Reacties
Formule 1 GP van België
Verstappen: “Steeds een error als ik om meer vermogen vroeg”
Max Verstappen heeft meer details gegeven over de motorproblemen waarmee hij dit weekend kampt op het circuit van Spa.
Erwin Jaeggi
Bewerkt: 31 aug 2019, 22:15
Kopieer link
Deel op Viber
De Red Bull-coureur kwalificeerde zich zaterdag als vijfde voor de Grand Prix van België. Met een 1.43.690 moest hij meer dan een seconde toegeven op Charles Leclerc, die zijn Ferrari op pole-position plantte. Verstappen verklaarde na afloop van de kwalificatie dat hij zaterdag nog altijd niet op vol vermogen kon rijden.
Lees ook:
- Verstappen baalt na kwalificatie op Spa: "We misten vermogen"
- Leclerc overtuigend naar pole in Spa, vijfde startplek Verstappen
“We hebben het hele weekend niet onze normale ‘power modes’ kunnen gebruiken”, deed Verstappen op het dak van het Holzhaus uit de doeken tegenover onder andere Motorsport.com. “Elke keer als ik meer vermogen wilde, gaf de motor een error. Ik moest daardoor vrij conservatief te werk gaan in de kwalificatie. Ten opzichte van de normale situatie hadden we dus minder vermogen. Dat heeft ons een paar tienden gekost, wat je natuurlijk niet wil op een circuit als Spa. Maar zo is het nu eenmaal. Het positieve is dat we nog steeds dicht bij Mercedes zitten. Maar de Ferrari’s bevinden zich duidelijk op een andere level dit weekend.”
Tijdens de vrije trainingen op vrijdag kampte Verstappen ook al met een motorprobleem, maar toen reed hij nog met een oudere krachtbron. Die werd voor zaterdag vervangen voor een nieuwer exemplaar voor de race. De Limburger hoopte dat het probleem hiermee verdwenen zou zijn, maar dit bleek niet het geval. Verstappen: “We hebben het hele weekend al hetzelfde probleem. We weten wat er aan de hand is, maar ik moet steeds twee veranderingen op het stuur doorvoeren om het weer normaal te krijgen.” Niet bepaald een ideale situatie op het snelle circuit van Spa. Over wat er precies gebeurt als het probleem optreedt, zegt Verstappen: “Hij laat dan niet meer vermogen toe. Er zitten natuurlijk bepaalde veiligheden in de motor zodat hij niet doorslaat.”
Verstappen denkt dat de aard van Spa-Francorchamps - veel lange rechte stukken - een rol kan spelen bij het motorprobleem. “Dit circuit is natuurlijk zwaar voor de motor. Dat kon je ook wel zien aan het feit dat we een Mercedes- en een Ferrari-motor kapot hebben zien gaan”, aldus Verstappen. “Op dit circuit ga je heel lang volgas en dat is natuurlijk heel lastig voor een motor. Ik had nog altijd goede hoop dat we in de kwalificatie gewoon op vol vermogen konden rijden maar helaas merkte ik al meteen dat dat niet kon. Dan weet je dat het lastig gaat worden.”
In de race zou het probleem voor minder overlast moeten zorgen. “Je kan in de race toch niet zo vaak je kwalificatie-performance gebruiken. Ik denk dat het wel goed komt", voorspelt Verstappen, die vorig jaar derde werd in de Grand Prix van België. "Misschien dat Ferrari en Mercedes een paar keer wat beter kunnen verdedigen met hun kwalificatiemodus, maar dat is het ook wel.”
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
2 u
Max Verstappen vreest rugschade voor F1-coureurs in Austin: "De hobbels zijn onacceptabel"
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Formule 1
F1 Formule 1
Braziliaanse GP
7 u
Op deze dag: Fernando Alonso pakt wereldtitel, Michael Schumacher stopt met F1
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
7 u
Mission control: de nieuwste VAR-variant van FIA en F1 van binnenuit
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
11 u
Raul Fernandez nog niet volledig fit na vingerblessure in Indonesië: “Ik ben niet 100%”
Vorig artikel De oude puntentelling: Zo extreem domineren de drie topteams
Volgend artikel Giovinazzi start in achterhoede na gridstraf voor motorwissel
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Erwin Jaeggi
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Formule 1
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Mercedes licht intrekken verzoek tot herziening tijdstraf Russell toe
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Formule 1
Formule 1 4 m
Poll: Wat verwacht jij van Lewis Hamilton in de rest van 2026?
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Barcelona-Catalonië
4 m
Column: Wie het slechtst geslapen heeft na de Grand Prix van Barcelona
Meer van
Max Verstappen
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
GTWCE Endurance
GTWCE Endurance 1 d
Max Verstappen roept fans tot kalmte na aanvallen op Lulham
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Formule 1
Formule 1 3 d
Albon: Williams heeft beste koelvest van de grid
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Nederland
2 m
Het verborgen voordeel van Max Verstappens nieuwe F1-deal dat Red Bull wil benutten
Meer van
Red Bull Racing
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
12 u
Red Bull belde Christian Horner na eerste zege om hem te bedanken voor F1-motorproject
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Formule 1
Formule 1
GP van de Verenigde Staten
1 d
De cijfers die laten zien dat Mercedes zijn overmacht in F1 2026 kwijt is
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
5 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
14 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
27 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer