde Staten

3 u

Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject



Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Australië

3 u

Marc Marquez mikt op ‘zo dicht mogelijk bij 37 punten’ op Aprilia-vriendelijk Phillip Island

Vorig artikel Vettel concludeert: “Ferrari te veel races te langzaam”

Volgend artikel Williams heeft ‘vechtlust’ Kubica hard nodig

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 6 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Max Verstappen



Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham

GTWCE Endurance

GTWCE Endurance 1 d

Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham



Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid

Formule 1

Formule 1 3 d

Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid



Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Nederland

2 m

Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten

Meer van

Red Bull Racing



De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is

Formule 1

Formule 1

GP van de Verenigde Staten

1 d

De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is



Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden

Formule 1

Formule 1

GP van Singapore

1 d

Waarom Isack Hadjar geen fan meer is van F1-sprintweekenden



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Singapore

5 d

Door Ronald Vording

Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?



Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Bahrein

14 d

Door Ronald Vording

Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was



Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië

Formule 1

GP van Bahrein

Door Jake Boxall-Legge

Veel strategische opties verwacht voor F1 GP van Bahrein in Maleisië



Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van Azerbeidzjan

26 d

Door Jake Boxall-Legge

Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer