Formule 1
Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
49 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
56 dagen
02 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
70 dagen
R
GP van China
16 apr.
-
19 apr.
Volgend evenement over
84 dagen
30 apr.
-
03 mei
Volgend evenement over
98 dagen
R
GP van Spanje
07 mei
-
10 mei
Volgend evenement over
105 dagen
R
GP van Monaco
21 mei
-
24 mei
Volgend evenement over
119 dagen
04 jun.
-
07 jun.
Volgend evenement over
133 dagen
R
GP van Canada
11 jun.
-
14 jun.
Volgend evenement over
140 dagen
R
GP van Frankrijk
25 jun.
-
28 jun.
Volgend evenement over
154 dagen
R
GP van Oostenrijk
02 jul.
-
05 jul.
Volgend evenement over
161 dagen
R
GP van Groot-Brittannië
16 jul.
-
19 jul.
Volgend evenement over
175 dagen
R
GP van Hongarije
30 jul.
-
02 aug.
Volgend evenement over
189 dagen
27 aug.
-
30 aug.
Volgend evenement over
217 dagen
R
GP van Italië
03 sep.
-
06 sep.
Volgend evenement over
224 dagen
R
GP van Singapore
17 sep.
-
20 sep.
Volgend evenement over
238 dagen
24 sep.
-
27 sep.
Volgend evenement over
245 dagen
R
GP van Japan
08 okt.
-
11 okt.
Volgend evenement over
259 dagen
R
GP van Amerika
22 okt.
-
25 okt.
Volgend evenement over
273 dagen
R
GP van Mexico
29 okt.
-
01 nov.
Volgend evenement over
280 dagen
R
GP van Brazilië
12 nov.
-
15 nov.
Volgend evenement over
294 dagen
R
GP van Abu Dhabi
26 nov.
-
29 nov.
Volgend evenement over
308 dagen
Volledige:

Verstappen staat achter motorwissel: “Als we gat maar dichten”

gedeeld
reacties

Max Verstappen staat volledig achter het besluit van Honda om een nieuwe motor te introduceren voor de Grand Prix van Azerbeidjzan, ook al houdt de aanpak van de Japanse fabrikant in dat de Nederlander later in het seizoen mogelijk een gridpenalty moet incasseren.

Verstappen staat achter motorwissel: “Als we gat maar dichten”
Door:
, Journalist
25 apr. 2019 12:25

Een coureur mag tijdens een seizoen slechts drie motoren gebruiken, wat inhoudt dat een krachtbron in principe zeven races mee moet gaan. Niettemin heeft Honda ervoor gekozen om na drie wedstrijden al met een nieuwe power unit te komen. “Het is vooral om de betrouwbaarheid”, zegt Verstappen over de update van Honda. “Het zal een beetje beter worden wat betreft de prestaties, maar dat zal geen gigantisch verschil zijn.”

Lees ook:

Verstappen staat vierkant achter de updatestrategie van Honda, ook als die erin resulteert dat hij later in het seizoen een gridstraf moet nemen. “Ik ben heel blij met het feit dat ze heel hard blijven pushen om met updates te komen”, aldus Verstappen. “Dat is alleen maar goed. En ik denk dat ik vorig jaar wel heb laten zien dat ik nog steeds op het podium kan eindigen als ik achteraan start. Zoals in Austin bijvoorbeeld [Verstappen finishte vorig jaar als tweede in de Amerikaanse GP na als achttiende te zijn begonnen]. Ik denk dus niet dat het een groot probleem is. Ik ben vooral blij als we aan het einde van het seizoen kunnen zeggen dat we het gat met Mercedes en Ferrari hebben gedicht met het vermogen. En als dat betekent dat we een paar motoren meer nodig hebben, dan is dat prima.”

Tot op heden leken er geen grote problemen bij Honda te zijn met de betrouwbaarheid, al moest Daniil Kvyat in China naar een nieuwe krachtbron wisselen vanwege een onregelmatigheid in de data. “Het kan natuurlijk altijd beter”, zegt Verstappen. “Daarom blijven ze er hard aan werken om de motor nog beter te maken. Ik ben er blij mee dat ze met deze update komen. Hopelijk kunnen we langer met deze motor doen dan met de eerste, die we overigens nog steeds kunnen gebruiken omdat er op zich niets mis mee is.”

Als het gaat om het verbeteren van de performance van de motor valt er volgens de Red Bull-coureur met name in de kwalificatie nog winst te behalen. “In de race zijn we over het algemeen iets competitiever. In de kwalificatie springt Ferrari er voornamelijk uit. Ze lijken iets gevonden te hebben wat erg goed werkt, wat aan een kant wel goed is, want dat motiveert Honda om nog harder te werken, al werken ze daar sowieso al heel hard", aldus Verstappen.

Met medewerking van Adam Cooper

Exclusief interview met Max Verstappen:

 Newey legt uit: Hoe Red Bull Renault bewust provoceerde

Vorig artikel

Newey legt uit: Hoe Red Bull Renault bewust provoceerde

Volgend artikel

Vasseur beschermt Giovinazzi: "Onze schuld dat hij puntloos is"

Vasseur beschermt Giovinazzi: "Onze schuld dat hij puntloos is"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap Formule 1
Evenement GP van Azerbeidzjan
Coureurs Max Verstappen Shop nu
Teams Red Bull Racing Shop nu
Auteur Erwin Jaeggi